Ограничения на объездной трассе Челябинск-Астана
konsultant
18 сентября 2014, 14:03
Вот объясните мне, такому непонятливому, почему на старой убитой дороге шириной в две полосы можно было ехать 110 км/час, а после реконструкции, в которую вложено несколько миллиардов тенге и добавлены развязки, стальной разделитель потоков движения и т.д. и т.п. можно только 50 км/час?
А по новому мосту, также теперь с разделенными бетонными отбойниками встречными потоками и 2 полосами в обе стороны, вообще 40? Чем это вызвано? Причем часть знаков с ограничением 50 км/час то периодически пропадают, то появляются вновь?
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние народные новости
22.10.25 10:00 МФО играет в прятки
16.10.25 12:09 В чём кроется подвох?
07.10.25 13:25 Как в Камыстинском районе провели День подписчика
27.09.25 13:01 Что случилось в районе Большого моста сегодня утром?
10.09.25 15:28 Ломать - не строить, или Как ПКСК уже год не хочет возвращать на место лавочки после благоустройства дворов
01.08.25 18:42 Прорыв и отсутствие горячей воды: жители дома на Каирбекова, 369 оказались в коммунальном аду
30.07.25 09:24 Жадный ростовщик
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: Ограничения на объездной трассе Челябинск-Астана
Re: Ограничения на объездной трассе Челябинск-Астана
Re: Ограничения на объездной трассе Челябинск-Астана
Re: Ограничения на объездной трассе Челябинск-Астана
пожалуйста зарегистрируйтесь.
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщений:
- 2072
Re: Ограничения на объездной трассе Челябинск-АстанаОтправлено: 22.09.14 - 13:48
Цитата:
- ну тогда, хоть детей малолетних дома оставляйте, если любите ездить, прижав газульку до пола(((( ничего личного, простое житейское наблюдение.
Гость:
путаете в силу возраста, наверное, причину и следствие
путаете в силу возраста, наверное, причину и следствие
- ну тогда, хоть детей малолетних дома оставляйте, если любите ездить, прижав газульку до пола(((( ничего личного, простое житейское наблюдение.
Г
Гость
Re: Ограничения на объездной трассе Челябинск-АстанаОтправлено: 24.09.14 - 22:40
Цитата:
Значит все ж с возрастом угадал)). Подслеповатый дедок на лохматом москвиченке и с трехсекундной реакцией на раздражитель - и, да, вы правы, ваш предел 40 км/ч, иначе уже уголовщина.
В конце 19 века многие ученые мужи в возрасте утверждали, что 30 км в час, развиваемые в то время поездом неотвратимо скажутся на здоровье пассажира (точно не помню, но вроде утверждали про кровоизлияние от чрезмерной нагрузки на организм). Вот ваши песни про убиенных детей из этой же оперы.. Мы с вами в разных плоскостях существуем видимо. Мое мнение про адекватные на данной дороге 80-90 при наличии трезвого водителя, нормального автомобиля и погодных условий наложились на ваши возрастные ограничения.
Бакчан:
Значит все ж с возрастом угадал)). Подслеповатый дедок на лохматом москвиченке и с трехсекундной реакцией на раздражитель - и, да, вы правы, ваш предел 40 км/ч, иначе уже уголовщина.
В конце 19 века многие ученые мужи в возрасте утверждали, что 30 км в час, развиваемые в то время поездом неотвратимо скажутся на здоровье пассажира (точно не помню, но вроде утверждали про кровоизлияние от чрезмерной нагрузки на организм). Вот ваши песни про убиенных детей из этой же оперы.. Мы с вами в разных плоскостях существуем видимо. Мое мнение про адекватные на данной дороге 80-90 при наличии трезвого водителя, нормального автомобиля и погодных условий наложились на ваши возрастные ограничения.
1
1
Re: Ограничения на объездной трассе Челябинск-АстанаОтправлено: 24.09.14 - 23:11
Там вроде еще и зебру от садоводов лепят с заготовкой под светофор сразу после поворота если с Кустаная ехать (еще световоры перед мостом). Чем проектанты думают? Там же видимость сильно ограниченная, значит точно и ограничителей наставят. А светофоры на объездной вообще песня идиотам - зачем тогда миллиарды в путепроводы влепили на садчиковку и на астану, если за несколько сотен метров до них светофоры будут? там я заметил 3 светофора, так что 2мя больше или меньше, а все несколько дополнительных дет. садов в Костанае
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщений:
- 2072
Re: Ограничения на объездной трассе Челябинск-АстанаОтправлено: 25.09.14 - 08:03
Цитата:
- все угадал правильно, почти....фотографию свою я уже выставлял в комментариях, когда писали про мою остановку в 8 микрорайоне
, стою на палубе катамарана в Тайланде.... машину мою тоже можешь найти в интернете. Купил больше 20 лет назад в Прибалтике, на авторынке. За 500 тысяч рублей советских. Микроавтобус Шевролле, салатного цвета. Движок гибридный - восьмерка дизель. Имеет 2 режима мощности 165 л.с и 265 л.с. Имею сертификат, что она принадлежала американскому послу в ФРГ. Вторые руки мои. Кузов индивидуального исполнения под номером 0000057, ковры натуральные, дубовые панели, профилированный аллюминий. В городе всего 2 таких автомобиля. Но другой с бензиновым движком 215 л.сил. Удачи в прогнозах сынок!!!
Гость:
Значит все ж с возрастом угадал)). Подслеповатый дедок на лохматом москвиченке и с трехсекундной реакцией н
Значит все ж с возрастом угадал)). Подслеповатый дедок на лохматом москвиченке и с трехсекундной реакцией н
- все угадал правильно, почти....фотографию свою я уже выставлял в комментариях, когда писали про мою остановку в 8 микрорайоне
, стою на палубе катамарана в Тайланде.... машину мою тоже можешь найти в интернете. Купил больше 20 лет назад в Прибалтике, на авторынке. За 500 тысяч рублей советских. Микроавтобус Шевролле, салатного цвета. Движок гибридный - восьмерка дизель. Имеет 2 режима мощности 165 л.с и 265 л.с. Имею сертификат, что она принадлежала американскому послу в ФРГ. Вторые руки мои. Кузов индивидуального исполнения под номером 0000057, ковры натуральные, дубовые панели, профилированный аллюминий. В городе всего 2 таких автомобиля. Но другой с бензиновым движком 215 л.сил. Удачи в прогнозах сынок!!!