Об этом сегодня, 22 октября, аким Костаная Гауез НУРМУХАМБЕТОВ сообщил на расширенном совещании в акимате Костанайской области, рассказывая об основных проектах по развитию областного центра в ближайшие годы.
Читать новость

Герцена??? Глазам не верю)))) да еще 3 летняя реконструкция!!!! Круто заживем, товарищи!

Цитата:
Это всё понятно, при межремонтном сроке эксплуатации в 15 лет так и получается. Так вот, вытерпят ли этого улицы, 15 лет без ремонта? А где обеспечение нормального контроля за производством работ, при освоении такого финансирования? А где признания Акимата такого факта, что Кустанаю как воздух нужна ливневая канализация, к этому же стоит уделить внимание, что многим улицам при их реконструкции нужен нормальный закромочный дренаж, чтобы исключить наличие воды в основании дорожной одежды, что в свою очередь защитит в дальнешем от морозного пучения дорожную одежду. Вот такой закромочный дренаж на улицах и выводить в колодцы коллекторов ливневой канализации. В автомобильные дороги нужно вкладывать нормальные деньги, чтобы они отслужили положенные им 12-15 лет, а так их будет хватать всего на 5-7 лет, соответственно каждый год нужно ремонтировать не 20 а как минимум 40 км.

Цитата:

Таким "макаром" дор.строительные фирмы останутся - без подрядов,
а чиновники - без "ОТКАТОВ"

АКИМАМ на заметку!
1) Необходимо пробить ул. Бородина до Мауленова-Карбышева как можно прямей.
2) Нужен ОБЯЗАТЕЛЬНО подземный переход под Алтынсарина вдоль Победы в районе ЦентрРынка. Невозможно повернуть направо с Победы на Алтынсарина, сплошной поток пешеходов, по одной автомашине за один сигнал светофора.

А почему только Областной город?У нас в Житикаре акима что-ли нет?Который должен честно признаться-деньги на дороги он не выколачивает .Я думаю даже анализа такого не сделано-сколько каких дорог надо ремонтировать,а уж про проектную документацию говорить нечего.ПОЧЕМУ?

Цитата:
Нужно в целом по Кустанаю менять схему работы светофоров для таких перекрестков. Для пешеходов вводить зеленый свет, отдельно от движения автотранспорта. Сейчас, что получается, поворачивая направо или налево водитель пропускает пешеходов, пропускная способность при таких маневрах минимальна. А вот когда для пешеходов отдельно горит зеленый и полностью для автотранспорта красный со всех сторон, то пешеходам не возбраняется и движение по диагонали.

ул Павлова, кажись, между Чародейкой и гимназией? Вот она загруженная! Пару раз там ехали, видимо в час пик, вечером около 8-ми, машин куча, за детьми приехали, понятно, но проехать сложно, в 33 ряда стоят авто! Узенькая она. Надо расширять. Деревца повырубить с одной стороны...

Цитата:
Сколько уже существуют новые светофоры, причем в центре? Я уже писала, постоянно вижу, как люди путают светофор для пеших со светофором для авто. И прутся на "красный" для себя, а потом ещё удивляются, чё это машины им сигналят и чуть не давят...

Цитата:
Потом напиваться когда будут до упаду, светофоры будут путать, и на диагоналях их сбивать будут.
То же самое и по детям.

Цитата:
112! Ну что же вы так! Я же ясно написал, что зеленый сигнал только для пешеходов, автотранспорт весь стоит. Такая схема пешеходного движения развита во всём мире. Вот фото, например:
в Европе

в Азии

в Австралии

еще Азия

Цитата:
Я не могу понять, как можно спутать светофор для пешеходов и для автотранспорта?
Как эти пешеходные (классические и современные)



Со светофором для автотранспорта


[Исправлено: ГИП, 22.10.2012 - 23:11]

Цитата:
так вот и я о чем. Выше - зеленый для авто (буквой Г), тут под ним ниже - красный для пеших (такие вот на второй картинке 22 и 16 секунд, с человечком), но идут.... Может, привычка ориентироваться на один светофор с привычными трехцветными кружочками... Надо, чтобы Панасенко с ТВэкрана и со страниц газет обратился к народу и разъяснил, как пользоваться новыми светофорами, может, и ещё какими знаками новыми, непонятными... и для автомобилистов.

На каких-то перекрестках светофоры для всех работают синхронно, некоторые почти синхронно, а вот на Рахате, к примеру, и вроде на Абая-Тарана, за МАРТом, вразнобой. Там и замечала нарушение ПДД со стороны пеших.

Цитата:
Конечно, нужно проводить надлежащую информационную политику. Начать хотя бы с малого



Кстати и в Алма-Ате все светофоры работают по старинке. Напрягает, когда из-за одного пешехода стоит поток автотранспорта, сам стараюсь побыстрей перейти такой перекресток, видя, что направо (налево) стремится повернуть много автомашин.

Цитата:
Только с одним условием. Если так будут оборудованы все перекрестки.
Только тогда не будут ошибаться пешеходы, как и водители например на одном и том же перекрестке Гоголя-Абая и наоборот, Абая -Гоголя. То есть с Абая на Гоголя можно ехать на зеленый, а с Гоголя на Абая нужно еще и пропускать.
Ошибаются и аварии из-за этого были.
Так же и тут. Построят парочку таких, люди привыкнут. Потом начнут везде где нельзя по диагонали на красный. Сам чуть такого идиота не сбил. Хорошо хоть обматерить успел..

Цитата:

Эту мысль о хитрых светофорах как на Абая мне пришла тоже вначале , но позже поразмыслив я её пропустил, потому она поможет лишь частично, причем при этом увеличивается временной интервал. Лучшее решение для этого одного из самых многолюдных перекрестков города - подземный переход. Между прочим на втором подъеме и на ГАИ где они есть. пешеход то поменее будет.