23 сентября в рамках рабочего визита в Костанай президенту РК Нурсултану Назарбаеву показали первые электромобили, собранные на ТОО «СарыаркаАвтоПром». Глава государства оценил качество одного из них, сев за руль.
Читать статью

Цитата:
Проблема нормальной работы аккумуляторов при низких температурах пока не решена, почитайте материалы с последних мировых автосалонов в 2016-м (кажется из Volkswagen AG сказал представитель). Может у военных "за грифом" и есть, но авто пока нету.

Цитата:
Сразу надо было так делать ... и двигателя не надо ... и аккумуляторов ... в салоне ручка для коленвала ... сел и крути ... можно чтоб и руками и ногами ... тогда б может не носились как угорелые.

Цитата:
А кто говорит о переводе всех машин на электричество?
Тебе дурные сны снятся?
Вот перевод на газ - это дополнительное оборудование, т.е. усложнение автомобиля.Цитата:
Ну ты сравнил!
Троллейбусы - это в первую очередь инфраструктура: контактная сеть, трансформаторы, фидеры. И сонм соответствующих служб, обслуживающих все это хозяйство.
Вот где прорва.
Электромобилей в Кустанае никогда не было, если не считать электрокары, очень и очень активно используемые в складском хозяйстве.

Цитата:
Цитата:
например,замоченный на сутки в ведре с солярой пористый красный кирпич... утром пришол в парк,соляру из ведра выплеснул,ведро в кабину поставил,кирпич зажёг и алга!.. едиш-рулиш,весь блестящий и чорный... што комбез,што харя,што кирзачи....

Цитата:
кривой стартер называется... однако....

Цитата:
-чистосердечное признание скотокрада в ........районе....от милицейского УАЗИКА....(((((((

Цитата:
Цитата:
Цитата:
О.
Целая пачка темноты дремучей вылезла...
Держите, почитайте на досуге.

[Исправлено: north_ghost, 29.09.2016 - 13:57]

Цитата:
так автономный отопитель запитывается из топливного бака, а его то в электромобиле и нет, это не гибрид! и?

гуглите дальше "ученый"

Цитата:
Двигателю-то пофиг. А вот аккумуляторы разряжаются враз. О чем умолчал Лавреньтев? 1 тенге на 1 км. это без учета "холостого" разряда аккумуляторов... А если уточнить срок службы аккумуляторов и их стоимость, то лучше уж тратиться на масло и наслаждаться коробкой передач )))

Цитата:
Ну если электромобили это по твоему наше ближайшее завтра , в виду их экономичности , неприхотливости и быстроокупаемости (по твоим умозаключениям) , то переход всех на электричество не подразумевает ли модернизацию уже существующего автопарка , который работает на бензине . Или всем надо тупо сидеть и ждать когда наштампуют новых электромобилей для каждого ? А точнее когда на него накопишь ?

Цитата:
о! электромобильный теоретик... об чём тёрки-то... про компы и их сисы выдохлись,за теслу принялись... мобильные в элктромобильном... ну типа электромобиль ные "капитаны немо".... че чужие мысли пересказывать-вы лучше практически чёнить придумайте... вон на дизеле обыкновенный электрокар в жигулёвский кузов впендюрили и получили ПЕРВЫЙ в мире КЗАХСТАНСКИЙ электромобиль... Серёга Кондак,в году 71-м,такой автомобиль из детской коляски,конденсаторов с электровоза и мотора от стиральной машинки гондобил....

Цитата:
Все пропало!
Гипс снимают!
Клиент уезжает!
...

Автономка на макс мощности потребляет поллитру в час.
Тебе пятилитровки, припрятанной в багажнике, на неделю езды хватит (2 часа в день, 5 дней в неделю), а 20л канистры - на месяц.
Это - проблема?

Для таксера, целый день мотающегося, салон будет прогрет (панели, сиденья и прочие материалы) и автономка будет работать на максимуме не все 8 часов в смену. А даже если и будет молотить непрерывно, то это максимум 4 литра топлива за смену в самый морозный день когда за бортом ниже -30.
Цитата:
3% потеря заряда в месяц?
Офигенные потери холостого разряда.
Цитата:
Вообще-то они не разряжаются.
Они теряют емкость в смысле того что не могут принять/отдать номинальное кол-во энергии.
Это сильно разные вещи.
От потери емкости зависит только запас хода.
Для таксомотора, который эксплуатируется круглый день, думаю это не будет проблемой т.к. при отдаче энергии акк разогревает сам себя.
Цитата:
Нет конечно, не подразумевает.
Еще раз спрошу: тебе дурные сны снятся?
Или ты из людей разряда "заставь дурака богу молиться - он и лоб расшибет"?

[Исправлено: north_ghost, 29.09.2016 - 15:05]

Цитата:
очнитесь! Вы очарованы! это серийный электромобиль, собранный на конвейере а не в гараже. какая пятилитровка? так что мимо

Цитата:
Да нее , сплю как убитый , а чё у тебя с этим проблемы ? Цитата:
Цитата:
Всего то . Эт чё надеялся человек проехать 100 км на одной зарядке (по пашпорту) а тут бац 40-ка градусный мороз , и зарядки всего на 10 км . Ну ни чё подумал человек , потом летом доеду . Ты наверное сам кошмаров насмотрелся . На обычной машине аккумулятор (пусть даже кислотный) после заводки на морозе (когда он завёл еле еле) сразу начинает получать зарядку от генератора и тепло от мотора . Твой же замёрший в хлам электромобиль ничего этого не даст , а наоборот .