Сроки сдвинуты с 8-го на 15 апреля. Такое решение принято после проведения предконкурсной конференции с руководителями компаний, которые обслуживают городские и пригородные автобусные маршруты.
Читать новость

Цитата:
да бросьте Вы это, уже пора бы всё давно осознать

Цитата:
Ну имеет право. Только если будет уличен, последствия могут быть более чем серьёзные.
Да и для меня лично именно мой оклад и есть стимул. Тоже могу заболеть и прочее, но потерять такой доход ежемесячный, просто не умно. Что бы потом сного что то искать, да не быть уверенным, что подойдёт?
Каждому своё. А бонусов у меня лично к окладу хватает. И считаю это и есть стимул.
А не за жабры чела держать и тянуть из него последнее
ПС: у нас за "бонусы" никто работать не будет, есть минимальная зп. 9,30 евро в час вроде Или предприниматели, тоже есть у них свои бонусы и стимулы.

[Исправлено: elektron, 16.03.2019 - 21:48]

Цитата:
Ну ,он то же это понял и поэтому забил на работу.
Когда совсем надоедает берёт больничный на недельку и отдыхать куда нибудь едет,короч.особо не напрягается смысла нет и стимула.

А то смотрю у вас за бонусы и мотивацию сажают немерено!

Цитата:
По стимулам согласен отчасти, но на окладе гарантированный доход, хочешь больше, всегда есть возможность заработать. Те же стимулы Плюс не всегда стимул является гарантией продаж. А так хорошо поработал ну получил "зачёт" дополнительно. к окладу.
Цитата:
Вот именно его задача детальки вытачивать. Зачем их вытачивать больше, если шеф не продаст или ещё как?
Становись ИП и делай больше, выше и лучше!
А пока тебе платят, делай то что нужно и желательно за оклад.

/,хотя он предлагал немцу делать больше деталей, если ему за это будут больше платить,но немец отказался./ болеют некоторые наши переселенцы этим. То "правая рука" шефа, то знают лучше как и чё… В общем взманивают себя чуть ли не в роль спасителя Германии. Но проходит, а если нет , то уже диагноз

[Исправлено: elektron, 16.03.2019 - 20:45]

Цитата:
По моему это нормально,когда у человека есть стимул заработать больше,а не сидеть тупо на окладе и знать, что это и есть твой потолок в этой жизни.
Для примера мой друг в Германии работает на заводе спортивного оружия,у него там какой то станок с программным управлением детальки вытачивает.Так вот у него то же оклад,хотя он предлагал немцу делать больше деталей, если ему за это будут больше платить,но немец отказался.

Цитата:
Ну хозяин барин! Лично я предпочитаю оклад, а потом мотивируй чем хочешь

Цитата:
Мотивация обязательно должна быть,продавец получает процент от выручки,по моему это норм.

А где они сегодня? и все линии, /ЦВЕТ МЕТ/

Цитата:
Да точно, троллейбусы былИ
Как рентабельны былИ не знаю, но они уже были и куда то делись.
А то что есть не может быть не рентабельным, потому как уже есть.
И в других городах фунциклирует. А холодно, так отопление можно включать.
Я ездил, меня устраивали.

Цитата:
Зато - сейчас, стоять зимой - на остановках,
не холодно?...

Цитата:
Не трамваев, а троллейбусов. Не могу говорить в масштабах всего города, но в моем студенчестве некоторые не любили на них ездить зимой - в них было холодно. Возможно, они были нерентабельны. Хотя, с другой стороны, где-то читал что транспорт во всём мире не особо рентабелен и дотируется государством.

так что это Обком или капитализм?

Цитата:
Ну да конкуренция в виде трамваев разворовали. Маршрутки запретили. А теперь и к автобусникам требования...

Цитата:
Это в больших городах выбор значительно больше. А у нас только безрельсовый транспорт на ДВС.