Урбанистические центры Казакстана
888-01
19 января 2014, 10:57
Нурсултан Назарбаев назвал города, которые станут первыми современными урбанистическими центрами Казахстана. Об этом сообщил Глава государства во время выступления с ежегодным посланием народу «Казахстанский путь-2050: Единая цель, единые интересы, единое будущее», передает корреспондент Tengrinews.kz.
«Первыми современными урбанистическими центрами Казахстана станут крупнейшие города — Астана и Алматы, далее — Шымкент и Актобе», — сказал Глава государства.
Ранее Назарбаев заявлял о том, что помимо Астаны и Алматы в Казахстане появятся еще два мегаполиса. Позже он отмечал, что одним из мегаполисов станет Шымкент, а также один из западных городов Казахстана.
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние народные новости
17.11.25 17:20 А на дороге гуси купаются – На объездную дорогу возле села Айет жалуются дальнобойщики
17.11.25 09:22 До какого уровня может докатиться у нас безграмотность?
06.11.25 11:28 Если оператор связи - скупердяй
22.10.25 10:00 МФО играет в прятки
16.10.25 12:09 В чём кроется подвох?
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
Re: Урбанистические центры Казакстана
пожалуйста зарегистрируйтесь.
- Откуда:
- Всемирная паутина
- Регистрация:
- 16.08.10
- Сообщений:
- 964
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 13:58
Цитата:
Если бы только стадион.
Рекреационные (необходимые для полноценной жизнедеятельности) участки земли возле жилых домов.
Иначе - придомовые территории, или - дворы жилых домов так-же "отжали".
Серый волк
чиновник, выносящий в городе всё, что можно обнести.
Последнее яркое достижение - кража стадиона третьей школы.
чиновник, выносящий в городе всё, что можно обнести.
Последнее яркое достижение - кража стадиона третьей школы.
Если бы только стадион.
Рекреационные (необходимые для полноценной жизнедеятельности) участки земли возле жилых домов.
Иначе - придомовые территории, или - дворы жилых домов так-же "отжали".
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщений:
- 2072
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 13:59
В Кокчетаве все колымаги на вокзале выстраиваются в единую очередь и бедному пассажиру приходится садится в первую колымагу....хотя на ней сиденья давно скребут по земле....да и водитель, выжил с ума, не знает ни дороги, ни адреса)))
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщений:
- 2072
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 14:16
Последние козни таксистов. В Киргизии, когда заказываешь по телефону из санатория, такси для поездки на рынок проезд стоит 100 сомов( 300 теньге). Когда пассажир, нагрузившись продуктами, возвращается на стоянку такси, ихний старшой( cмотрящий) нагло озвучивает новую цифру - 700 теньге. Приходится ехать за такую цену на той же машине, которая привезла тебя на рынок)))))
8
888-01
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 14:23
как говорится вход рубль, выход два рубля))))
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщений:
- 2072
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 14:24
Вопрос вот в чём: кому понадобились деньги для создания бредового мегаполиса в Шымкенте?
Почему бы просто не построить какой-нибудь завод
- хватит нам заводов: все равно некому на них работать!!!!
Почему бы просто не построить какой-нибудь завод
- хватит нам заводов: все равно некому на них работать!!!!
- Откуда:
- Königsberg
- Регистрация:
- 09.06.10
- Сообщений:
- 1068
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 14:50
Цитата:
Была я намедни на встрече. Присоединился к разговору ещё один случайно зашедший, кстати, этнический казах. В процессе разговора сказал следующее: "Меня все спрашивают, почему я из Казахстана уехал. А уехал я потому, что хочу будущего для детей, а там его нет и никогда не будет". К слову родители его вернулись обратно, а он остался. Такие дела.
Так, что едет люд за счастьем, ибо городишки которые строят ничего не дают в глобальном плане.
112й:
Вам уехавшим постоянно не понять и не прийти к пониманию, почему же вслед за вами немуехали остальные..
Ведь тут так все плохо и еще какие то городишки строят..
Чтобы понять это, нужно хотя бы тут жить..
Вам уехавшим постоянно не понять и не прийти к пониманию, почему же вслед за вами немуехали остальные..
Ведь тут так все плохо и еще какие то городишки строят..
Чтобы понять это, нужно хотя бы тут жить..
Была я намедни на встрече. Присоединился к разговору ещё один случайно зашедший, кстати, этнический казах. В процессе разговора сказал следующее: "Меня все спрашивают, почему я из Казахстана уехал. А уехал я потому, что хочу будущего для детей, а там его нет и никогда не будет". К слову родители его вернулись обратно, а он остался. Такие дела.
Так, что едет люд за счастьем, ибо городишки которые строят ничего не дают в глобальном плане.
К
Карамерген
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 15:06
Цитата:
Вопрос вот в чём: кому понадобились деньги для создания бредового мегаполиса в Шымкенте?
Мегаполис очень даже полезен. Туда сползутся все люмпены и их будет легче контролировать. А то, что их будет много, сомнению не подлежит. Сейчас как дурачки хвастаются ростом рождаемости, а потом будут голову ломать, что с это оравой бездельников делать. Работать и платить налоги они не собираются, а то, что остаётся от распилов , высасывают оралманы. Кстати, тоже не платящие налоги, потому, что не любители работать. Ситуация будет патовая. Мадан обзавидуется(((
Г
Гость
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 16:59
Цитата:
Господи.. Мыть посуду у бюргеров и фройляйн его детям..
Хорошее будущее..
Вот только костями можно подавится, что будут выдавать в качестве премии..
. А уехал я потому, что хочу будущего для детей, а
Господи.. Мыть посуду у бюргеров и фройляйн его детям..
Хорошее будущее..
Вот только костями можно подавится, что будут выдавать в качестве премии..
Г
Гость
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 17:02
Цитата:
Хех.. Это Гонконг или Сингапур?
Тебе глобально то это зачем?
Сама то живешь в глобальной городе или у поляков на хуторе?
ибо городишки которые строят ничего не дают в глобальном плане.
Хех.. Это Гонконг или Сингапур?
Тебе глобально то это зачем?
Сама то живешь в глобальной городе или у поляков на хуторе?
8
888-01
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 21.01.14 - 20:20
. А уехал я потому, что хочу будущего для детей, а
Удачи ему там, и не надо говорить что там лучше чем здесь.
Удачи ему там, и не надо говорить что там лучше чем здесь.
- Откуда:
- Москва/Люберцы/Алма-Ата
- Регистрация:
- 25.05.11
- Сообщений:
- 2313
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 22.01.14 - 11:04
Цитата:
По сей день не могу понять руководство ССГПО, почему они не внедрят у себя на своих тепловозах Единую Автоматизированную Систему Учёта Дизельного Топлива (ЕАСУ ДТ). Когда Главному Диспетчеру в режиме онлайн на мониторе компьютера в режиме реального времени виден расход топлива на каждом отдельном тепловозе, где он находится, видно сколько соляры было залито в баки тепловоза, сколько там в баках этой соляры осталось и сколько на данный момент израсходовано тепловозом. Любой слив соляры на лево, сразу виден на мониторе. Датчики стоят на дизель-генераторе тепловоза и в баках, к системе ЕАСУ ДТ подключены запровочные пункты железной дороги. Если на заправочном пункте залили соляру в тепловоз, то можно сравнить сколько заправки было на пункте и сколько именно выдал залитого сам топливный бак тепловоза. Оснащение одного тепловоза системой ЕАСУ ДТ стоит порядка 3-4 млн. рублей, в зависимости от модели тепловоза, и окупится установка такой системы у вас максимум за 2 года.
Цитата:
Вот здесь ССГПО я понять не могу. Хотя наверное нужно будет послать им официальное предложение о данной системе ЕАСУ ДТ, думаю их это заинтересует, в пример можно привести твои комментарии на счет воровства соляры))).
На счет уехавших на постоянно. Не все уехали на постоянно, я например, нет. У меня по работе много приходиться работать с ж/д логистикой по Казахстану, я бы с удовольствием вернул свое казахстанское гражданство, но казахстанская конституция не позволяет иметь своим гражданам второго гражданства, российская же это позволяет.
112й:
Да весь Рудный и тем более Качар на ворованной ездит
Да весь Рудный и тем более Качар на ворованной ездит
По сей день не могу понять руководство ССГПО, почему они не внедрят у себя на своих тепловозах Единую Автоматизированную Систему Учёта Дизельного Топлива (ЕАСУ ДТ). Когда Главному Диспетчеру в режиме онлайн на мониторе компьютера в режиме реального времени виден расход топлива на каждом отдельном тепловозе, где он находится, видно сколько соляры было залито в баки тепловоза, сколько там в баках этой соляры осталось и сколько на данный момент израсходовано тепловозом. Любой слив соляры на лево, сразу виден на мониторе. Датчики стоят на дизель-генераторе тепловоза и в баках, к системе ЕАСУ ДТ подключены запровочные пункты железной дороги. Если на заправочном пункте залили соляру в тепловоз, то можно сравнить сколько заправки было на пункте и сколько именно выдал залитого сам топливный бак тепловоза. Оснащение одного тепловоза системой ЕАСУ ДТ стоит порядка 3-4 млн. рублей, в зависимости от модели тепловоза, и окупится установка такой системы у вас максимум за 2 года.
Цитата:
112й:
Вам уехавшим постоянно не понять и не прийти к пониманию
Вам уехавшим постоянно не понять и не прийти к пониманию
Вот здесь ССГПО я понять не могу. Хотя наверное нужно будет послать им официальное предложение о данной системе ЕАСУ ДТ, думаю их это заинтересует, в пример можно привести твои комментарии на счет воровства соляры))).
На счет уехавших на постоянно. Не все уехали на постоянно, я например, нет. У меня по работе много приходиться работать с ж/д логистикой по Казахстану, я бы с удовольствием вернул свое казахстанское гражданство, но казахстанская конституция не позволяет иметь своим гражданам второго гражданства, российская же это позволяет.
Г
Гость
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 22.01.14 - 17:40
Цитата:
Хм.. Ты что, действительно ничего не понимаешь что, кто и почему?
Господи..
Видать тебе гейскоевропейская демократия затуманила совсем мозги..
По сей день не могу понять руководство ССГПО, почему они не внедрят у себя на своих тепловозах Единую Автоматизированную Систему Учёта Дизельного Топлива (Е
Хм.. Ты что, действительно ничего не понимаешь что, кто и почему?
Господи..
Видать тебе гейскоевропейская демократия затуманила совсем мозги..
- Регистрация:
- 01.10.12
- Сообщений:
- 1890
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 22.01.14 - 17:48
Цитата:
Патамушта сссгпо, в отличии от корпорации Boeing, не частная лавочка
Нурбанчик:
сей день не могу понять руководство ССГПО, почему они не внедрят у себя на своих тепловозах Единую Автоматизированную Систему Учёта Дизельного Топлива (ЕАСУ ДТ). Когда Главному Диспетчеру в режиме онлайн на мониторе компьютера в режиме реального времени виден расход топлива на каждом отдельном тепловозе
сей день не могу понять руководство ССГПО, почему они не внедрят у себя на своих тепловозах Единую Автоматизированную Систему Учёта Дизельного Топлива (ЕАСУ ДТ). Когда Главному Диспетчеру в режиме онлайн на мониторе компьютера в режиме реального времени виден расход топлива на каждом отдельном тепловозе
Патамушта сссгпо, в отличии от корпорации Boeing, не частная лавочка
- Откуда:
- Москва/Люберцы/Алма-Ата
- Регистрация:
- 25.05.11
- Сообщений:
- 2313
Re: Урбанистические центры КазакстанаОтправлено: 22.01.14 - 18:01
Цитата:
Именно почему Систему Учета не внедрит руководство ССГПО, этого мне не понятно. Или ССГПО считает самым строгим наказанием, пересадить машиниста тепловоза на электровоз (если конечно у машиниста есть допуск для работы на электровозах)? Ведь с работы машинистом электровоза люди не бегут на тепловоз, из-за не возможности приторговать "на лево" электричеством
.
Цитата:
Разве ENRC, которому принадлежит ССГПО, государственная компания?
112й:
Хм.. Ты что, действительно ничего не понимаешь что, кто и почему?
Хм.. Ты что, действительно ничего не понимаешь что, кто и почему?
Именно почему Систему Учета не внедрит руководство ССГПО, этого мне не понятно. Или ССГПО считает самым строгим наказанием, пересадить машиниста тепловоза на электровоз (если конечно у машиниста есть допуск для работы на электровозах)? Ведь с работы машинистом электровоза люди не бегут на тепловоз, из-за не возможности приторговать "на лево" электричеством
.Цитата:
Poolvos:
Патамушта сссгпо, в отличии от корпорации Boeing, не частная лавочка
Патамушта сссгпо, в отличии от корпорации Boeing, не частная лавочка
Разве ENRC, которому принадлежит ССГПО, государственная компания?