С 1 января 2012 года в Казахстане обязательный технический осмотр автомобилей передан в конкурентную среду. Теперь проводить его будет не дорожная полиция, а частные предприятия. Несколько лет назад подобное уже практиковалось: частники делали техническую диагностику машин
Читать статью

Цитата:
Ну лучше так, чем вообще никак..

Кстати ТриоЦитата: Владелец с проверяющими в одном трактире седят вашу капусту тратят.

SWETAЦитата: Прикольно мой друг на ауди А6 2007 г. Не прошёл. Комп показал-ручник работает неправильно. Хотя визуально лапти тормознули нормально. Пришлость по старинки разводить на месте. Вот и мне скоро проходить ТО. Отложил уже капусту.

УРА! Мы прошли техосмотр с первого раза, машина АУДИ89-1990год без проблем, просто мы ухаживаем за ней, как за ребенком, слава богу свои детки уже выросли

вам очень повезло,не исключено что просто как женщине. свяжись-себе дороже. просто в голове вот те 33%, которые не прошли по первому кругу и пройдут ли по второму% будем ждать......

Ребята, заплачу сколько надо, мне надо пройти до марта, интересующимся дам электронку. Помогите!!!!!!!!!!!!

Цитата:
И об этом я говорил. Мы же живём в демократической стране. Заплати налог, госпошлину, оплати ТО, и если не пройдёшь его, выкину авто на помойку и наслаждайся нашей ВЕЛИЧАЙШЕЙ МОГУЧЕЙ ДЕМОКРАТИЕЙ! Всё гуманно, человечно, справедливо. "Мы просто зажрались либеральностью государства, которое нам всё дозволяет безнаказанно." Какой дешёвый сарказм, жаль только, что правды в нём больше, чем иронии.

Цитата:
Вот именно это я и имел в виду. Как они замеряют торможение? Они каким-то образом балансировку учитывают, они знают какие допуски есть, у них есть сертификаты на оборудование у них сидит человек с дипломом или специальным атестатом за этими измирительными приборами? Как они замеры делают? А если я из принципа сгоняю в Ёбург или Челябу к официалам, привезу им официальный документ, что у меня абсолютно исправные тормоза, то что они мне на это заявят?

{отправляя незадачливых автовладельцев на второй и третий круг?}
немного не понятен ваш пессимизм. Вы знаете - все параметры измеряются с помощью приборов. Владелец авто будет заинтересован в том, чтоб он прошел ТО с первого раза и если он почует неладное - он вправе обратится в комитет трансп.контроля и подать жалобу на ЦЕНТР ТО. Владелец центра ТО в свою очередь заинтересован в том, чтоб в случае проверки не вылезло никаких нарушений, иначе на первый раз так сказать "прощают" привлекая к адм. ответственности. А на второй раз - полностью лишают права проведения ТО. так что я думаю те деньги, которые мы будем платить за ТО не стоят испорченной репутации и вылета из реестра центров тех.осмотра.
Не переживайте, ребята. Все будет хо-ро-шо! не паникуйте!
ЗЫ. прошла ТО без проблем и доп. затрат. Машина 2003 года )

Полностью с вами согласен

Далее, АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВ : -в диагностической карте,утвержденной правительством,есть позиции,которых нет в ПДД .... Тогда вопрос : а у членов этого правительства права есть? Если да,то где они их купили? а если нет, то зачем подписывают документ, в котором ни уха ни рыла не понимают.Вот так и смешим народ

а вот со вторым утверждением указанного автора согласен полностью 6 частный бизнес заитересован ... и далее по тексту 6 это ведь сколько бобла можно срубить, пользуясь моментом и отправляя незадачливых автовладельцев на второй и третий круг?

мороз,сижу дома. от нечего делать еще раз перечитал статью и комментарии к ней.-Юрий Кузнецов :47% аварий из-за неисправных тормозов и т д...частный бзнес заинтеросован и далее по тексту.Вот с первым утверждением готов поспорить- это же из какого отдаленного аула надо быть,чтобы выехать на оживленную трассу с неисправными тормозами? да даже в пределах сельского населенного пункта,где есть хоть один перекресток?

Полностью с вами согласен Арон

[Исправлено: Zhban, 01.02.2012 - 14:50]

из заинтересованных источников - ситуация должна проясниться в феврале,скорее всего все вернется на круги своя. Только как тогда быть с открытыми пунктами? кто кого тогда кинул? ответа пока нет,подождем.