Судя по картинке, надземный переход будет представлять из себя металлическую конструкцию в виде мостика с арочным ограждением по краям. Пандусы для инвалидов не видны. Впрочем, в акимате Костаная уточнили, что "все детали еще прорабатываются".
Читать новость

55 лямов это еще не дорого, для такой конструкции, материал, монтаж, псд, оформление и т.д. Вот только на эскизе не видно пандусов, как без них то?

У нас всегда была проблема с безопасностью пешеходных переходов, но кто решил пойти именно путем постройки этих мостов? Не помню чтобы это как то обсуждалось общественностью, может кто знает откуда такая мысля? Осталось туда теперь людей загонять как баранов, а вместо хлыста - штрафы, а вместо собак - ...))))
Я думаю достаточно было бы все пешеходные переходы осветить, не знаки, а именно участок дороги где расположен переход. В основном сбивают пешеходов на переходах из за плохой видимости (превышения, нетрезвом виде и просто дебилов не упоминаю).
Надо посмотреть кто выиграет тендер на постройку, примерно будет понятно кто придумал эту херню,и уверен что металл не будет закупаться у наших местных поставщиков (контора наверняка готова с "оптимальными ценами")

Пусть обратят внимание на переход в Южноуральске который сделали. или как на вокзалах в России, обшитый, крытый, чтобы потом не было там наледи, люди падали и тд, чтобы не чистить. Более шире нужно думать разработчикам.

Цитата:
Интересно,как туда инвалиды-колясочники,мамаши с детьми в
колясках,да вообще даже здоровый человек - взбираться будет?...

Напишите фамилию того, кто это решил?

Правильно йети сказал - светофоры для пешеходов и освещение пешеходных зон - дешевле будет и удобнее, Какие там пандусы? Бобслей что ли решили открыть? Плюс знак 40 поставьте для водятлов

Терзают меня смутные сомнения... Во-первых, откуда заход на эти высотные сооружения? Если это те белые полосы,то получается,что заходить нужно со стороны проезжей части,что есть не айс. Во-вторых, кто будет их зимой чистить от наледи и снега? Не хватало еще навернуться с высоты. В-третьих, пока поднимешься на эту высоту, то пройдет немало времени. Проще народу перебежать дорогу,если машин мало будет. Что так и будет, особенно в КЖБИ, где толпа торопится через дорогу на автобус,который уже отъезжает. А возле Арлана лучше просто "зебру" нарисовать.ИМХО.

а вообще он там нужен? лучше бы на базаре сделали ,а на Арлане бабки в карман

Цитата:Это он о чем?
С обледенелых ступеней одного такого монстра - упадет и убьется намного больше людей, чем сбивают машины во всем городе.
Уберите ЭТО.
Я хочу ЭТО развидеть.

В Алмате стоят такие с пандусами, я на них на велике свободно катаюсь.

Цитата:
За лохов,и никак иначе.
Креативное убожество по кустанайски.
Но с другой стороны у нас тут и не Прага с Карловым мостом...

Это полный пипец!
Конструкция для тропических стран, где никогда не бывает снега.
В нашем климате все лестницы должны быть прикрыты навесами.
Представьте себе во что превратятся лестничные пролёты, заваленные снегопадом.
Я переходил не один десяток наземных переходов, наверное более сотни видел, я не видел ни одного без крыши над лестницей и пролётом. Архитектура не пропустит.
Таких переходов давно невозможно отыскать на автодорогах, а последние сохранившиеся есть только в самых отсталых местах на второстепенных ЖД ветках и предназначены для перехода через пути. При этом всегда содержится штат с шанцевым инструментом для очистки.
При вопиющей коррупции акимата, когда они не в состоянии организовать уборку улиц и даже остановок общественного транспорта, существование подобной конструкции крайне опасно. Элементарно люди поразбиваются слетая с лестниц.
Подземный переход в большинстве случаев предпочтителен. Его физически легче преодолеть. Подобные переходы, надземные строят в следующих случаях.
Когда ведётся строительство развязки и нужен временный переход через улицу.
Когда автодорога представляет из себя магистраль с нагрузкой как МКАД и строительство капитальное с замораживанием движения на длительное время невозможно. Во всех иных случаях строят подземный, даже если под полотном куча коммуникаций их переносят.

Вся эта конструкция ко всему прочему очень сильно отдаёт очередным воровством денег, которые можно преспокойно украсть совместно с поставщиком этих уродливых и непригодных конструкций.

Почему не проектируют эти переходы крытыми? Если они будут открытыми люди зимой с них будут сыпаться на дорогу потому что чистить их ни кто не будет. В России все переходы крытые, там что люди умнее и дальновиднее наших? Модераторы, задайте пожалуйста вопрос Администрации!