С 1 января 2012 года в Казахстане обязательный технический осмотр автомобилей передан в конкурентную среду. Теперь проводить его будет не дорожная полиция, а частные предприятия. Несколько лет назад подобное уже практиковалось: частники делали техническую диагностику машин
Читать статью

Цитата:
Теперь да. Теперь не пойду. Если раньше но хоть как то я пытался. То после этого бреда, что увидел в нашем народишке теперь нет. Не могу и не хочу..
Хотя одно я знаю точно и хвалю в этом народе, это снятие маски пофигизма и цинизма по отношению к детям. Хоть на этом сайте хоть чуть чуть я все таки расшевелил его за два долгих года и он, встряхнув с себя застоявшуюся на нем пыль, пыль лени и просто жлобства доказал что помогать детям еще может. Доказал мне. Хотя мне лично и не нужно было бы. Как говорят главное результат и он справедливости ради есть, пусть и не такой как хотелось бы, но есть..

Цитата:
У меня аналогичный вопрос возник. Или у нас нынче машина с неисправным ручным тормозом признаётся пригодной к эксплуатации? На ровной поверхности и коробки за уши хватит и так никуда не укатится, в край можно выйти и кирпичик найти. А ежели на склоне трос ручника порвётся или колодки откажутся держать, так извините меня, если уж я встал на склоне и ручник неисправен, я и с имеющимися противооткатками из машины буду бессилен выйти. Или кто-то из парламентёров на складской точку держит и с китая вагон противооткаток привёз и реализовать удумал таким способом?

зачем противооткатное устройство

Согласен зачем противооткатное устр-во, разве новые автомобили продаются с этим. Дебилизмом-бюрократизмом достали уже.

А кирпич за откатник не проканает?

Цитата:
Тебе никто тут ничего не доказывал! Люди помогают как могут! Разные слои населения! А ты ни разу не копейки не дал! и не дашь! Тебя жаба задушит!

и что изменится ?
все это бред жополизов, которые говорят, что будет лучше.
теперь частники себе на лапу имеют.
и будут иметь - кто эту тему "зашарил" вовремя, Иволга и т.д.
а этот тех.осмотр как и все новое у нас в стране идет коряво.
У нас лексус по фарам не прошел. офигеть!!
типа неправильный свет фар, хотя там не галогенки стоят, а как с завода лампочки были те и остались.
Это получается, что наши доморощенные специалисты лучше японских и американских конструкторов разбираются ?
или хотят наши иномарки под стандарт вазовских унитазов подогнать ?

...или хотят наши иномарки под стандарт вазовских подогнать ?***** НАШИ ИНОМАРКИ, круто сказано!
Привезли ящики- открыли- достали- прочитали переведенную на рус.яз для казакстана инструкцию- болтовертами прикрутили гайки.

Сделано в Корее- стало вашим?????

Без горячности, хотя в данном случае как без нее. Бред всей ситуации сводится к следующему: 1) Заявления Минтранса о том, что ужесточение ТО даст ярко выраженный эффект на статистике ДТП мягко говоря не обоснованы. Согласно той же статистике (режим выборки: 1) государства СНГ, 2) государства западной Европы, 3) ряд штатов США (где сохранен ТО)) ДТП по причине неисправности транспортных средств составляют не более 1%, а то и менее от общего числа (хотя статистика - самая точная из всех наименее точных наук ) (кому надо скину, ссылки);
2) Более двух третей от этого процента составляют неисправности тормозных систем и систем освещения; (таким образом, осмотр иных систем автомобиля получается попросту нецелесообразен, так как превращается в статистическую погрешность);
3) 99 % всех ДТП совершается по причине взаимодействия двух факторов - водитель; среда. То есть главная причина это не ТС, а прокладка между рулем и сиденьем и дорога (качество, освещенность...). ВОТ, НА ЧТО НАД ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ ЭТИМ РЕГУЛЯТОРАМ (Ёрш иху медь, рот наоборот)

4) К сожалению, создается впечатление, что происходит выдавливание старых АВТО из оборота. При этом, даже новые российские автомобили (Представляю, что скажет Доцент (его комментарий проходит проверку надо мной)) не в состоянии, в большинстве случаев, пройти ТО. Сам свидетель, машина в целлофане, для проверки (хотя по причине младости в ней не нуждалась (выпуск 2011, декабрь (приора)) была загнана на ТО и по содержанию СО2 его не прошла. А что говорить о других автомобилях? А москвичи и жигулёнки?
5) Удивительно, но перечень неисправностей, при наличии которых, эксплуатация ТС запрещена, указанный в ПДД, значительно отличается от неисправностей, указанных в правилах ТО. Например, неисправный амортизатор - не есть причина запрета эксплуатации ТС по ПДД, но с таким косяком ТО не пройдешь. Трещина не ветровом стекле не со стороны водителя - тоже не запрещена в приложении к ПДД, но на ТО отправят менять стекло. И т.д....

[Исправлено: Юрист, 28.01.2012 - 01:32]

[Исправлено: Юрист, 28.01.2012 - 01:56]

6) все юристы знают о том, что есть такое понятие как обратная сила закона, цитирую "п. 3. Нормативные правовые акты, устанавливающие или усиливающие ответственность, возлагающие новые обязанности на граждан или ухудшающие их положение, обратной силы не имеют". Ст. 37 Закона об НПА. Но наши законотворители об этом похоже опять забыли....ненарочно....случайно....чуть-чуть...
7) И последнее...... что, немаловажно.... коррупции станет меньше (с точки зрения права), так как ТОошники не являются субъектами коррупционных преступлений и правонарушений как взяткополучатели, поскольку в соответствии с законом о борьбе с коррупцией ст. 3 не относятся ни к лицам уполномоченным на выполнение государственных функций ни к лицам к ним приравненным, а посему мзда полученная ими взяткой не является.....
Итого: коррупции в правовом поле меньше (т.е. статистически) а реально больше - и только цены возросли........

Цитата:
Да, кстати, коммент высветился, получилось то, что я и ожидал. Позволю себе вопрос - А ведро с гайками это автомобиль? И вопрос второй - где российский автопром, который поднимали всем Союзом. И пожалуйста, прекращайте сравнивать Казахстан с Россией - стартовые позиции не равные, да и потом, без перехода на личности, если Вам, уважаемый, все в Казахстане так не нравится, что вы делаете каждый день на этом форуме? А то ведь в Питере всего больше ..... он и старше....

[Исправлено: Юрист, 28.01.2012 - 01:58]

вот эти толстосумы от жиру бесятся как попугаи всё с россии капируют как дурачки только у нас ечо и карманы набивают сталина на них на всех бы!!!!!!

Вообще-то мне кажется,что колеса и не могут,синхронно тормозить.У меня АВС например,она и делает чтоб машину не поворачивало,и колеса более-менее равномерно тормозили,в зависимости от дорожного покрытия.

новые машины (до 3 -х ) должны проходить техосмотр 1 раз в 3 года , что не даёт право передвигаться без талона ТО . Выгнал с салона , прошёл ТехОсмотр , через 3 года снова прошёл...

люди вы Остапа Бендера не читали что ли?