Реконструкция улицы Абая в Костанае
Удивленный горожанин
23 мая 2017, 13:42
Наблюдаю за реконструкцией улицы Абая. Начали с апреля как потеплело- покрасили бордюры и столбы. Потом бордюры выкорчевали вместе со столбами и частью деревьев. Взломали практически всю пешеходную часть. Нарыли траншей.
Бордюры взамен поставили "песочные"- крошатся. Как будет освещаться Абая, если столбы убрали? Снова новые столбы вкопают?
ЕСЛИ ВСЕ ЭТО ЗАТЕЯЛИ, ЧТОБЫ ЗАМЕНИТЬ БОРДЮРЫ, ТО ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО?
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние народные новости
01.08.25 18:42 Прорыв и отсутствие горячей воды: жители дома на Каирбекова, 369 оказались в коммунальном аду
30.07.25 09:24 Жадный ростовщик
21.06.25 18:30 День Рождения Виктора Цоя
20.06.25 16:32 Чемпионкой мира по ММА стала девушка из Костанайской области
20.06.25 10:59 Когда продолжат реконструкцию дворов?
18.06.25 10:20 Забирай свои игрушки и не писай в мой горшок
16.06.25 15:35 Лето, которое объединяет: Центр "Хатико" вновь открыл свои двери для детей из разных районов
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: Реконструкция улицы Абая в Костанае
Re: Реконструкция улицы Абая в Костанае
Re: Реконструкция улицы Абая в Костанае
пожалуйста зарегистрируйтесь.
- Регистрация:
- 08.08.10
- Сообщений:
- 15788
Re: Реконструкция улицы Абая в КостанаеОтправлено: 25.05.17 - 12:41
Цитата:
Это уже вторично. Изначально это ДОЛЖЕН делать подрядчик. А вот что он делает или не делает - тут уже технадзор включается.
Shegendalf:
У заказчика имеется технадзор, который такие ньюансы и должен пресекать.
У заказчика имеется технадзор, который такие ньюансы и должен пресекать.
Это уже вторично. Изначально это ДОЛЖЕН делать подрядчик. А вот что он делает или не делает - тут уже технадзор включается.
- Откуда:
- Подмосковье
- Регистрация:
- 25.05.09
- Сообщений:
- 1315
Re: Реконструкция улицы Абая в КостанаеОтправлено: 25.05.17 - 13:50
Цитата:
Как раз отсутствие определенных требований от отдела ЖКХ Акимата к строителям, порождает такой бардак на реконструируемых улицах, где тем более осуществляется движение общественного пассажирского транспорта.
Перед началом работ по ремонту/реконструкции улиц, ППР (проект производства работ) разработанный подрядной организацией должен согласовываться не только с отделом ЖКХ Акимата, но и с отделами БДД (безопасности дорожного движения) или Службой движения организации осуществляющих пассажирские перевозки по данной улице.
У меня в городе при реконструкции улиц, ППР легче согласовать с Комитетом по дорожному хозяйству и транспорту Администрации города, чем с Автобусным парком отдел Безопасности дорожного движения которого досконально изучает Схемы временной организации посадки/высадки пассажиров на реконструируемых остановочных площадках и саму организацию движения пассажирского транспорта на период реконструкции/ремонта улицы. Так же водители автобусов обязаны сообщать диспетчеру автобусного парка о проблемах связанных с аварийной обстановкой на заездных карманах реконструируемой улицы, так же в каждом автобусе есть телефоны "горячей" линии связи с автобусным парком, не редки случаи обращения пассажиров по поводу ограничения доступа к остановке или к посадке в автобус при реконструкции улиц. На звонки водителей или пассажиров отдел БДД автобусного парка реагирует оперативно, приезжает сотрудник автобусного парка на ремонтируемую улицу и выписывает предписание об устранении выявленных нарушений.
По такой ситуации как на фото Юджина:
хотя такой картины на остановках общественного транспорта за много лет работы я не наблюдал, реакция служб автобусного парка будет моментальной, выпишут предписание, если не будет реакции от производителя работ в течении дня, то уже Заказчик вправе на следующий день приостановить работы и выписать не малый штраф на главного инженера организации, для остановки работ повторного предписания от вышестоящей организации не потребуется – хватает предписания от отдела БДД автобусного парка, но до приостановки не доходит, требование предписаний выполняются в кратчайшие сроки.
[Исправлено: ГИП, 25.05.2017 - 11:59]
Victor Yang:
Это уже вторично. Изначально это ДОЛЖЕН делать подрядчик. А вот что он делает или не делает - тут уже технадзор включается.
Это уже вторично. Изначально это ДОЛЖЕН делать подрядчик. А вот что он делает или не делает - тут уже технадзор включается.
Как раз отсутствие определенных требований от отдела ЖКХ Акимата к строителям, порождает такой бардак на реконструируемых улицах, где тем более осуществляется движение общественного пассажирского транспорта.
Перед началом работ по ремонту/реконструкции улиц, ППР (проект производства работ) разработанный подрядной организацией должен согласовываться не только с отделом ЖКХ Акимата, но и с отделами БДД (безопасности дорожного движения) или Службой движения организации осуществляющих пассажирские перевозки по данной улице.
У меня в городе при реконструкции улиц, ППР легче согласовать с Комитетом по дорожному хозяйству и транспорту Администрации города, чем с Автобусным парком отдел Безопасности дорожного движения которого досконально изучает Схемы временной организации посадки/высадки пассажиров на реконструируемых остановочных площадках и саму организацию движения пассажирского транспорта на период реконструкции/ремонта улицы. Так же водители автобусов обязаны сообщать диспетчеру автобусного парка о проблемах связанных с аварийной обстановкой на заездных карманах реконструируемой улицы, так же в каждом автобусе есть телефоны "горячей" линии связи с автобусным парком, не редки случаи обращения пассажиров по поводу ограничения доступа к остановке или к посадке в автобус при реконструкции улиц. На звонки водителей или пассажиров отдел БДД автобусного парка реагирует оперативно, приезжает сотрудник автобусного парка на ремонтируемую улицу и выписывает предписание об устранении выявленных нарушений.
По такой ситуации как на фото Юджина:
хотя такой картины на остановках общественного транспорта за много лет работы я не наблюдал, реакция служб автобусного парка будет моментальной, выпишут предписание, если не будет реакции от производителя работ в течении дня, то уже Заказчик вправе на следующий день приостановить работы и выписать не малый штраф на главного инженера организации, для остановки работ повторного предписания от вышестоящей организации не потребуется – хватает предписания от отдела БДД автобусного парка, но до приостановки не доходит, требование предписаний выполняются в кратчайшие сроки.
[Исправлено: ГИП, 25.05.2017 - 11:59]
Б
Бывалый
Re: Реконструкция улицы Абая в КостанаеОтправлено: 25.05.17 - 14:44
Комментарий удален модератором.