23 сентября в рамках рабочего визита в Костанай президенту РК Нурсултану Назарбаеву показали первые электромобили, собранные на ТОО «СарыаркаАвтоПром». Глава государства оценил качество одного из них, сев за руль.
Читать статью

А теперь! вспомним про знатного пукальщика в лужи!
Если бы пуки были легки как водород, да собрать их все вместе в сшитые простыни, он бы болтался сейчас как символ Астаны, привязанный к ближайшему дворцу.
Цитата:
Нет, они не в курсе.
NY прагматичный город. Его на европейскую любовь к эко без денег не развести.
Ближайшая программа для изучения только планируется. И это будет не американский авто в привычном Нью-Йоркском желтом такси. Да и не чисто желтое, а странной расцветки.

http://aenergy.ru/4139

Мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг и компания Nissan объявили о запуске новой пилотной программы, которая позволит шести полностью электрическим автомобилями Nissan LEAF выйти на линию такси в городе. Цель этой пилотной программы — выяснить, как интегрировать большое количество транспортных средств с нулевым выбросом выхлопных газов в огромный автопарк такси города (около 13 000 автомобилей) (около 13200 если точнее СВ). Ведь надо с чего то начинать?


Да, если кто заметил, это Ниссан, на базе Nissan NV200, но название уже другое Nissan LEAF
этот электромобиль уже успешно используется в такси-службах таких крупных городов как Лондон, Сан Пауло и Амстердам (здесь Nissan LEAF за первые полгода эксплуатации пробежали 250 000 километров).

Только не нужно путать хорошо отлаженные службы, умеющие работать с колоссальной производительностью. UBER и ему подобные - это не марик-бордюрщик в ожидании манны небесной в виде одного пассажира в день пасущийся у Юбилейного.
Это система которая отлажена и не простаивает.

Даже очень смешно наверное себе представить, как шахид-таксист из деревни вдруг решит себе на калым купить по цене трёх бюджетных иномарок электромобиль и учиться понимать его работу.
Это тема даже скорее для местного КВН.


В NY же вообще такси разных моделей, но с общей цветовой схемой маркировкой и жетоном.
Кстати если кто будет прилетать в JFK не забудьте посмотреть на жетон, его отсутствие скорее всего вам обойдется в лишние 50 баксов. Даже там есть бордюрщики. У официалов тариф из аэропорта одинаковый и стабильный, что-то около 51 доллара.


Ну а замечательный пост, просто фотошедевр о бензиновых пока ещё старых добрых новых такси NY читаем тут:

http://samsebeskazal.livejournal.com/293234.html

О Европе.
Электробум возник не на пустом месте, а подогревался очень тщательно.
С одной стороны играли очень сильные и популярные зелёные и прочие экологи и умы граждан.
А с другой стороны интерес подогревали европейские государства.
Если сейчас начать перечислять все программы, субсидии, предоставляемые блага и целых сонмища программ то страницы не хватит для перечисления, тем более в каждой стране все очень запутано и подчас даже юристы с трудом разбираются в возникшем нагромождении.

Там просто другое государство.
Кто регулярно читает прессу, тот помнит, что государство – это аппарат кражи государственных же денег.
Государственные акимы крадут всё, от реконструкции дорог, до сельских клубов в Майколе, крадут асфальт, заводы, фабрики, экологичные троллейбусы, школьные стадионы, библиотеки, деньги на очистку снега и на всё прочее, что попадается и даже в земле закопано очень глубоко. Примеры украденных водопроводов далеко не единичны и почти повсеместны.

А там несколько иное государство.
Так вот. К примеру в Норвегии. Это самое государство разрешило владельцам электромобилей абсолютно всё.
(Норвегия самая дорогая страна Европы) Там страшные налоги, но электромобилисты их вообще не платят, парковаться могут где угодно, ездить им разрешено по выделенкам (выделенные полосы для общественного транспорта) и даже заезжать чуть не на голову правительства.

Кстати вы будете смеяться, но в Норвегии премьер-министр живет в скромном деревянном сарае и подрабатывает PR-извозом на такси для более тесного общения с гражданами, чтоб Норвегия выглядела одной из самых приличных и заботливых стран в мире. И хотя налоги там невиданные, уровень жизни все равно высочайший.

В можете себе представить обжору-чинушу-взяточника из акимата, который живет в сарае и выезжает на личном авто потаксовать, чтоб узнать как живет город??????????????

А в Норвегии этим занимается премьер-министр, и далеко не он один.

И вот только в последний год, Норвегия вдруг озаботилась, а что это у нас стало очень много электромобилей, и запретила использовать выделенку. И подумывает кстати об урезании еще некоторых привелегий.

[Исправлено: Серый волк, 04.10.2016 - 23:29]

[Исправлено: Серый волк, 04.10.2016 - 23:30]

Цитата:

ты сам себе не противен? ну простыня не лучше конечно,
но позоритесь вы конкретно. вас то за людей не считают,
а за идиотов каких то-то. вся ваша жизнь в словесном поносе.
каждый день на арене цирка...идиотов.