Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая асфальт в дождь
6 августа рядом с Налоговым управлением по городу Костанай укладывали асфальт под проливным дождем
Ольга ГОРАЙ
7 августа 2013, 15:06 | Общество
Вчера, 6 августа, на двух участках улицы Мауленова - от железнодорожного переезда до улицы Дощанова и на перекрестке улиц Беды и Мауленова - асфальт укладывали под проливным дождем. Один из подрядчиков, директор ТОО «АБЗ+» Мендыбай ОМАРОВ, прокомментировал корреспондентам «НГ», что технологию они не нарушили.
- Вчера утром не было дождя и было сухо, - говорит Омаров. - Мы сделали все подготовительные работы, пролили на сухое основание битум. Дождь пошел позже. А по технологии, если битум пролит, то асфальт можно укладывать и в дождливую погоду.
Также Омаров отметил - если асфальт не выдержит, то они, как подрядчики, устранят все недоделки.
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние новости
18.05.25 14:49 Проект «Ищу дом»: «Обе собаки были истощенные»
18.05.25 09:15 Юрий БОНДАРЕНКО: Не стать «братьями по ненависти»
17.05.25 14:58 Надо ли бойкотировать ближние водоемы? - Рыбалка недалеко от города тоже может быть азартной и результативной
17.05.25 12:10 «Перевернутый» с бананами - Очень вкусный десерт, который еще вкуснее, если съесть его с мороженым
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...
пожалуйста зарегистрируйтесь.
т
том
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 17:29
Стыд-и-сpам. 
b
- Регистрация:
- 23.05.12
- Сообщений:
- 4595
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 17:33
гипу: у нас кладут такой средний слой, который по обоюдному желанию подрядчика и заказчика может стать и нижним и верхним слоем...фракция применяемого щебня и желания водителей при этом не имеют никакого значения.
марка асфальта применяется прохладная, как и отношение к качеству...
уклон дороги не нужен - уклоняются пешеходы....
марка асфальта применяется прохладная, как и отношение к качеству...
уклон дороги не нужен - уклоняются пешеходы....
L
- Регистрация:
- 28.02.13
- Сообщений:
- 367
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 19:33
Цитата:
Улыбнуло
у нас кладут такой средний слой, который по обоюдному желанию подрядчика и заказчика может стать и нижним и верхним слоем...фракция применяемого щебня и желания водителей при этом не имеют никакого значения. марка асфальта применяется прохладная, как и отношение к качеству... уклон дороги не нужен - уклоняются пешеходы....
Улыбнуло
- Откуда:
- Подмосковье
- Регистрация:
- 25.05.09
- Сообщений:
- 1314
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 20:03
Цитата:
Не думаю, что на городских улицах Костаная горячий асфальтобетон не укладывают. Холодных марок асфальтобетон приемлем для объектов находящихся на большом расстоянии от асфальтобетонных заводов, когда горячей марки асфальтобетон просто не успеют довести с надлежащей для укладки температурой, да и большое плечо возки требует громадного количества а\самосвалов для исключения прерывания цикла укладки. А холодный можно складировать в конуса. С битумом для холодного асфальта проблемы, все НПЗ выпускают в основном битум для горячих смесей.
Так что вопрос спорный.
Цитата:
north_ghost:
В жизни никогда у нас горячий не клали, ни единого квадратика...
В жизни никогда у нас горячий не клали, ни единого квадратика...
Не думаю, что на городских улицах Костаная горячий асфальтобетон не укладывают. Холодных марок асфальтобетон приемлем для объектов находящихся на большом расстоянии от асфальтобетонных заводов, когда горячей марки асфальтобетон просто не успеют довести с надлежащей для укладки температурой, да и большое плечо возки требует громадного количества а\самосвалов для исключения прерывания цикла укладки. А холодный можно складировать в конуса. С битумом для холодного асфальта проблемы, все НПЗ выпускают в основном битум для горячих смесей.
Так что вопрос спорный.
Цитата:
bgb:
у нас кладут такой средний слой, который по обоюдному желанию подрядчика и заказчика может стать и нижним и верхним слоем...фракция применяемого щебня и желания водителей при этом не имеют никакого значения.
марка асфальта применяется прохладная, как и отношение к качеству...
уклон дороги не нужен - уклоняются пешеходы....
у нас кладут такой средний слой, который по обоюдному желанию подрядчика и заказчика может стать и нижним и верхним слоем...фракция применяемого щебня и желания водителей при этом не имеют никакого значения.
марка асфальта применяется прохладная, как и отношение к качеству...
уклон дороги не нужен - уклоняются пешеходы....
И
Интересующийся
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 21:09
Цитата:
А если найдёт!
ГИП:
Пускай господин Омаров лично укажет пункт СНиП 3.06.03-85 и покажет Вам или даст копию специальных технический условий или проект производства работ, согласованные с вышестоящими, наделенными для этого правом в Казахстане, организациями, разрешающими его фирме производить укладку асфальтобетона в дождливую погоду на улице Мауленова
Пускай господин Омаров лично укажет пункт СНиП 3.06.03-85 и покажет Вам или даст копию специальных технический условий или проект производства работ, согласованные с вышестоящими, наделенными для этого правом в Казахстане, организациями, разрешающими его фирме производить укладку асфальтобетона в дождливую погоду на улице Мауленова
А если найдёт!
в
вообще не гип
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 21:14
Цитата:
Уважаемый умник, я думаю ваши умные, бредовые, идеи теоретика, надо держать при себе. По всему видно что вы когда то нахватались теории, но до сих пор не знаете, что ваш СНиП 3.06.03-85 давно уже ее действует в РК. Все ваши рассуждения это бред. Ваш архи важный документ для проектирования автодорог, не для улиц города и не для работ по текущему ремонту, о коих здесь пишется! Умник.
ГИП:
Уважаемый умник, я думаю ваши умные, бредовые, идеи теоретика, надо держать при себе. По всему видно что вы когда то нахватались теории, но до сих пор не знаете, что ваш СНиП 3.06.03-85 давно уже ее действует в РК. Все ваши рассуждения это бред. Ваш архи важный документ для проектирования автодорог, не для улиц города и не для работ по текущему ремонту, о коих здесь пишется! Умник.
Г
Гость
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 21:30
Цитата:
Между прочим это он строил трассу Камысты Джетыгора вроде..
Но как то она не очень.
Зато он профессионал..
вообще не гип:
е. По всему видно что вы когда то нахватались теории, но до сих пор не знаете, что ваш СНиП 3.06.03-85 давно уже ее действу
е. По всему видно что вы когда то нахватались теории, но до сих пор не знаете, что ваш СНиП 3.06.03-85 давно уже ее действу
Между прочим это он строил трассу Камысты Джетыгора вроде..
Но как то она не очень.
Зато он профессионал..
- Регистрация:
- 01.10.12
- Сообщений:
- 1890
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 21:50
Цитата:
Наверно эффект тот же если оштукатурить промасленную стену, или стену покрытую слоем краски . Продержится какое то время
Даже выглядеть будет как будто все по настоящему.
:
Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая асфальт в дождь
Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая асфальт в дождь
Наверно эффект тот же если оштукатурить промасленную стену, или стену покрытую слоем краски . Продержится какое то время
Даже выглядеть будет как будто все по настоящему.
- Откуда:
- Подмосковье
- Регистрация:
- 25.05.09
- Сообщений:
- 1314
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 23:31
Цитата:
Уважаемый незарегистрированный пользователь! Не знаю кто вы.
Наш советский СНиП 3.06.03-85 (строительные нормы на строящиеся, реконструируемые и капитально ремонтируемые автомобильные дороги, не путать со СНиП 2.05.02-85* который на проектирование), в его полной аббревиатуре действует на территории Республики Казахстан по сей день. На СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги» в полной мере ссылается чисто казахстанский «Автомобильные дороги» (для проектирования), читайте пункт 2 «Нормативные ссылки». Казахстан по настоящее время пользуется советским СНиП 3.06.03-85 и СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы.
Данные советские СНиП указаны в любой конкурсной документации на строительство, реконструкцию, ремонт дорог и улиц, если заглянуть на
В России сейчас действует актуализированная редакция СНИП 3.06.03-85, прошедшего гармонизацию нормативных требований с европейскими нормативными документами, - следствие вхождения страны в ВТО.
И с чего вы взяли, что я теоретик? До того как заняться чисто проектированием с авторским надзором за строительством объектов, много лет занимался строительством дорог, в том числе центральных улиц города, где ливневая канализация обязательный атрибут.
вообще не гип:
Уважаемый умник, я думаю ваши умные, бредовые, идеи теоретика, надо держать при себе. По всему видно что вы когда то нахватались теории, но до сих пор не знаете, что ваш СНиП 3.06.03-85 давно уже ее действует в РК.
Уважаемый умник, я думаю ваши умные, бредовые, идеи теоретика, надо держать при себе. По всему видно что вы когда то нахватались теории, но до сих пор не знаете, что ваш СНиП 3.06.03-85 давно уже ее действует в РК.
Уважаемый незарегистрированный пользователь! Не знаю кто вы.
Наш советский СНиП 3.06.03-85 (строительные нормы на строящиеся, реконструируемые и капитально ремонтируемые автомобильные дороги, не путать со СНиП 2.05.02-85* который на проектирование), в его полной аббревиатуре действует на территории Республики Казахстан по сей день. На СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги» в полной мере ссылается чисто казахстанский «Автомобильные дороги» (для проектирования), читайте пункт 2 «Нормативные ссылки». Казахстан по настоящее время пользуется советским СНиП 3.06.03-85 и СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы.
Данные советские СНиП указаны в любой конкурсной документации на строительство, реконструкцию, ремонт дорог и улиц, если заглянуть на
В России сейчас действует актуализированная редакция СНИП 3.06.03-85, прошедшего гармонизацию нормативных требований с европейскими нормативными документами, - следствие вхождения страны в ВТО.
И с чего вы взяли, что я теоретик? До того как заняться чисто проектированием с авторским надзором за строительством объектов, много лет занимался строительством дорог, в том числе центральных улиц города, где ливневая канализация обязательный атрибут.
- Откуда:
- Подмосковье
- Регистрация:
- 25.05.09
- Сообщений:
- 1314
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 23:37
Цитата:
На текущие, средние и остальные разновидности ремонта, кроме капитального, общесоюзные нормы не создавались. Управление автомобильных дорог региона создают правила и Дорожная организация создает свой Проект Производства Работ или иной Регламент, в котором технология работ по восстановлению дорожной одежды при обычных ремонтах ПОЛНОСТЬЮ ОСНОВЫВАЕТСЯ на предусмотренных СНиП 3.06.03-85 (для России -актуализированная ред.) правилам!!!
Здесь давно не до шуток. Тем более если директор ТОО «АБЗ+» Мендыбай ОМАРОВ полностью игнорирует (читай п. 10.16) и черное называет белым. Ну ни как невозможно асфальт укладывать в дождь и тем более в лужи! Это не покрытие уже. В этого же СНиП, как и в европейских нормах, так же не предусматривается ни каких «технологий по Омарову» по укладке асфальтобетона в дождливую погоду и в лужи - читай п. 12.3.1 и и новое четкое разъяснение в нововеденном п.4.4, где во втором предложении честко написано:.Покрытие и основание с использованием вяжущих материалов следует устраивать на сухом, чистом и непромерзшем нижележащем слое.. А асфальтобетон и есть покрытие с использованием вяжущих материалов. Если руководство АБЗ+ не знает строительных норм, это не даёт им право грубо нарушать строительные нормы.
вообще не гип:
Ваш архи важный документ для проектирования автодорог, не для улиц города и не для работ по текущему ремонту, о коих здесь пишется! Умник.
Ваш архи важный документ для проектирования автодорог, не для улиц города и не для работ по текущему ремонту, о коих здесь пишется! Умник.
На текущие, средние и остальные разновидности ремонта, кроме капитального, общесоюзные нормы не создавались. Управление автомобильных дорог региона создают правила и Дорожная организация создает свой Проект Производства Работ или иной Регламент, в котором технология работ по восстановлению дорожной одежды при обычных ремонтах ПОЛНОСТЬЮ ОСНОВЫВАЕТСЯ на предусмотренных СНиП 3.06.03-85 (для России -актуализированная ред.) правилам!!!
Здесь давно не до шуток. Тем более если директор ТОО «АБЗ+» Мендыбай ОМАРОВ полностью игнорирует (читай п. 10.16) и черное называет белым. Ну ни как невозможно асфальт укладывать в дождь и тем более в лужи! Это не покрытие уже. В этого же СНиП, как и в европейских нормах, так же не предусматривается ни каких «технологий по Омарову» по укладке асфальтобетона в дождливую погоду и в лужи - читай п. 12.3.1 и и новое четкое разъяснение в нововеденном п.4.4, где во втором предложении честко написано:.Покрытие и основание с использованием вяжущих материалов следует устраивать на сухом, чистом и непромерзшем нижележащем слое.. А асфальтобетон и есть покрытие с использованием вяжущих материалов. Если руководство АБЗ+ не знает строительных норм, это не даёт им право грубо нарушать строительные нормы.
- Откуда:
- Подмосковье
- Регистрация:
- 25.05.09
- Сообщений:
- 1314
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 07.08.13 - 23:42
Продолжение.
Кстати в п.4.4 в первом предложении ясно написано что Работу по устройству слоев дорожной одежды следует проводить только на готовом и принятом в установленном порядке земляном полотне, чего не наблюдалось в котловане так же на улице Мауленова, судя по от читателя под именем налогоплательщик, которая появилась самой первой из череды Мауленовских проблем, котловану я в той статье уделил внимание.
Цитата:
Вроде, - бабка надвое сказала.
Это было в первой половине девяностых, в Федоровском районе и в приграничных районах Челябинской и Оренбургской областей.
Цитата:
Это будет костанайское ноу-хау от АБЗ+.
Кстати в п.4.4 в первом предложении ясно написано что Работу по устройству слоев дорожной одежды следует проводить только на готовом и принятом в установленном порядке земляном полотне, чего не наблюдалось в котловане так же на улице Мауленова, судя по от читателя под именем налогоплательщик, которая появилась самой первой из череды Мауленовских проблем, котловану я в той статье уделил внимание.
Цитата:
112й:
Между прочим это он строил трассу Камысты Джетыгора вроде..
Между прочим это он строил трассу Камысты Джетыгора вроде..
Вроде, - бабка надвое сказала.
Это было в первой половине девяностых, в Федоровском районе и в приграничных районах Челябинской и Оренбургской областей.
Цитата:
Интересующийся:
А если найдёт!
А если найдёт!
Это будет костанайское ноу-хау от АБЗ+.
- Откуда:
- Подмосковье
- Регистрация:
- 25.05.09
- Сообщений:
- 1314
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 08.08.13 - 00:04
Цитата:
Этот асфальт навсегда останется во влагонасыщенном состоянии (что подтвердят сразу образцы проб и у нормального Заказчика уложенный участок бракуется), и в первую же зиму после опускания температуры ниже нуля, в слое такого "асфальта от АБЗ+" начнутся необратимые последствия разрушения изнутри, и впоследствии от движения автотранспорта возникнут выбоины и локальные трещины покрытия. Всё это можно будет наблюдать на первый-второй год эксплуатации.
Например подрядчики дорожащие своей репутацией, обязательно при укладке горячего асфальтобетона будут доставлять его на а\самосвалах с двухстеночным термоизолированным кузовом накрытым защитным двойным брезентовым тентом, а на укладчике спереди над приемным бункером и сзади над укладочной плитой асфальтоукладчика установят тепловизоры для котроля температуры асфальтобетонной смеси. Да многое что сделают, не захотят - попросим.
Poolvos:
Наверно эффект тот же если оштукатурить промасленную стену, или стену покрытую слоем краски . Продержится какое то время
Наверно эффект тот же если оштукатурить промасленную стену, или стену покрытую слоем краски . Продержится какое то время
Этот асфальт навсегда останется во влагонасыщенном состоянии (что подтвердят сразу образцы проб и у нормального Заказчика уложенный участок бракуется), и в первую же зиму после опускания температуры ниже нуля, в слое такого "асфальта от АБЗ+" начнутся необратимые последствия разрушения изнутри, и впоследствии от движения автотранспорта возникнут выбоины и локальные трещины покрытия. Всё это можно будет наблюдать на первый-второй год эксплуатации.
Например подрядчики дорожащие своей репутацией, обязательно при укладке горячего асфальтобетона будут доставлять его на а\самосвалах с двухстеночным термоизолированным кузовом накрытым защитным двойным брезентовым тентом, а на укладчике спереди над приемным бункером и сзади над укладочной плитой асфальтоукладчика установят тепловизоры для котроля температуры асфальтобетонной смеси. Да многое что сделают, не захотят - попросим.
П
Полиглот у убитых дорог
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 08.08.13 - 00:56
Цитата:
Цитата:
Интересно: в казахстанском и российском документе слова Автомобильные дороги в заглавлении на английском написаны по разному
В российском это Automobile roads, ближе как то к дорогам для автомобилей.
А в казахстанском это аж целые HIGHWAYS !!! Это же Хай!Вейс! У нас везде уже хайвеи!
ГИП:
СНИП РК 3.03-09-2006 «Автомобильные дороги» (для проектирования),
СНИП РК 3.03-09-2006 «Автомобильные дороги» (для проектирования),
Цитата:
ГИП:
В актуализированной российской редакции этого же СНиП
В актуализированной российской редакции этого же СНиП
Интересно: в казахстанском и российском документе слова Автомобильные дороги в заглавлении на английском написаны по разному
В российском это Automobile roads, ближе как то к дорогам для автомобилей.
А в казахстанском это аж целые HIGHWAYS !!! Это же Хай!Вейс! У нас везде уже хайвеи!
Г
Гость
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 08.08.13 - 01:00
Цитата:
Ну это естественно, все лучшие трассы это строил ты..
А вот Камысты Денисовка не ты..
Ты же профессионал..
первой половине девяностых, в Федоровском районе и в приграничных районах Челябинской и Оренбургской областей.
Ну это естественно, все лучшие трассы это строил ты..
А вот Камысты Денисовка не ты..
Ты же профессионал..
П
Понятливый
Re: Подрядчик утверждает, что не нарушил технологию, укладывая...Отправлено: 08.08.13 - 01:14
Цитата:
Дык, ты сам читай, в этих документах - один на проектирование другой на строительство
А я тож сначала думал цифры то разные а название одинаковое
вобще не гип:
Ваш архи важный документ для проектирования автодорог, не для улиц города и не для работ по текущему ремонту, о коих здесь пишется! Умник
Ваш архи важный документ для проектирования автодорог, не для улиц города и не для работ по текущему ремонту, о коих здесь пишется! Умник
Дык, ты сам читай, в этих документах - один на проектирование другой на строительство
А я тож сначала думал цифры то разные а название одинаковое