При оплате безналичным способом стоимость проезда в автобусах будет почти в два раза ниже. Постановление, регламентирующее размер оплаты, опубликовал отдел ЖКХ Костаная на своей странице в Instagram.
Читать новость

Цитата:
вон оно чё,спасибо.

Цитата:
Цитата:

Я всегда беру билет, потому как в одном направлении он 2 часа действует.
Хотя беру по приложению в смартфоне, на 30-ть центов дешевле.

Цитата:
Ну для школьников проезд 40 тенге вроде, а для пенсионеров 70-ть.
По картам для них.
Вот почему нельзя купить просто проездной на месяц? Интересно было бы узнать.

Цитата:
Они больше пенсионерам и детям нужны.

Скажите пож.если можно оплачивать проезд любой картой,то нафига мне покупать ещё одну за 370тнг?

Цитата:
Так можно и не давать ничего некоторым пассажирам, которые наличными рассчитываются. В этом случае никто не заинтересован в прозрачности поездки. А вот когда есть разница - сам пассажир будет просто требовать взять у него безналичную оплату.
Может, если тебе понятней будет, - так воспитывается гражданская позиция пассажиров через их собственный карман.

[Исправлено: Victor Yang, 04.11.2020 - 23:49]

У наших школьников например просто проездной на месяц, как и у студентов и многих взрослых, именной например. В случае чего, заявление написал(достаточно позвонить) и при контроле пойман "нелегал". А тут всё же живые деньги на карте. И для пенсионеров не безопасно. Не продуманная система.

Цитата:
Ну и что мешает её (цену) сегодня поднять? А чек не пассажиру (пассажиру и билета хватит), а водителю нужен, что бы показать, что продал билет. Для прозрачности. И доход весь будет "белый" налицо так сказать.
А так школьник - забыл, потерял, старшеклассники "пошутили" забрали и прокатали и ему уже почти в 4-ре раза больше платить.

Цитата:
Тогда цена 80 тенге ни для кого не будет. Будет 120 минимум для всех. Ну а пассажиру будет без разницы - дали ему чек или нет.

[Исправлено: Victor Yang, 04.11.2020 - 23:26]

Скорей всего и 80 не будет. Дотации-шмататации. Всеравно все дороги идут к подорожанию:))

Цитата:
И что тут не так с наличными? Раз уже не только дотируют, но и оборудование и расходы на карту перенимают, то с наличных даже доходность выше получится. Хотя так же ничто не мешает поставить аппараты по принципу кассы работающие. Выдал билет за наличные, в автомате чек для предъявления остаётся (как у Добринцеффа например), предъявляй в акимат. А так "окно" теневого перевоза остаётся.

И ценовая дискриминация по принципу оплаты.

[Исправлено: elektron, 04.11.2020 - 18:08]

Цитата:
Скидки могут зависеть от чего угодно - вплоть до дня рождения или возраста. У государства есть цель - максимизировать безналичную оплату. Для этого и кэшбеки и такие скидки. В данном конкретном случае - нужно сделать прозрачной доходы перевозчика и, если расходы будут превышать доходы, - дотировать его или повышать стоимость проезда. Без такой разницы наличной оплаты будет значительно больше и часть из них может идти мимо учета, а государство эти деньги ещё и будет давать перевозчикам - в этом случае водителю ничего не будет стоить сказать что терминал не работает, а пассажиру будет всё равно - поищет наличные и заплатит. А с такой разницей пассажир будет настаивать на безналичной оплате или бесплатном проезде. Так что всё тут нормально и хорошо стимулирует обе стороны.

Цитата:
Скидки как то, как правило не зависимы от вида оплаты, а это что ни есть дискриминация.

Цитата:
Это скидка, а не дискриминация.

Цитата:
А если устранить дискриминацию по виду оплаты, то никому ничего и предлагать не нужно.