Водители автобусов, обслуживающих в Костанае городские пассажирские маршруты, написали коллективное письмо акиму области Архимеду Мухамбетову, в котором изложили накопившиеся у них проблемы. Водители обвались к главе оюласти накануне тендера на пассажирские перевозки, который намечен на 8 апреля.
Читать новость

Цитата:
Не украл, а выполняет свою работу, так будет верно. Даже если пустым маршрут ведёт.

Цитата:
Ты что ли Basil?

Сам себе не докладывает. Все как положено, 30% себе. По 60 тысяч в день минимум набирают. Скорее всего минималку откладывают раз в квартал. А кто перевозчиков контролирует?

Цитата:
Ну тогда я просто плакаль

Цитата:
Это критерий единственного показателя - работник украл деньги у предприятия на котором работает. И он тоже может ездить пустым - топливо приобретается за счет предприятия.

[Исправлено: Victor Yang, 23.03.2019 - 18:34]

Цитата:
Сегодня посмотрю, но в салон они особо не смотрят, а смотрят аккурат в то место, где люди деньги водиле дают.
Цитата:
Зачем по количеству маршрутов? Перевозчик А - маршруты 18,19...; перевозчик Б - маршруты 27,3... - и каждый своих смотрит. Прошла смена, водитель маршрута №18, № автобуса 123 сдал подозрительно мало денег, утверждая что пассажиров было мало. Надо бы посмотреть и посчитать - не украл ли он у предприятия?

Цитата:
А это вообще не может и не должно быть критерием. Конечно в утренние часы наш 4х вагонный трамвай идёт почти пустым.
Как и в вечерние. Но водитель или как его там правильно? просто получает свою ЗП. даже не отвлекаясь на то, что заплатил кто или нет? Перевозчик взял на себя обязательство и даже пустым но поедет по маршруту. За всё уплачено! Вот когда так и в Костанае будет. скажу браво!

Цитата:
Ещё раз, камеры не для пассажировсчитания Можно при желании, но зачем?Цитата:
И сколько людей по количеству маршрутов нужно будет?

[Исправлено: elektron, 23.03.2019 - 13:24]

Цитата:
Перед кем? Или не совсем понимаешь принцип работы? Городу нужны автобусные маршруты. Город нанимает фирмы-перевозчики, оплата которым будет со средств пассажиров. То есть, там уже другие отношения - работодатель и материально ответственный работник (водитель), который имеет возможность половину выручки брать себе, а не на счёт компании. Так что руководство компании-перевозчика очень даже заинтересовано в наличии камер. И если смена даст подозрительно мало выручки - её просмотрят и докажут присвоение денег водителем.
Цитата:
Чтобы посчитать пассажиров - можно ускоренное воспроизведение поставить.

Цитата:
Я тебя умоляю, не смеши мои пушистые тапочки. Эти камеры лишь для отчётности. И если они чего и записывают, то только для раскрытия преступлений. Я дома тоже имею, знаешь сколько времени уходит на просмотр и анализ? Персонала не хватит, или проезд по 400 теньге делать будет нужно. В цивилизованных странах например в автобус в переднюю дверь входят и оплачивают проезд, ну или проездной предъявляют. А выходят во все двери. Даже в переднюю, если свободно конечно

'Код:'Цитата: - Тут главное слово *желание* , которого нет ни у кого !!

*Ломают копия, ломают луки* - Не надо это никому . сколько уже лет говорят , а конца и не видно .Штат ЖКХ - 34 сотрудника . Посадить на маршрут - пусть вручную посчитают пассажиров . Но зачем это им - в кабинете сидеть удобнее.

Цитата:
Ну, особо там наглеть нельзя - камеры на выходе стоят и при желании можно посчитать количество.

Цитата:
Вот в этом и есть весь казуз-кнактус. Водилы сами себе в карман кладут, не перевозчик ни потребитель не в курсе, сколько там на самом деле кружится. Поэтому и нужно убрать или как минимум ограничить оплату наличными. Тогда и инвалиды и пенсионеры вздохнут. Но откровенно, почему то имено перевозчик недоволен?

[Исправлено: elektron, 23.03.2019 - 12:36]

Цитата:
Но официально - только 100. Остальное сам себе в карман докладывает?