Вопросам эффективного расходования бюджетных средств, выделяемых на строительство, ремонт и реконструкцию автодорог, сегодня, 21 ноября, было посвящено заседание коллегии прокуратуры Костанайской области.

Финансирование названных видов работ на дорогах всех категорий в 2013 году составляло около 17 млрд тенге, 46% этой суммы - средства местного бюджета. После того, что сделано на эти деньги, только единичные дороги находятся в удовлетворительном состоянии, считает прокуратура.

- Как показали результаты проведенной проверки, характерными нарушениями при ремонте и строительстве дорог являются отклонение подрядчиков от проектов, применение не соответствующих строительных материалов, отсутствие надлежащего авторского и технического надзора, - сказал начальник управления прокуратуры области Юрий ОГАЙ.

В ходе проверки, отметил он, реально отбирались пробы песка, из дорожного покрытия вырезались керны и исследовался использованный при ремонте щебень. Материалы зачастую стандартам не соответствовали.

На коллегии привели пример - автодорога по улице Корчагина в Рудном сегодня имеет признаки разрушения асфальтобетонного покрытия, хотя была сдана после ремонта в эксплуатацию всего несколько месяцев назад и обошлась бюджету почти в 500 млн тенге.

Между тем, управление пассажирского транспорта и автодорог считает допустимым использование нестандартных материалов.

- При выявлении лабораториями каменных дорожно-строительных материалов, не отвечающих нормативам по зерновому составу, подрядчики учитывают это, подбирая соотношение их в составе смеси так, чтобы это не влияло на качество работ. Рекомендации дает лаборатория, - сказал руководитель управления Азамат ТУРСУНОВ.

- Это аксиома - одежда из некачественной ткани или сшитая непрочными нитками меньше носится. С дорогами - то же самое. Поэтому мы полагаем, что к подрядчикам администратору бюджетных программ по всем названным нарушениям надо применять самые жесткие меры, признавать недобросовестными участниками госзакупок, взыскивать неустойки, - сказал прокурор области Марат КАЙБЖАНОВ.

Одна из таких мер - удлинение сроков гарантийных ремонтов сданных в эксплуатацию дорог. В Костанае, например, он чаще всего не превышает 2-х лет, иногда 3-х. Прокуратура предложила исполнительной власти продлить этот срок до 5 лет. Кстати, по словам Кайбжанова, Гражданский кодекс РК дает возможность удлинять этот срок до 10 лет.