- Нигматжан Исингарин известен в Казахстане и странах СНГ как выдающийся отечественный и государственный деятель, - отметил Сулекеев. - Это имя первого министра транспорта, возглавлявшего ведомство в самые трудные годы становления независимости страны.
Читать новость

Цитата:
Он почетный гражданин Алмаата, или Верного..

Цитата:

Почему же: Жириновский тоже наш- казахстанец. Тоже поднялся.
К Путину дверь пинком открывает.

Цитата:
Зато как поднялся то..
Не пойму как, агашки наши на такое неспособны..

-"Вся железная дорога связана с его именем"..
Это старые советские поезда, обшарпаные вагоны, тоже советские или уже есть некоторые российские..
То есть человек работал на Советы, потом на Россию..
Где казахстанские вагоны то, отлитые из нашего металла, нашими спецами?
Даже белье в них узбекское плохого качества..
Ну кое где и советское осталось, например матрасы и одеяла типа верблюжьи..
Если это связано с его именем..
Да за это вообще то наказывать нужно..

Цитата:

Он же россиянин.
Алкашей за распитие разгонял, и школьников за курение в Джетыгаре, будучи участковым.

Если кто то и почетен в области, так это Рашид Нургалиев наверно..

Даёшь улицу и памятник!
Как говорится, понты вышли на новый уровень. Раньше шубами, машинами, брюликами мерились. Теперь названиями улиц, званиями и бюстами, которые родственники смогли урвать за большие заслуги, известные в узких кругах.

Цитата:

Здравая мысль:
хочешь быть , например, "Почётным гражданином села Мухосранска" заплати , официально в бюджет села , скажем 5 000 000 тенге;
хочешь быть "Почётным гражданином Тьмутарканского района" заплати 10 000 000 тенге;
хочешь быть "Почётным гражданином такой-сякой области" заплати 20 000 000 тенге.
Всё справедливо: и зуд свой понтовской утешил и на нужды людям региона бабки перечислил.
По аналогий с "блатными" номерами.

[Исправлено: ACROS, 08.10.2021 - 21:01]

Цитата:
а мне непонятно: эти взрослым агашкам не стыдно? Ведь прекрасно осознают, что большая часть "заслуг" высосана из пальца, что в частности данный персонаж к Кустанаю имеет такое же отношение как жители города к Москве, например. Что его мало вообще кто знает как жителя не то что города - области. ДА и не фак что он про область забыть забыл и не вспоминал пока не предложили "увековечиться".
А что он для области сделал? Где увековечился так, чтобы мы знали его?
Почему у них ни в каком месте не стучит? Как все обесценилось. Проще писать "Иванов/Исмаилов купил звание "гражданин города/области/ республики...." Честно и мало кто будет дискутировать в недоумении, непонимании, сарказме. Почему-то стыдно за таких .... А вот им - кажется - совсем нет. Им даже - ОЧЕНЬ ...

Цитата:

Я, думаю, это тянется и до сих пор: НЕПОНИМАНИЯ В РАБОТЕ не только железнодорожников, а всей ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ.
Иначе как обьяснить: страна обладает всеми полезными ископаемыми, активно добывает и не менее активно продаёт их за даллары, а подавляющее большинство народа живёт бедновато и закредитована, а более 25% наших граждан живут ниже черты бедности.

Цитата:
Эти журналы никому не нужны, если бы не принудительная подписка среди работников "КТЖ", никто бы их вообще не знал. Работники "железки" выписывают их, лишь бы отстало начальство и потом складируют без надобности.
Цитата:
я знаю. у меня оба родителя работили на жележке всю жизнь. Как раз в те года чуть ли не пол года не выдавали зарплату. Зачастую заработок отдавали товарами по завышенным ценам. Также в те годы к руководству железной дорогой пришло множество вообще посторонних людей, вообще далеких от траспорта. Эти люди ничего не понимали в специфике работы железки, но каким-то образом становились начальниками.

!991 - 1994 гг.: - а, чем "озолотились" эти года, кто знает; что то мне непонятно - я тоже жил в эти годы; вроде ничего такого в них не было - или я что то пропустил?? Может на КТЖ - были "золотые" годы - это ведь государство в государстве.

Цитата:
Все логично. У человека 86 часов в сутках . Это не сарказм, может и есть такие люди. Просто мне это трудно понять.

Интересно стало читать.....

[Исправлено: Я, 08.10.2021 - 14:15]