Сегодня в первый раз попробовала, как цивилизованный человек, расплатиться транспортной картой в автобусе. Приготовила карту, отдала водителю, он приложил к устройству и ... вуаля, звонкий сигнал оповестил всех, что платеж прошёл. Что дальше?
Читать новость

Есть приложение SMS BUS. Пассажир. Скачайте, там все видно!

Цитата:

Да. А ещё он подскажет неместным доедет этот автобус или нет до такой-то больницы и пр. Поможет зайти женщинам с коляской. Протащит тебя в автобус.

Цитата:

С какого бюджета? ))) Автобусные парки их содержат. Если Вы про субсидии, то не переживайте за бюджет. Бюджет вон асфальтом в снег закапывают и ещё тысячей других способов разворовывают. Так что если будет хоть что-то полезное и для населения из бюджета, то почему бы и нет.

Цитата:

А зачем Россию? В наших Астане и Алма-Ате есть кондукторы и вроде проезд также стоит 80 или 90 тенге. И почему-то в убыток не уходят при этом, хотя и маршруты у них длиннее...

Цитата:

Чем это она больная? На водителе и без того большая ответственность, а ему приходится ещё финансовый вопрос решать и какие-то конфликты улаживать. Для всего этого контролёров и ставят в нормальных городах. И пассажирам плюс: зашёл в любую дверь, вышел - в какую удобно.

Цитата:
Ну в тот же час пик люди на морозе, спешат зайти в автобус, ругаются на впередистоящего, кто-то пытается выйти через переднюю дверь, потому что до задней пробиться нереально. Тут быть не может идеального решения. Контролер во-первых, разгрузит водителя, во-вторых - удобство пассажирам войти и выйти через любую дверь.
А в час пик... Я в Астане как-то попал. В лучших традициях советского союза - возмущения пассажиров, контролер во всю глотку орет "ВАЛИДИРУЕМСЯ!!!". На возмущения она говорила - Чего возмущаетесь? Не нравится ездить в давке за 90 - езжайте на такси за 900.

Цитата:
Серьёзно? А в час пик, кто-то постоянно будет пропихиваться туда и обратно, что проверить всех, нервы, ругань, кто-то что-то потерял, не найдёт и т.д.
Или как в незабвенном фильме "Служебный роман" - А вы платили?? Платил!! Платили??? Платил!!! - (особенно если квитанция не выдаётся при оплате любой картой))).
А сколько денег с бюджета будет потрачено на них.

Цитата:
Имеется ввиду просмотр баланса на транспортной карте, которую активно продвигают народу. Про банковскую карту речь не идёт.

Контролёры больная мысль для перевозчика.а людям которые каждый день пользуются общественным транспортом приходится толпится у одной двери с мелочью в руках.я сам редко езжу на автобусе благо работа рядом.но иногда приходится ездить на 102 и наблюдать эту картину на остановках.мое мнение личное.кондукторы нужны.зашел человек сел на свободное место расплатился доехал и вышел.а вход.выход через какую-то дверь особую абсурд.

Цитата:
Речь про транспортную карту, а не банковскую.

Цитата:

Есть карта банка, есть приложение, разработанное банком - зашёл, посмотрел сумму списания. Да и заходить в приложение не надо, пуш-ап уведомление тут же появляется. Куда уж легче? В чём проблема?

[Исправлено: Сыкымы, 14.11.2020 - 23:31]

Цитата:
А почему контролеры - больная мысль? С ними было бы удобнее и водителям, и пассажирам.

Цитата:
А о каком городе речь? Какова стоимость проезда?
Цитата:
Конкуренты есть - во время тендера.


У меня, кстати, была мысль как улучшить качество автобусных перевозок, состояние и чистоту транспорта и при этом не сильно повышать общую стоимость проезда. Почему бы не привить пассажирам систему ЧАЕВЫХ водителю, сверх стоимости проезда? Чистый салон, приятная музыка, аккуратное вождение, вежливый водитель - почему бы ему не накинуть добровольно 10-20 тенге? деньги небольшие, но если так сделает половина пассажиров, то водитель будет иметь себе в карман +10% от дневной выручки. И тогда каждый водитель будет стараться на конечной убрать, почистить салон, не будет хамить. Если ничего этого нет - получи свои 80 тенге и всё.

Цитата:
А вы о чём? Какие предъявы, просто констатация фактов с целью обратить внимание на проблему, для её эффективного устранения. Если следствием этой статьи будет лёгкий просмотр баланса или отменят явно больную мысль о контролёрах (зачем они если, все всё равно, проходят через водителя). Проконтролировать водителей? При любой даже самой хитроумной системе, можно изыскать способ, обойти её. И вообще оставьте уже транспортников в покое. Решили электронно расплачиваться? Замечательно давно пора, а остальное то зачем?
Ну или всем начнут выдавать квитанции и тратиться на бумагу, потом на контролёров, потом на дворников - убирать талоны с тротуара.

Цитата:

А ничего, что оборудование работает в тестовом режиме ( читай - производится отладка и косяки неизбежны). Вроде русским языком написано в заметке по вашей же ссылке:
"А с 1 января 2021 года придется ездить уже по-новому: заходить в переднюю дверь, оплачивать (картой или без нее) и выходить в среднюю дверь."
Т. е., до этого срока зачем дёргаться и бежать впереди паровоза? Система официально не запущена - тогда какие предъявы? Вы о чём???

[Исправлено: Сыкымы, 14.11.2020 - 22:15]

речь не о миллионнике.немногим больше Кустаная.второе соответственно автопарк поболее.и конкуренты те же трамваи.троллейбусы. и маршрутки.не надо списывать все на большой город.тут вообще всех конкурентов задавили.мол маршрутки опасный транспорт.а автобусы у нас полуразвалюхи ездят.24 маршрут еще в удв.состоянии.а остальное хлам.

Цитата:
Если речь про трамвай - значит речь о миллионнике, а там и пассажиропоток выше, да и стоимость проезда тоже. Для сравнения нужно брать город с таким же населением и сравнивать всё - стоимость проезда в том числе. Сейчас в Челябинске проезд стоит 23 рубля, на маршрутке - 25. Готовы кустанайцы ездить за 130 тенге?