При оплате безналичным способом стоимость проезда в автобусах будет почти в два раза ниже. Постановление, регламентирующее размер оплаты, опубликовал отдел ЖКХ Костаная на своей странице в Instagram.
Читать новость

Цитата:
Наверное будут, но и возможность платить напрямую с банковской карты есть. И это радует

Цитата-/Сегодня утром в автобусе 24-го маршрута увидела/



О израильский доброволец уже на "родину" вернулся,даже в автобусах успел покататься, молодец,как отдохнул?)

Цитата:
И всё? А какихт-то карт для проезда не будет?

Цитата:
Ну что сказать,мало того что утром ,так ещё и в автобусе,сочувствую конечно

Цитата:
Вторая сторона - пассажиры совсем не заинтересована платить наличными.
Цитата:
Это как? Пассажир скажет - да нафиг мне ваши карты?! И продолжит платить наличными.
Цитата:
А адекватной расходам она быть не должна?
Цитата:
Единая, конечно. Там же видно будет сколько от какого перевозчика поступило. Ну или просто у каждого свой счёт будет.

Сегодня утром в автобусе 24-го маршрута увидела новенький валидатор. Можно будет платить приложив обычную банковскую карту. Водила сказал, что с понедельника система будет работать. На экране валидатора выбираешь свою цену проезда - 80,70 или 40 тенге, прикладываешь банковскую карту с бесконтактной оплатой. И тебе тут же распечатывается проездной билет. Всё четко и цивильно! не надо будет всякий раз мелочь с собой таскать.

[Исправлено: юля елиссева, 28.10.2020 - 10:35]

А мне другой аспект интересен. У нас перевозчиков сколько? Четыре или больше. А система оплаты должна быть единой. Или каждый своё колхозить будет?

Цитата:
К этому нужно не население, а автобусников приучать.
У нас почему то они вообще редко интересуются есть ли у меня билет или нет и на какую зону проезда действует. А метро или трамвай, так и вообще не введении, оплатил ли я его или нет. Для этого есть "мониторинговые группы"- контролёры. И разницу и обоснованность дифференцированной цены в посту 22 описал.
А это - Грабёж

Цитата:
А автобусники, пытающиеся запретить всё и вся, не монополия?Цитата:
да по сниженной цене это хорошо. Но это не оправдание завышенной цены почти в два раза налом.
Это остаётся - Грабёж.
Цитата:
Стоимость проезда должна быть просто адекватной уровню жизни. Цитата:
Это не выбор, а принуждение. И ещё раз - Грабёж.Цитата:
Каким образом, если остаётся теневая не обелеченая сторона за нал?Цитата:
А про это я в посту 22 уже писал, только это опять таки остаётся- Грабёж.

Цитата:
Ну вот именно - тендеры. А какие тендеры могут быть у монополистов? На поставку газа, электричества, воды и тепла никаких тендеров не проводят, потому что монополия.

Цитата:
Ну вот такая акция - заплати за проезд безналом по сниженной цене. А наличными - плати по полной. Или было бы лучше всем поднять стоимость? тут - и волки сыты и овцы целы - перевозчики просили повысить стоимость проезда - вот, средняя стоимость проезда немного повысится. Пассажиры получат выбор (кроме тех кто очень редко ездит), а акимат получит учёт расходов и сможет объективно рассматривать расходы перевозчика на предмет повышения стоимости проезда. Ну и приучит население к цифровым формам оплаты. А если не делать такую разницу - мало кто станет пользоваться этой системой.

Цитата:
Какая акция, какая скидка? Всё что к этой теме относится, имеет ограниченное действие. И не почти со 100%-ой разностью, а в пределах от 5-ти до 25-ти% как правило, реже до 50-ти%.
Но тут ни скидкой ни акцией не пахнет, это регулярный тариф.Цитата:
А для чего тогда тендеры проводят? и пытаются запретить конкуренцию?
Если не то и не другое, ну пусть как electro писала, хоть прокуратура займётся. Беспредел однако.

Цитата:
А что мешает ему возразить? Его время значительно дороже чем левые 70 тенге. Устроит разборки из-за них - выбьется из графика, а это чревато. Ну и пассажиры если выходить начнут - потеряет больше. Тут водители в большей опасности чем пассажиры.
Цитата:
А тут - акция. При оплате безналом - скидка. Что этому мешает? А уж причина скидки - какая разница?
Цитата:
Они тоже ни в какие ворота тут. Городской транспорт не относится к естественной монополии.

[Исправлено: Victor Yang, 28.10.2020 - 00:29]

Цитата:
В случае неисправной электронной системы оплаты проезда в общественном транспорте, пассажиры, осуществляющие оплату посредством транспортных карт, имеют право на бесплатный проезд.

Victor Yang:В дифференцированных тарифах не вижу ничего незаконного - ну акция такая - плати меньше за безналичный расчёт.
в другом месте и других странах но не у нас. кто ему возразит (водителю) о том что валидатор карту не читает, глючит, вообще не работает, связи нет, криво прошили, не подключили!!! и вообще мало ли сколько отговорок водитель найдет чтоб заработать 150 тенге!!! кто возразит???

Цитата:
Ну а кто? Монопольщики может разве ещё.Цитата:
В дифференцированных может ничего не законного и нет, а тут грабёж почти в 2 раза.
Чем объяснить "дифференциал"? Если я например билет в автомате покупаю он стоит 3.20 еврика.
Если через приложение в смартфоне, то 2.90. Это дифференция, которую можно объяснить. 30 центов за обслуживание автомата. А тут ещё раз - грабёж.Цитата:
Ну тогда бы с магазинов и представителей прочих услуг бы и начали. Платишь картой и бац дифференциал за карту почти в два раза.