100 тенге за проезд - это много, считают пассажиры. 100 тенге за проезд - это мало, говорят перевозчики. Есть ли золотая середина в этом вопросе и чего ожидать костанайцам от повышения цены, попытались выяснить корреспонденты «НГ».
Читать статью

100 тенге нормально , лишь бы возили как положено. В принципе все хотят жить хорошо. Хотите дешевле - ,,дамасик,, самое то , один-два раза прокатитесь - сами попросите повысить цену . В принципе Костанаю грех жаловаться , в других мечтах ситуация аховая.
Не такая уж великая сумма чтобы поспать лишних полчаса которые вы потратите на прогрев машины и ,,танцы с бубном,, вокруг машины в морозы. Своя машина в любом случае дороже .

Нужно рук - лям автобусных предприятий отказаться от МАНов, МЕРСЕДЕСов и посадить народ на ПАЗики, КУРГАНцы, КУБАНцы. На них запчасти и обслуживание дешевле.И обществу будет приятно ездить за дёшево. Особенно зимой в тесноте,но тепло. Лижбы место в этом ПАЗике хватило,не пришлось а может выплясывая стоя на остановке ждать следующего. Где может повезёт. ЗАБЫЛИ такой сервис?СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!

Я не понимаю из за чего такой хайвай?! Я сама студент, у меня в группе 22 человека, 3 тока учатся на бюджетной основе, остальные на платной. Сумма оплаты довольно таки приличная и с каждым годом увеличивается. Но тем не менее деньги есть чтобы все оплатить! Так почему же тогда не найдётся 20 тенге дополнительных, чтобы ездить в комфорте а не идти пешком?!

Цитата:
главное шо б вы в астане на показ иностранцам свою ж...у возили в тёплых сидушках, купленных за бюджетные деньги... а мы то походим... не привыкать.
А руководство города в очередной раз опозорилось, проявив свою низкую состоятельность в решении вопроса с общественным транспортом... ведь тут надо думать про маршруты, про тарифы, про абонементы, про современные ЦИФРовые (как это нынче в тренде) системы оплаты... а это им неинтересно, пока под задом многомиллионный членовоз и нет личных интересов. Они привыкли плясать от перевозчиков, которые привыкли диктовать свои условия, но есть третья сторона - пассажиры, содержащие и первых и вторых... но с ними привыкли не считаться, не обсуждать маршруты и тарифы...

[Исправлено: yudjin, 01.02.2018 - 12:58]

Нужно ввести электронную систему оплаты по карточкам. Будет видно какой у них доход, куда тратят деньги. Программа Цифровой Казахстан

Генпрокуратура выявила ряд проблемных вопросов в автотранспортной отрасли: недостаточное правовое регулирование, отсутствие программного документа и единой практики применения налогового администрирования. Статья в НГ от 27 января 2018, 15:44
По этому поводу это единственная статья, где представлен весь спектр мнений. А если еще и почитать ранее опубликованные статьи здесь же, так и понятно почему все так.

Цитата:
Аргументированного ответа не увидел,то есть вы и сами не знаете почему,но раз все кричат, что виноваты перевозчики и акимат значит это правильно.

Цитата:
В правильном варианте наоборот должно быть.
Цитата:
А вот тут ещё надо дописать сволочь и спекулянт

Нужно вводить электронную систему оплаты по карточкам. Будет видно какой доход они получают, и куда уходит.

Может составим сравнительную таблицу по России тут же. Обсуждаем, по-моему, не российские цены, а проблему местного значения. И, все это похоже на то, что с какой стороны к этому вопросу не подойди, все-равно, кому-то покажется не справедливо! Может за стол переговоров, ведь впервые в этом вопросе высказались сами перевозчики, может и их услышат, а не только бедных студентов, которым поднимают плату за обучение из года в год и никто петиций по этому поводу не пишет.

и в первую очередь должны выделять субсидирование, пока его нет, перевозчики будут повышать цены для всех

Цитата:
чтобы типа тибя спрашивали подобные вопросы.

Я одна из тех кто подписал петицию. Думаю этот вопрос обязательно решится, но надо рассматривать обе стороны медали. Необходимо разбираться почему повышаются цены с экономической точки зрения и искать компромиссы.
Непонятно как будет вестись плата за проезд после осуществления требования петиции, неясно как будет рассчитываться сумма, 100тг минус какой-то процент или 80 тг так и остается.

Цитата:

бедный богатого не разумеет.
не кичился бы уж так своим богатством. каждый раз.
разговор про возможность дотирования.

Цитата:
не хотите - не ездите на автобусах, делов то