К концу этого года КФ АО «Агромашхолдинг» (Костанайский дизельный завод) планирует начать выпуск автомобилей марки «УАЗ» различных моделей. Идея наладить совместное российско­казахстанское производство машин на костанайской базе обсуждалась последние четыре года. В этом году была достигнута предварительная договоренность и даже определена территория, на которой разместится оборудование. Но проект все равно остается на стадии оформления документов.
Читать статью

Цитата:

У вас до гор 2 часа езды, будет с первого июля, если верить Назарбаеву, он сегодня в Подмосковье обещал это. (убрать таможни)

А у меня в любую сторону ровно тысячу км. Что на север (хибины), что на юг (кавказ), что на запад (карпаты) что на восток (урал).

Таганай, Зюраткуль, Иремель, Инзер (это конечно часов 5 в их районы, но не сутки пути).

Просто нет у тебя 111 гор в душе!
Так что покупай паджерку

Думаю что гораздо комфортнее будет в варианте А и конечно ещё между походами в повседневном использовании Паджерик. Постоянный полный привод, дифференциал (в большинстве случаев вы его на пожгёте в обычном катании посуху) и дорожный просвет вполне и комфорта на месте поболее и на скорости не так напрягает как УАЗ.

Цена к сведению у паджерика спорт 2000 года и нового УАЗа патрика одинакова. На приведение машин при необходимости в боевой вид деньги будут незначительно отличаться.
Лебёдка, Резина, и прочие прелести в общем почти одни.

Цитата:
Серый, кончай ересь гнать, у нас нет гор и стихия порой просто рыбалка, на которую бэу Монтеро с комфортом доберется..

И ещё перед вами два автомобиля.
Монтеро спорт и УАЗ Патрик
Оба ваши и за кровные деньги, как и запчасти на них.

И ещё если что вытаскивать его тоже вам и ремонтировать.

Вы явно не дурак-чиновник которого посадили на вездеход по принципу "высоко сижу - далеко гляжу"

Итак, на чём вы пойдёте в Вариант А и на чём рискнёте и не пожалеете о полученном удовольствии в вариант Б? Учитывая, что вы инженер на окладе, но горы ваша стихия.

Цитата:
Вот это умный разговор. Хотя бюджетникам по хер, их будут как обычно заставлять..

600
После того, как разумный человек понял задачи - можно более детально подходить.

Для непоня.

Перед вами вариант А
Асфальты Кустанайской области и Тургая Немножко летом покататься по степи в хорошую погоду, съездить в поход, посетить Аркаим или исследовать русло реки Тургай в пересохшем виде.

Вариант Б
Северный, или приполярный Урал, в багажнике палатка в планшетке километровка плато Манпупунёр и вдалеке маячат таежные вершины Тэлпоэзиз. Перед вами старая лесовозная дорога с торчащими пнями и местами колея (в метр) с утопленными в грязи брёвнами.
А душа ваша уже там.

Цитата:

Ну! Ну! Давайте же!

Конечно имеется ввиду сравнение. Технических характеристик.
Но сначала его величество - цель!

ЦЕЛЬ приобретения машины.
1. Какие задачи должен выполнять данный механизм,
2. Как продолжительно и где необходимо его использовать
3. Какие ресурсы предполагается вкладывать в технику в процессе эксплуатации.
Да и доступны ли запчасти для данного механизма в месте его исп.

А вообще, Патриот штук 20 стоит? Помнится и этот наш типа Аким по дорогущей цене, вроде по 14 штук ментовские уазики набрал..

УАЗ - машина проходимая спору нет, но зачем вкладывать столько денег в сборку устаревшего уаза, только для того что бы иметь скорую помощь в "таблетках". Я не думаю что разумный человек будет брат Патриот за те деньги за которые можно 10-летнего жипаря взять.. А на счет восторженности Волка могу сказать что проходимее УАЗа есть и другие машины вот хотябы тут почитайте начало как в посте #33 ревиус.дром.ру и далее по тексту -
/mitsubishi/montero_sport/35524/

Цитата:
Зато понтов киллометр

Все бы ничего, да никакие они (Агромаш) не партнеры Соллерсу...Агромашхолдинг тупо сдает в аренду свои производственные площади и величает при этом себя ПАРТНЕРОМ. 51% СП будут принадлежать "Соллерс", а оставшиеся 49% - АО "СПК "Тобол". В этих 100% нет ни капли Агромаша...

Они бы Ssang Yong до ума довели. А где линия УАЗов располагаться будет - ума не приложу. Если в главном корпусе - прощай механическая обработка. Если в других - так это полная реконструкция корпуса нужна и никаких коммуникаций в них не осталось.

Цитата:
Ну да, как россияне впихнули туда двигатель импортного производства, теперь нам нужно на этот двигатель найти кузов, допустим ниссановский и назовем это детище УАЗ Патриот Казахстана.. А вообще нужно свои авто создавать было или не вводить пошлины на настоящие автомобили..

Кстати дизайнерам патриота руки бы повыдёргивал.

Зато будет отличная возможность инициативной группе местных фанатов-уазоводов поискать новый облик кузова для этой машины, если её сборка начнется в городе.

И это будет интересно, если появится свой вариант, именно казахстанского облика легендарной машины.

Если вариант окажется достаточно удачным, то насчёт серии можно будет заинтересовать и Соллерс.
Эх где мои 20 лет и энтузиазм Такие возможности открыты сегодня...

А еще лучше Лендровера или мумусика Артемия Лебедева..

http://maxim.1stm.ru/?p=320