25 июля 2008 года вступил в силу Закон «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения». Штрафы для водителей увеличились в 3, а то и в 5 раз. Непристегнутый ремень, превышение скорости, выезд на встречную полосу, разговор по сотовому телефону за рулем - лишь часть самых ярких нарушений, за которые в среднем предусмотрено изъятие из вашего кошелька от 5 до 7 МРП.
Читать статью

Цитата:
А он им и не нужен. По нашим правилам нанесение любых пленок, установка шторок и т.д. на передние боковые стекла ЗАПРЕЩЕНЫ. А в Ресей кажись пропускаемость света должна быть не менее 70 % для передних боковых и 60 % для заднего и задних боковых. Что-то в таком роде, поправьте если я ошибаюсь, кто в курсе.

Цитата:
Х)))))
А если реально - то у наших костанайских гаишников не даже прибора, измеряющего светопропускаемость тонировки, хотя в России уже почти каждая гаи-машина оборудована таким. Обидно...

Цитата:
Ну наконец-то! А я ведь сразу так и сказала! Эх, народ, ну почему вы такие недоверчивые? Я ж как лучше хочу!

Помимо основных служебных обязанностей, служители власти с любовью
относятся к автолюбителям и к их транспортным средствам. Иногда с
помощью специального (дорогостоящего) оборудования они проверяют
точность Вашего спидометра. Обязательно поблагодарите сотрудника,
показывающего цифру на мониторе своего прибора. Сверьте его с
показаниями Вашего спидометра. Обнаружив расхождение, оплатите эту
недорогую услугу – возможно, сотрудник предложит проверить датчик масла
или протереть лобовое стекло.

надо было статью назвать ГАИЦЫ ГИ ЗА ЗА.Ну они такие и есть.

Понятно!
А если там на бульдозере прокатиться с хорошей скоростью. Интересно выдержит ли хрупкий пьезоэлемент удара челябинской гусеницы?
С пьезоэлементом ещё можно нехорошо пошутить
Раскопать кабель - присоединить к нему проводки - аккуратно всё закопать.
далее к кабелю подключить усилитель, выдающий высокое напряжение при низком токе.
Не знаю что произойдет с коробкой, к которой подключен пьезодатчик, но точно знаю, что сам пьезодатчик в соответствии со всеми законами начнет излучать звук.
Пьезоэлемент преобразующий нажатие в электрический сигнал, при подаче электрического сигнала - производит обратное преобразование в механическое движение с кпд около 1%. Что можно скомпенсировать высоким напряжением.
Есть пьезоизвещатели с очень громким звуком, но там низка масса подвижной части.
В нашем случае эта масса большая.

То есть полоски в дороге могут в тишине остановившегося автомобиля вдруг начать глухо материться, петь песни и рассказывать анекдоты про гаишников
Главное при этом хорошо закопать усилитель, сделать ему дистанционный приёмник, чтоб по проводам не разыскать источник. Хорошо всё закопать, как было и моно наслаждаться.
Эх жаль у вас нет пионеров.
По крайней мере, если АЧХ излучателя не хватит на спектр речевого диапазона, то трещать и глухо гудеть они точно смогут.

Представляете рожи этих продавцов полосатых палочек, которые приехали на странное поведение прибора, а их полоска из асфальта призывает покаяться и не брать больше взяток

Сорри, забыл. Информация - с сайта компании, которая занимается монтажом этих скоростемеров в Астане, Атырау, Шымкенте, Костанае и др. Это контора из Астаны, называется СМЭУ-Астана.

Серый, вот описание общего принципа работы этих желтых ящиков: "Скорость транспортных средств, проезжающих контролируемый отрезок проезжей части, измеряется пьезоэлектрическими датчиками, которые встроены в поверхностный слой дорожного покрытия. Программа непрерывно контролирует сигналы от каждого из датчиков. Как только от процессора синхронизации поступают показания синхронизации, они проверяются на точность, порядковый номер и время действия преобразуются в показатель скорости, используя сохраненное значение расстояния между датчиками. Если полученная скорость превышает запрограммированный порог, контур присутствия транспортного средства контролируется, пока средство проходит через него. Кроме того, контур присутствия включает систему контроля нарушений для произведения трех снимков нарушающего средства. "
Т.е. используются датчики Piezo, датчики давления. Фото этих ящиков ты видел наверняка в НГ, в номерах, где говорилось про их расстрелы. Это однозначно не радар.
Кстати, почитал сейчас, что эти фиксаторы действительно комбинируют со светофорами. Т.е. просто датчики располагают и на стоп-линии, при наезде срабатывает камера. Так что Зеленоглазка права, скорее всего, на Астыкжане так и сделано.

Цитата:
Вполне доступно, спасибо. То, что Вас не поняли, объясняется просто - писали Вы по-другому. Ну да ладно. Я, кстати, ни разу не замечал такого, чтобы там вспышка была при заезде за стоп-линию. Хотя проезжаю очень часто, летом - каждый день (дача там у меня). Может, это были блики? Нередко бывает, защитный экран фиксатора отсвечивает, бликует на солнце...

Цитата:
Я такую штуку видел продавалась на рынке придорожном, называлась активный антирадар.
Возможно работает, если правильно спаяли. Во всяком случае в обычном магазине конечно такое спрашивать бесполезно. Цену не спрашивал, как она туда попала не интересовался. Такие вещи были популярны лет семь назад, когда камеры ещё не расплодились. Сейчас должно вымереть.
Ну или в качестве такой вот игрушки использовать, как описывал. Но покупать ИМХО неинтересно, вот самому собрать. Но у меня сейчас подопытного радара нет поблизости.

Цитата:
Уважаемый Yorik, вы меня не поняли. На Астыкжане (когда едешь со стороны Кр. Партизана), когда на красный свет светофора заезжаешь за стоп-линию, попадаешь на датчики - и тогда иногда щелкает скоростемер. Доступно объясняю?

Серый, ты как всегда отжег. :)) Я хотел у тебя уточнить один момент:
Цитата:
Каким образом это сделать?
Давай, еще разок приезжай в Кустанай, поучишь нас :-D

Цитата:
Видео самое то! Это оперативная съемка, а не студийная со штатива.
Главное видно. А поймал замечательно.

Цитата:

Вот это ближе к действительности. Точнее ближе к дешевизне и надёжности.
Но Yorik разглядел там нечто "точно нажимного действия."

В общем выясняйте точно что там висит.

Если там радар, то принимаем его сигнал, и забиваем отражение от вашей машины мощным излучением в сторону радара. Радар тупеет, так, как не в состоянии разобраться какой сигнал истинный.
Ещё более изощренный способ
на частоте радара направленной антенной (спрятанной очень далеко) похулиганить.
понадобится осцилограф с запоминанием, ВЧ частотомер, и примитивный приёмник вч, что используется в антирадарах. Далее некоторые знания в пределах кружка для пионеров - радиолюбителей и немного радиодеталей сделают вашу жизнь веселее, а обладателей радара введёт в глубокий ступор. Они будут ездить вокруг него, пробовать разгоняться перед ним, заглядывать внутрь, крутить головами и пожимать плечами.

Затем отправят эту хрень на ремонт.
Откуда им пришлют много хороших слов в ответ.

Неужели там действительно датчики в асфальте? Я думал что камера по принципу ихнего любимого скоростомера "Визирь"работает, а полосы на асфальте - настроечные. Мне как-то один чел плел (у него какой-то родственник в гаи сидит), что они издалека уже видят через эти скоростомеры (метров за 500) нарушителя, а полосы на асфальте - чтоб четкие фото получались.
З.Ы. прошу прощения за качество видео, действительно отстойно получилось, был бы пассажир со мной - хорошо бы снял, а так - действительно и рулить и "мешалку" дергать и снимать одновременно пришлось.