С начала этой недели один из перевозчиков Костаная, ИП «Брунер», обслуживающий городские маршруты №№ 3, 25 и дачный 108, в тестовом режиме ввел билетную систему в «тройке». Перевозчик уже приобрел партию проездных билетов - 1 млн штук.
Читать новость

Цитата:
Это напоминает создай свой супермаркет ,участвуй в тендере если ты станешь лучше какого-нибудь Астыкжана или Солнечного то будешь продавать людям хлебушек с молоком и зарабатывать свои деньги,а нет так извини у нас тут тендер, откаты и.т.д

Цитата:
В любой системе зп водителя - это пассажиры.
Но не в любой системе гарантирован 100% сбор оплаты.

Цитата:
Так это ж город, а Серый говорит про захудалые деревни.
Тебе надо было в захудалые деревни поехать, терминалы у них в тамошних автобусах установлены...
Цитата:
То, что это учетный бланк по сути.
Билет - это такой маленький кассовый чек с фиксированной суммой: выдал - значит получил соответствующий доход.
Цитата:
Пришли с проверкой, посмотрели сколько рулончиков было закуплено по договорам, и сколько израсходовано (подсчитали остатки) - разница есть полученный доход в виде обилеченных пассажиров.
Чо твоему торгашескому уму тут непонятно?
Это принцип любого учета через билеты.
Те же кинотеатры, театры, концерты, стадионы - все на этом принципе работает.
А для тебя это открытие...
Темный ты...
5-й десяток лет разменял, а таким простым вещам не научился, сидя безвылазно в своем колхозе...

Цитата:
Цитата:
Ну так чем опасны бусики ,например те же фольцы 8-ми местные,на Челябинск же катаются при этом создают реальную конкуренцию ТТС,а по городу так ещё проще и удобней.

Цитата:
Ну а ты как хотел?
Ты хотел возить горожан на непонятных колымагах, которые лишь осилил купить на свои крохи?
Не-е-е...
Должен соответствовать требованиям.

Цитата:
Ты между городскими перевозками и междугородными разницы совсем не видишь?
Ты в курсе разницы в кол-ве ДТП, происходящих в городском движении и кол-вом ДТП, происходящем на трассах?
Ты забыл как пытались бороться со стоячими пассажирами в городских маршрутках?
Ты в курсе сколько людей в РФ получают травмы когда шумахер на шайтан-маршрутке, полной стоячих пассажиров, попадает в ДТП?
Ты совсем там уже из ума выжил в своем колхозе?

'Код:'
и чО? Народ будет выходить и никому на фик не нужны будут эти бумажки. О чем вы вообще? Ну как малые дети, честное слово. Сколько водитель посчитает нужным, столько и выкинет в помойку бумаги. Не увидите вы реальный доход таким способом оплаты за проезд. Только электронные карты на выходе (как вариант)

Цитата:
А вот и нет. Полученный доход равен количеству билетиков + количество пассажиров, выпущенных без билетика. Так что с точки зрения хозяина абсолютно безразлично, с билетиком его выручку прокатил нанятый водитель или без билетика.
Вот электронная оплата, это другое дело. Нанятый водитель с этого поиметь никак не может, пока не поставит себе собственный приемник денег. Хотя наличные тоже никто не отменял. Можно за наличные делать скидочку - тенге 20. Проезд по электронке стоит 80, а за нал - 60.

Цитата:
Что другие люди и транспортные средства? Цитата:
Причём тут это? Про учёт и контроль вроде

Надо чтоб на нескольких остановках стояли контролеры и проверяли как выдаются билеты. На 3 к примеру можно поставить пост контроля на Автовокзале, СХИ, ГАИ, Драмтеатре, ЖД вокзале, Доме печати и аэропорте.
Ведь водятел может и сдать не полное количество проданных билетов. Водных знаков на них на сколько я знаю нет.
Так что водятелы могут по-прежнему делать черную бухгалтерию. Сдавать меньшее число билетов, а не достающие распечатывать дома на цветном принтере.
При этом контролеры должны быть от отдела жкх, а не от фирм-перевозчиков.

Цитата:
а а видеокамеры в автобус?

Цитата: Какую глупость ты написал. Я думал ты немного серьезней чел. Ты реально считаешь что Брунер или Мущинский незнают сколько собирается денег на его маршрутах? Да они уже на этом собаку сьели. Там 350 раз уже все считано-пересчитано.

Цитата:
Суть в том, что они не должны смочь войти без бумажек этих.
Чо вы как дети малые?
Вас в кино без билета пускают?
Или же его от вас на входе требуют?
Цитата:
А деньги пропорционально количеству выкинутого он из своего кармана доложит? ))))))))))))))))))
Ну если он такой щедрый, то пусть выкидывает, да....
Цитата:
Если чел не собирается покупать билетик, то он не станет оплачивать и электронно.
Какая разница?
Маркс, вы опять со свои кривым коммуняцким соображением лезете туда, где ничего не понимаете...
Цитата:
Режим дорожного движения другой, аварийность другая.
Чо непонятного-то?
Цитата:
На безопасность перевозок вам наплевать?
Вы считаете что ОТ не должен быть максимально безопасным?
М-да-а-а-а...
Цитата:
А в чем тогда выгодность внедрения системы если возникают новые траты - на оплату труда контролеров?
Да еще и не факт что контролеры не будут точкой возникновения коррупции...

Цитата:
Уже не составляют, так как клиентура у всех своя. Кто ездит на бусе никогда не сядет в автобус, а кто ездит на автобусе никогда не сядет на бус. Это аксиома. Даже если бусики прикроют, то их клиенты в автобус не сядут. И если все автобусы будут новые и с кондерами (старый там на челябинском рейсе остался только 1 автобус), то тоже никто с бусика на автобус не пересядет. Тут выход один - бусики на маршрут. Типа как на Магнитогорск сделали. Бегают же через каждые 4 часа 17-местные бусики.
Хотя организация экспрессов - это очень было бы удобно. Но и цена проезда в эспрессе будет уже не 80, а 100 тенге.

Цитата:
На рулонной бумаге и на каждом билетике свой номер? ))))))))))))))))))))))
Фантазеры...
Для этого водятелю придется купить домой мини-типографию, если у него дома хватит места ее разместить вообще...