- В ноябре от предприятий-перевозчиков было получено письмо с аргументами о повышении платы за проезд в общественном транспорте в связи с повышением цен на ГСМ и автозапчасти, - пояснил руководитель отдела ЖКХ Алексей ТАРАСОВ.
Читать новость

Цитата:
При совдепе страна построена. 95% всей инфраструктуры страны у нас в Казахстане совдеп. И будет ещё лет 200. Сейчас ничего. Ну кроме Астаны. Которая рассыпается... Так полный хаос сейчас а не тогда.

Цитата:
Недавно,ЗТБ-Март 600 тнг хоть туда хоть обратно,ну а если ещё дороже как вы говорите ,то тогда ведь на автобусе значит тем более выгоднее.
Цитата:
Нут это нормально,а если тёплые ухоженные автобусы по 100тнг будут через каждые 5 минут ходить ,кто же тогда на такси по 850-1000 будет ездить?

Цитата:
Почему?

Цитата:
Я не считаю это нормальным,но как говорится в семье не без урода,у кого то холодно и соляркой воняет ,а кто то свой автобус к новому году украшает.
Цитата:
Так всегда было,хочешь сделать хорошо сделай сам.

Цитата:
А сейчас оно какое? В автобусах появились швейцары?
Цитата:
А с этого места по подробнее. В чем он заключался? Автобусы были старые или еще какие непорядки?
Цитата:
Это уже времена 90-х. В совдепии, автобусы маршрутные полупустыми ходили. А на работу людей служебные возили.
Что то с памятью твоею стало.

Цитата:
Да ну ? Те же автобусы , добиваем буржуйские . Спасибо немчуре , после развала СССР оттуда гнали автопром , пусть и б.у но сделанный людьми и для людей . Хоть ненадолго почувствовали себя людьми , когда после Пазов , Луазов и Газов пересели на Мерседесы , Маны и Вольво . Когда в автобус не залазишь , как в какую то подводную лодку в узкую дверь и по ступенькам , а входишь не спотыкаясь как в офис .

Цитата:
будем честными - 160 тг (памяти нишиша нет уже )
по карточке онай - 80 тг

Цитата:
А так! Солярка ещё имеет свойство переливаться из бака автобуса в личную канистру водителя, при отсутствии системы контроля за расходом топлива. Свойство это известно ещё с советских времен.

Цитата:
Вот не надо сказки рассказывать! Пуговицы приходилось пришивать ПОСЛЕ развала автопарка, когда по маршрутам стали ездить убогие частные ПАЗы и КАВЗы. В совдеповские ЛАЗы и ЛиАЗы все помещались без проблем.

Цитата:
Ага.
Особенно на 13 маршруте в часы пик ))))))))

Цитата:
ой бай, страдалица ты наша... тебя канонизировать может вместе с автобусниками нашими?
то её в очередях за сапогами били не добили, то в автобусе тискали, аж пуговицы отскакивали... х...во пришивала рукодельница, вчкбаева.

А журналистам надо эту тему развивать. Помнится, акимат заявлял об очередном тендер-шмендере в начале 2018 с пересмотром маршрутов и правил перевозок. Делается ли хоть что-то в этом направлении или компетентности спесиалистов, которые перевозят свой зад на купленных за народные деньги дорогих авто, хватает только на необоснованное повышение тарифа? А где, кстати, антимонопольщики? или всё шито-крыто уже?
Надо требовать от отдела "Живите Как Хотите" публичных слушаний, опубликования обоснования увеличения, публичного размещения в сми правил и ОБЯЗАННОСТЕЙ перевозчиков, включая санитарные требования и график движения каждого маршрута. Наконец, подумать о цивилизованной оплате и системе абонементов.
Можно открыть в НГ рубрику "Доска позора перевозчиков", где люди, на 100% выполняющие свои обязанности по оплате, будут размещать факты халатного исполнения услуг перевозчиков... вот тогда они начнут думать о своём лице...

Цитата:
Как всё сложно то.У них у автобусников конкурентов нет,может в этом проблема?
Маршрут выкупил,ценник утвердил и всё катаешься как хочешь,какие там санитарные правила и график,куда вы денетесь всё равно поедете.
Может в качестве эксперимента объявить всем желающим ИП пусть катают на своих бусиках по маршрутам,дешевле вряд ли будет ,но зато может быстрее и комфортнее ,заодно и автобусы призадумаются над санитарными правилами,ну и проблема с графиком сама собой решится.

Цитата:
Да есть уже группы с отзывами и ВК и в инсте,чё толку если кто то сходил в кафе и его невкусно накормили или обслужили,то отрицательный пост о таком заведении имеет какое то воздействие на хозяев,всё таки можно клиентов потерять,а что толку фотографировать водителей которые не укладываются в график или у которых в салоне холодно и воняет соляркой,ну куда вы денетесь вечером напишите ,а утром всё равно сядете в грязный вонючий автобус и поедете,альтернативы то нет.

Цитата:
ЕЕ, не вводи в заблуждение, ездили мы в студентах кажый день от спортзала до схи,в основном на маршруте стояли Икарусы.И гармошек много было.

Цитата:
Если ты являешься монополистом , и тебе треба повысить цену и тариф за свои услуги в результате изменения внешних факторов (соляра прыгнула) , то на твою обоснованную просьбу антимонопольщики должны пойти на встречу , на основании здравого смысла .

Цитата:
Это Вы своим покупателям говорите?
Но Вы забываете, что есть ЗАКОН
РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН "О защите прав потребителей"
Статья 7. Права потребителей
1. Потребители имеют право на:
6) надлежащее качество товара (работы, услуги);
8) возмещение в полном объеме убытков (вреда), причиненных их жизни, здоровью и (или) имуществу вследствие недостатков товара (работы, услуги);
также в соответствии с "Правила
перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом"
329. Автобусы, микроавтобусы, троллейбусы, используемые при автомобильных перевозках пассажиров и багажа, должны иметь:
1) двери пассажирского салона и аварийные люки, открывающиеся и закрывающиеся без каких-либо помех. Двери не должны иметь острых или далеко отстоящих от их поверхности выступов;
2) крыша, аварийные люки и окна, которые в закрытом состоянии полностью предотвращают попадание атмосферных осадков в кабину водителя и пассажирский салон;
3) прочно закрепленные поручни и сидения;
4) чистые и без порывов обшивки сидений и спинок кресел для пассажиров;
5) ровные, без выступающих или незакрепленных деталей, подножки и пол салона.
Покрытие пола салона выполняется из сплошного материала без порывов;
6) прозрачные стекла окон, очищенные от пыли, грязи, краски и иных предметов, снижающих видимость через них;
7) пассажирский салон, отапливаемый в холодное и вентилируемый в жаркое время года, не загроможденный инструментом и запасными частями.