Костанайский рынок международных перевозчиков практически полностью заняли автобусные «пираты»
Читать статью

Цитата:
А что бы получить лицензию надо быть предпринимателем- а это и есть патент.

Цитата:
Покупается в любой страховой компании и стоит около 35000 тенге.Тех- осмотр каждые 6 месяцев-7000 за два раза.

Цитата:
А зачем изобретать велосипед,доводить до ума.Все давно уже продумано.Просто бусики не хотят их выполнять,как говорится в статье.Потому, что это же очень затратно.А если они выполнят все требования-то цена на перевозки изменится и потом пассажиры подумают с кем им ехать.А так никому ничего не должен,приехал бабосы посчитал,пивка попил-благо финансы позволяют.Зачем думать,что автовокзал зачуханный в городе-чем хуже тем нам лучше.пассажиры все наши.А ТТС построил современный автовокзал-видел по рекламе ТВ.Почему в развитых странах вопрос так не стоит?Все нормальные люди заказывают такси и едут на вокзал.А если Вам надо в Аэропорт,ЖД вокзал то тоже поезд подогнать к подъезду,что бы не тащиться с сумками на вокзал.А почему в автобусных перевозках должно быть по другому

Цитата:

А вот здесь наша пани не совсем права. Во-первых, пользуются они, очень активно, речь ведь не только о высших чиновниках. Во-вторых, набережные им нужны, чтобы пустить пыль в глаза перед самыми высшими , и в целях негласного соревновнования между областями, типа а я вот чем руковожу, да мой городок покруче-то твоего будет.

ХОТИТЕ СОВЕТ Г- Н КУШНЕРОВ !!! Продайте автобусы ! купите на эти деньги 30 шт. БУСИКОВ ( новых ) , ураните цену в два раза ( потерпите ) и они сами ЗДОХНУТ !!! - П Р О В Е Р Е Н О !!! вперед Т Т С !!!!!!!!!

Цитата:
Господи..
Вы знаете где спокойно прогуливаются чиновники высшего эшелона со своими детишками?

Цитата:

Они и набережными не пользуются. Сдались им эти набережные, как телеге пятое колесо.

Цитата:

Власти у нас думают. Делают для себя прекрасные парки и набережные, где прогуливаются чиновники с семействами, развивают широкую сеть развлекальных комплексов и торговых центров , где они отовариваются и отводят душу. Вот на детские садики им начхать. И автовокзал тоже, они им не пользуются.

Правила
организации труда и отдыха водителей,
а также применения тахографов


16. Оборудование тахографами не требуется при осуществлении перевозок следующими автотранспортными средствами:
1) грузовыми автомобилями, в том числе специализированными (предназначенными для перевозки определенных видов грузов), общая снаряженная масса которых, включая вес прицепов или полуприцепов, не превышает 3,5 тонн, за исключением автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов;
2) автотранспортными средствами, которые используются для перевозки пассажиров и грузов, в том числе опасных грузов, на регулярных линиях, протяженность которых не превышает 50 км;
3) транспортными средствами, которые используются для перевозки пассажиров и которые в силу своей конструкции и оборудования могут перевозить не более девяти человек, включая водителя, и предназначены для этой цели;

Закон Республики Казахстан от 11 января 2007 года № 214
О лицензировании
Статья 16. Лицензирование деятельности в сфере транспорта

Наличие лицензии требуется для занятия деятельностью по нерегулярной перевозке пассажиров автобусами, микроавтобусами в междугородном межобластном, межрайонном (междугородном внутриобластном) и международном сообщениях, а также регулярной перевозке пассажиров автобусами, микроавтобусами в международном сообщении.

Цитата:
Рынок не терпит пустоты ,а также те услуги и товары которые не востребованы просто отмирают за ненадобностью.Если на сегодняшний день клиентом больше востребован бусик 8+1 чем двухэтажный автобус то это выбор покупателя его устраивает сервис и цена и зачем этому мешать?

деградация налицо: практически вся созданная с огромным трудом в советский период транспортная инфраструктура( аэропорт, жел. дорожный и автобусные вокзалы, автостанции и пр) оказываются или бесхозными, или доведёнными " до ручки" и влачат жалкое существование.
И возникает закономерный вопрос: А когда власти наконец-то задумаются, что их основная цель деятельности- это служение народу и выполнение своих возложенных должностных обязанностей??????

Цитата:
Вы же юрист?Тогда это Ваша прерогатива: статьи приводить, законы озвучивать. Если не знаете, попробуйте погуглить, и грош цена Вам как юристу. Наверное разные мнения, в том числе представителя транспортного контроля и президента Союза автобусных перевозчиков и автовокзалов РК, основаны не на пустом месте. А может объясните им ничего не соображающим. И, кстати, в соответствии с ЗРК"о лицензировании" должны ли быть в бусиках лицензии или нет? Озвучьте, пожалуйста, надеюсь Вам не трудно. Если должны, то что им надо сделать чтобы получить? Если не должны, то укажите,пожалуйста, на основании какой статьи и какого закона. Заранее благодарю.

Цитата:
о, господи, хвала 112му! людишки сели за букварь, ибо патенты не используются в перевозках, только лицензии,читайте ЗРК"о лицензировании" от 2007 года.

А мне на поезде нравится ездить только если не часто и не далеко,так сутки полтора максимум.Как поезд тронется садились ужинать ,доставали пузырёк огурчики картошечку корейечку.......... и в путь,красота, особенно ночью, пассажиры дрыхнут уже ,едешь себе общаешся чаёк время от времени пьёш,на стоянках вышел перекурил погулял и дальше в путь......романтика.