Добрый день, читающие пользователи электронной версии Нашей Газеты... Заметил, что последнее время стало можно хаить ТС и времена СССР. Про ТС - это отдельная тема.. Но вот хотел привести один из примеров работы воздушной гавани
Читать новость

Кстати вот что знакомые проводники надавали

Цитата:
не гони! такого поезда не было никогда!

Цитата:Так автобус ходил 20-тый номер, да и такси в СССР никто не отменял. И опять же, ну какой может быть багаж на таких рейсах? Вы меня удивляете своим легкомыслием, если не сказать жёстче. Да и уподобляться 112-тому не самый лучший вариант.

north_ghost:в раздрызганном виде наконец-то вырваться из здания аэропорта пункта назначения и озадачиться вопросом "а как бы теперь добраться до собственно города-то?

А теперь по существу сказанного":
1."в раздрызганном виде наконец-то вырваться из здания аэропорта ", странно, почему милиция- полиция вообще выпускала(ет) людей в неадекватном состоянии из аэропорта, а не отправляет их для" просыхания и отрезвления в соответствующую " гостиницу" для алкашей.

2."а как бы теперь добраться до собственно города-то?"
А неужто раньше были проблемы добраться до своего города или села. если автобусы из Кустаная ежедневно ездили по 10-15 раз в г. Рудный, не менее 5-6 автобусов было в г.Лисаковск и прочие Качары...Что касается центральных совхозных усадьб, то практически все они, включая отдаленные районы Тургая, имели по нескольку автобусных рейсов из г. Кустанай..
Памятником прошлого величия и заботы о жителях области остался ранее великолепный автовокзал,теперь абсолютно никому не нужный, убыточный, услугами которого ежедневно пользовались несколько десятков тысяч пассажиров....
так что не помешало бы north_ghost почитать расписание кустанайского автовокзала 80- х годов.

Цитата:
Ну так и поезда в Хорвартс никогда не было, но не которые на нём ездили.

Цитата:
Был такой поед..
Гоняльщики блин..
Ни черта не знают и глаголят что то..
Конкретно Кустанай Целиноград.
И не Караганда..
Шел через Кокчетав.
Другой шел по какому то другому пути, через Атбасар и Есиль..
Я почему то помню что в Кокчетаве всегда был, в Шортанды и в то же время Есиль проезжал..
Но стоянка и отстой был именно в Целинограде.
4 дня смена.
Сейчас в Караганду знаю что смена 6 дней у проводников.
Значит все таки Целиноград и врать не надо..

Цитата:
СВ вагоны в поезде от Целинограда до Кустаная, не смеши мои тапки

Цитата:
Это в поезде Кустанай-Целиноград?...
В 2-х местном купе?...

Цитата:
для альтернативно одаренных - сходи в ЖД музей
p.s. пост номер 57 тоже для тебя

Цитата:
Мальшик, было два поезда и оба скорых, 72-й и 74-й. Один Москва- Павлодар, другой Москва-Целиноград. Ты по своему малолетству таких нюансов не улавливал. И да в них были вагоны СВ. Я с привеликим удовольствием в них катался.

Цитата:
Какая разница.
Они тоже эти вагоны были..
Кустанайцы гоняли наверно на них..
Мать на плацкарте работала.
И по всему составу я ходил везде, нравилось в конец ходить и смотреть с последнего вагона.
А в поезд какой то залазил, там шумно так, моторы какие то, масло..
Единственное что меня прятали и сестренку там в проводниковском кабинете есть сверху шкафчик над дверью.
От контролирующих органов..

Цитата:
Ну да. И причём не тот где просто две сидушки с двух сторон, а тот где купе с умывальником!!!

Цитата:
Кончай гнать.
Я тогда в Масква не ездил, тогда гоняли в Целиноград и обратно, а дальше наверно шли домой или еще куда то, но не в Масква..

Цитата:
Нет, в сегодняшнем одном поезде..
Не скажу в каком.
А то может это нужно выдавать клиентикам или еще как то..
Нурбанчик пусть прояснит, для кого эти белые тапочки..

Цитата:
Весь поезд по моему 8 или 9 вагонов был тогда, эту цифру запомнил.
Но никакой Москвы не помню..