- В ноябре от предприятий-перевозчиков было получено письмо с аргументами о повышении платы за проезд в общественном транспорте в связи с повышением цен на ГСМ и автозапчасти, - пояснил руководитель отдела ЖКХ Алексей ТАРАСОВ.
Читать новость

не пойму про какую вонь грязь и прочее в автобусах тут рассказывают.
не наблюдал такого, да что бы кто-то еще мусорил демонстративно или семечки щелкал.
периодически езжу на 21 и 25 в центр. и обратно.
зашел сел, приехал, встал, вышел. когда мусорить то и зачем?
и как бы посмотрели на человека который вдруг стал мусор разбрасывать в автобусе.
почти всегда есть свободные сидячие места.
25 удобней, хоть , он и крюк делает. у него автобусы свободнее, "городские".
у 21 междугородние в основном мне кажется.
когда не торопишься, пропускаю 21, еду на 25, по времени одинаково.
так что не совсем понимаю эти претензии.
по стоимости, тут непонятно, почему в Кустанае должно быть 100, а в Актюбинске или где там 80. стоимость запчастей, солярки одинаковая, в чем тут дело то?
да заполняемость влияет конечно, но у нас то и расстояния меньше на маршрутах.
зимнюю солярку они не льют, это всем известно. керосином или чем там бодяжат.
так что тут вопрос большой. и почему 100, а не 200 например?
все равно на эту разницу автобусы ивеко они не купят и в лизинговую кабалу не полезут. потому что.. все сейчас и сразу-наше все, хоть в каком бизнесе.

Цитата:

Да действительно в Европах не только о людях заботятся, например в Польше в приютах для кошек и собак выделяется 20 злотых в день для их содержания (1917 тенге), один злотый по вчерашнему курсу Национального банка стоил 95,85 тенге. В месяц в расчёте на 30 дней получается на содержание каждой кошки и собаки выделяют по 57 510 тенге. Вот часть наших пенсионеров получают меньше пенсию и им еще проезд в общественном транспорте увеличивают.

Цитата:
А я помню при царе-батюшке ждешь бывалоча 32-й автобус, а извозчики мимо ездют и ухохатываются. Мол автобусов-то не изобрели ишшо, дубина ты стоеросовая, садись в повозку и не выпендривайся. Вот какой мрак-то был при царизме. Спасибо большевикам, пустили автобус-то они 32-ой. Хучь редко а ездил.

Цитата:
вчкбаева, фантазёрка 80-х, ты еще не заколебалась себе имена выдумывать?

Цитата:
дык на водил тут ни кто не прёт... они зачастую люди подневольные, хоть и порой наглые и не совсем добросовестные и чистоплотные... НЕ ВСЕ, конечно.... Но, не нравится - не работай... иди в акимат...))) Зачем же так ненавидеть свою работу, людей, которые вас платой за проезд содержат? Претензии предъявляйте своим работодателям, а не пассажирам, которые свои обязанности выполняют.
Тут мутная система автоперевозок прогнила и застыла на протяжении более 20 лет.
И никто не хочет менять и улучшать: одним хватает, другие - окромя одобрямса повышения цен думать не хотят или не могут.

Цитата:
Тут главное привести серьезные аргументы - "цены на запчасти и ГСМ поднялись". А значит проезд будет по 100. Почему не по 93 или 87? Ведь нечетным числам больше доверия. И, кстати, цены поднялись не только на запчасти и ГСМ, можно было перечислить продукты, шмотки, газ, тепло, почта, телеграф, телефон и поднять цену на проезд до 120 тенге.
Да, кстати, пора уже вводить счетчики на проезд, а то одни сядут в автобус и целый круг за стольник едут, а другие выходят через две остановки. Где справедливость? Дальше едешь - плати больше, кончился халявный социализм.

Все эти комменты демагогия , главного ни кто не сказал . Обычно мусолят тему , потом перевозчики просят одну цену , чиновники строя из себя защитников униженных и убогих , устанавливают сумму пониже . Всё это время занимало . А тут резко , без болтовни перед фактом поставили ....

Цитата:
Кстати хорошая идея. Только возможна ли реализация? У нас в городе даже кондукторов нет.

Цитата:
А где вы увидели конкуренцию в сфере автобусных перевозок в Кустанае?
Один хозяин на маршруте,автобусы все его,ценник для всех одинаковый.О какой конкуренции может идти речь?

Цитата:
Во же , ..ады
И тут обманывают.
А говорили про какие тендеры-шмендеры.

Всего в Алматы действует 3 крупных ныне частных автобусных парка - (из вики)
Алма́-Ата́[5][6], Алматы́[7] (каз. Алматы (инф.); По данным на 1 октября 2017 года, население города — 1 787 964 человека[ (из вики)
т.е 1 автобусный парк обслуживает порядка 600 000 чел. Т.е. 3-и костаная. Вопрос нахрена у нас куча частников по маршрутам мотается??? Проблема в том, что "мощные" маршруты дают прибыль и при 80. А вот беспонтовые и при 100 еле окупаются. Было бы одно предприятие доходы одного маршрута перекрывали бы расходы на другом. А так нифига, выход только экономить - вот и ездит старье на редких маршрутах.

Цитата:
Реализация возможна, но нужна не кондукторизация, а цифровизация.

Совсем уже охамели!
Если кто и заслужил 100 тенге за проезд, так это маршруты 27 и 24!
Остальные пусть потрудятся улучшить сервис для разнообразия.
А ТТS вообще на фиг с пляжа выкинуть! Пока дождешься 19, кишки к ребрам примерзают! Интервал вместо заявленных 7 мин составляют 15-20 минут. И им за это 100 тенге платить???
Обойдутся!

Вместо поднятия цены, хотя бы уборку в автобусах делали. А то гадюшник какой-то , все в грязи и вековой пыли. Позорники ...

К нам все равно не прислушиваются. Всем все равно на мнение народа.
Проезд повысят сто процентов. Вводите тогда штрафы за нарушение интервала. Надоело стоять по 30 минут на остановке.

Цитата:
"народ" это стадо, которым погоняют другие Сенека.