Давайте попробуем составить общую картину состояния наших дорог и добиться, чтобы власти города тоже обратили на нее внимание.

Сообщайте о дорожных дырах редакции по электронному адресу: ng@ng.kz ( news.ng.kz@yandex.kz для больших файлов ) или размещайте информацию о них самостоятельно в этой ветке форума.

По механизму сбора фото-видео:
Фотография (желательно) должна быть с привязкой к местности - это может быть ближайший дом с номером или узнаваемое здание. В описании фото (видео) не забывайте указывать дату и место съемки.

Также в идеале (если возможно) при съемке проводить замер повреждений - рулеткой, веткой или другим подручным средством. Фиксировать этот замер на фотографии. Это делает ваше сообщение более «весомым». В этом случае ответственным организациям, когда мы будем передавать им отснятые вами материалы, будет проще работать над исправлением проблемных дыр города. И мы сами не запутаемся.

P.S.: Прошу придерживаться темы, иначе мы зафлудим тему так, что трудно будет собирать сообщения о проблемных участках. Неинформативные комментарии будут удаляться.

Цитата:
Они стоят на полуразрушенной плите, но вокруг полнейшая Ж....после того, как в ноябре ЭЛЕКТРОСЕТИ тянули кабель куды-то в 8 микрорайон от подстанции во дворе 11 и 12-го домов 9-го района...пол двора изуродовали.... интересно почему молчат жители этих домов?

[Исправлено: yud, 02.04.2012 - 11:54]

Один из наших читателей прислал нам MMS - вот фото:


К сожалению не было указано место, но вдруг кто узнает где это такая дорога?

Цитата:
О!!! Санек лопнет от гордости за благодарность))

Цитата:
Выбоина находиться на презжей части на границе моста ,внизу пролётное строение,далее сразу начинаеться подход,на фото стрелочками обозначено.

Цитата:
Спасибо, Добринцофф! Теперь благодаря твоему фото, видно как "дорожники" устраивают на мостах закрытые деформационные швы,

местный деформационный шов (фото Добринцоффа коммент №30):
Такой "шов" редко увидишь.

Швы (одна из конструкций показана в комменте №37) устраивают после выполнения всех слоев дорожной одежды на мосту и подходах следующим образом (вкратце):
1. На а/б покрытии над опорой симметрично относительно ее продольной оси производят разметку штрабы (по проекту) для устройства конструкции деформационного шва. Штрабу образуют прорезая слои асфальтобетонного покрытия (на сухую) нарезчиком:

Интересно, наверное а/б покрытие на Затобольском мосту как пластилин будет резаться!

2. Из образованной в покрытии штрабы аккуратно выламывают вырезанные куски таким образом, чтобы не повредить ниже лежащую гидроизоляцию и кромки штрабы. С помощью лопаты и щетки тщательно удаляют все несвязанные остатки.
Все поверхности образованной штрабы должны быть зачищены проволочной щеткой, очищены и высушены с помощью горячего воздуха и прогреты горелкой.
Затем стенки штрабы покрывают обмазкой (подгрунтовка мастикой):


3.Заполняем шов щебеночно-мастичным заполнителем смешанным на месте, не доходя 25мм(±5) до верха а/б покрытия, затем заполняем щебеночно-мастичным заполнителем смешанным в мешалке с запасом выше покрытия на половину толщины зерна щебня:

4. Уложенную послойно смесь тщательно послойно уплотняют вибротрамбовкой:


5. Поверх виброуплотненного слоя для придания конструкции шва полной водонепроницаемости устраивают герметизирующий слой розливом горячего герметика (для ровности кромок розлива наклеивают по границам клейкую ленту (скотч) – вроде кантика). Поверх герметизирующего слоя рассыпают и прикатывают мелкий щебень фракции 5 мм. И получается качественный деформационный шов:


Добринцофф, твои фото показывают весь производственный брак на этом мосту, кроме некачественного деформационного шва, похабно устроено укрепление откосов у береговой опоры моста, таких швов между плиткой еще поискать надо (фото в комменте №54), неужели нельзя все сделать по-человечески, например вот так:

Почему 2 раза строили мост через Тобол в районе южной котельной??? Получается примерно так: сначала от пуза накормили одних горе-строителей из Астаны, и через год отвалили грошей немерянных за ту же работу другим варягам.

Примерно так у нас привыкли ездить на Костанай-2 через мост !

Сегодня Оля Лихограй отправила первый запрос
Благодарим за сообщения и фотографии! Возможно некоторые из ваших сообщений не вошли в этот запрос, но пока будем отправлять небольшими частями - иначе от шквала заявок ЖКХ будет отписываться лишь формально. Единственная просьба, в запросе официальным органам нам нужно указывать конкретные адреса, поэтому не забывайте указывать о "дырках" с привязкой к адресу как можно точнее. Спасибо!)

____________________________________
Начальнику отдела ЖКХ,
пассажирского транспорта
и автомобильных дорог акимата Костаная
МАКЛЮКУ А.Л.

Уважаемый Александр Леонидович!

Еженедельник «Наша Газета» начал проект «Дырки Костаная», в рамках которого совместно с читателями и пользователями сайта будет выявлять самые проблемные улицы областного центра. В газете и на сайте мы будем публиковать фото дорог и описывать их состояние. В связи с этим просим вас ответить на следующие вопросы:

1. Когда планируется отремонтировать улицы, о ямах на которых заявили жители Костаная (список прилагается ниже)?
2. Как вид ремонта необходим на этих участках и сколько на это нужно средств из бюджета?

Список улиц, по которым, по сообщаниям читателей «Нашей Газеты», невозможно ездить и ходить:

1. Ул. Алтынсарина от ул. Гагарина до поворота на 11 школу
2. Ул. Спортивная от ул. В. Интернационалистов до ул. Зеленой
3. Ул Чкалова между 8 и 7 мкр, а также двор между домами №19 и №19/1
4. Ул. Майлина от ул. Гагарина до ул. Дощанова
5. Ул. Победы от ул. Бородина до ул. Дзержинского
6. Ул. Мауленова от перекрестка Мауленова - Дощанова
7. Ул. Гоголя от ул. Железнодорожная до ул. 1 Мая
8. Перекрестки Леонида Беды-Мауленова, Майлина-Победы, Майлина-Гоголя, Чехова-Гоголя, Гоголя-Баймагамбетова, Баймагамбетова-Ленинградская-Гвардейская
9. Ул. Пушкина, 135 — разбитые дороги во дворе

Просим Вас в соответствии со ст. 20, п.3 ст.18 Конституции РК и ст.2, 18 и 20 закона РК «О средствах массовой информации» предоставить нам ответ на наш запрос в течение трех дней. В случае непредоставления по каким-либо причинам запрашиваемой информации мы хотели бы получить письменное обоснование отказа в соответствии с п.2-1 ст. 18 закона РК «О средствах массовой информации».
Факс 8-7142-53-51-51, тел. 53-69-95, 53-51-51, 53-50-07. E-mail: ng@ng.kz

[Исправлено: nurgeldy, 04.04.2012 - 11:52]

Цитата:
Это ул.Спортивная.