Судя по картинке, надземный переход будет представлять из себя металлическую конструкцию в виде мостика с арочным ограждением по краям. Пандусы для инвалидов не видны. Впрочем, в акимате Костаная уточнили, что "все детали еще прорабатываются".
Читать новость

Цитата:
Цитата:
Причём тут Москва и наш убогий будущий переход на картинке за 50 миллионов? В Троицке видел переход в сто раз красивее нашего на картинке. А вы Москва...

типичный новый подземный переход. И кстати не в Москве.

За стеклянной дверью лифт для инвалидов или мам с коляской.
Часть старых, исторических подземных переходов не имеет козырька над лестницей, но чистят их и посыпают реагентами так тщательно, что никогда в жизни сугроба на лестнице не видел.

По программе реконструкции сейчас ремонтируется одновременно несколько десятков последних переходов, которые не были отремонтированы в предыдущие годы.
Ремонтные работы идут массовые, даже зимой не останавливаясь можно проехать по любому проспекту и увидеть.
Это легко и в прессе найти. Те, которые ремонтируют вам покажутся вполне сносными.

http://snip1.ru/stroitelstvo-podzemnyx-perexodov/

Теперь посмотрим что пишет форумное жульё как всегда аффилированное с акиматом.

Цитата:
В Москве всего 330 подземных пешеходных переходов. Все они имеют паспорт и любой из них можно найти с сотнями фотографий. (надземных очень мало, более половины из них над МКАДом, там дуракам надо объяснять почему их возвели?)
Может быть потрудитесь показать хоть один?
Или адрес скажете, я его фото найду?



Ещё одно убогое существо за деньги лижущее. У вас сегодня какой пол? Мужской или женский?
Цитата:

Это у вас хотят построить новое убожество, страшно неудобное и опасное для граждан, то, что запрещено правилами градостроительства и СНиПами. Причём построить за большие деньги.

Можно попробовать догадаться, что закупить этот металлоконструкционный неликвид можно очень шикарно попилив деньги с его поставщиками. А если строить нормальный переход, то смета и стройматериалы будут легко контролируемы. Что очень невыгодно при коррупции - строить мимо кармана.

Все через жопу. Да пофиг что железный - сделайте его как в ЮжноУральске - закрытым полностью прозрачным пластиком - и светло днем, и от осадков защищен. И не спрыгнет никто с суицидальными наклонностями, не вывалится по пьяни под колеса. Да и кирпич не скинет на проезжающее авто.
Стена на метр от пола - можете под рекламу отдать, чтоб бабло отбить.

25 лет независимости, в 30ку стран уже вошли (Сингапуры всякие в пример ставят), 10ка стран уже на носу - а проекты как в первой пятилетке после ВОВ ненавистного многими Союза.

Хотя .... еще не ясно что лучше - надежный переход родом из прошлого века, или обвалившийся новый на еще не начавшемся ЭКСПО

Цитата:

сколько там всего построил, диву даешься.
чтобы там творилось без тебя.
тебе памятник уже поставили или еще нет?

Цитата:

еще один с диагнозом " бывшак".
речка Уй опасная штука для таких.

Цитата:
На таких переходах для инвалидов, мам с колясками и другого народа, которому подниматься и опускаться тяжело делают лифты, а не пандусы.

Цитата:
Не просматриваются там лифты...

Цитата:
В СНиПе как таковых запретов нет. СНиП прописывают требования, соблюдение которых обеспечивает защиту жизни и здоровья граждан при пользовании инженерными сооружениями.

В градостроительных регламентах четко указывается:
Цитата:
Допускается не устраивать навесы на спусках в подземные переходы, но при этом требуется обеспечение компенсационных мероприятий по исключению образования наледи на ступенях, - это или постоянная уборка от снега или лестничные марши с подогревом.

Если Заказчик в лице Администрации (Акимата) игнорирует в Техническом задании на проектирование обеспечение наземных пешеходных переходов защитой от атмосферных осадков, то это не от отсутствия денег, а от не далёкого ума и скотского отношения таких вот «властьимущих» к населению где эти переходы будут устраиваться.

Раз это, как указано в статье, "эскизный вариант надземного перехода, все детали еще прорабатываются", то приходится надеяться, что переход будет защищенным от снега как и лестничные сходы на нём. Плюс к этому обязательное исполнение требований по доступности маломобильных групп населения (инвалидов) к такому переходу.

[Исправлено: ГИП, 01.02.2017 - 17:23]

Ничё вы не понимаете, шас так модна