Перевозчики представили свои расчеты, согласно которым существующий размер оплаты - 60 тенге - не восполняет их эксплуатационные расходы, которые в 2016 году значительно увеличились. Ранее аналогичные заявки они уже подавали.
Читать новость

Все подорожало, запчасти, топливо, ком услуги, все в магазинах подорожало, а проезд поднимать нельзя. Смешно. Почему акимат не наложен запрет на повышение цен в аптеках, магазинах, на заправках? Вы идёте и платите те деньги, за которые товар продаётся. Перевозчики порой за свой счёт вас возят. Рассуждаете тут о новых автобусах. Купите их и поработайте, заверещите по-другому. В РФ все как кильки в банке ездят на автобусах, а у вас тут автобус как такси! Слишком много общественного транспорта для такого города! Повышать тариф надо или субсидировванные этот бизнес за счёт городского бюджета.

Цитата:
Я Вам писал уже про ПАЗики на 8 маршруте в миллионном российском городе Челябинск

Цитата:
Холодная горячая течет, мы платим, не течет не платим. Грязная идет ВОЗМУЩАЕМСЯ. Не надо сравнивать автобусы и воду. Про гсм еще раз скажу, они не экономят. Летом стоят по 5-10 минут а то и больше не глуша двигатель. А качества от повышения НЕ УВЕЛИЧИТСЯ в данном случае. Как ездили как вздумается с длинными перерывами так и ездят. Зима, мороз, люди ждут, перевозчики об этом не думают.

Общественный транспорт, это социальный транспорт. Богатые ездят на своих машинах и им плевать на проблемы основной массы населения. Выход был бы оптимальным, если б местный бюджет дотировал перевозчикам какой-то процент на топливо. Типа удешевлённого топлива сельхозникам. И всех бы это устроило. В конце концов это наши налоги и большого ущерба бюджету от этого не будет

Цитата:
И не только на вспомогательных, среди основников тоже автохлама полно.
К примеру, на 30-ке и 10-ке лазы и лиазы попадаются. Маршрут №14 - одни пазы. 26-й тоже престарелые лазики и лиазики ходят. 20-ка - то же самое. Если бы не ТТС, Жарык жол и Сапар, которые регулярно скидывают в Рудныйавтотранс свои автобусы, то одни совковые мусоровозки бы ездили, так как ССГПО не особо заботится о горожанах, даже их производственный автопарк состоит из престарелых пазиков и кавзов.
Что касается второстепенных маршрутов (13, 27 и 47) то там вообще трэш - пара мерседесов полуразваленных с костанайского маршрута №22, пара китайцев с костанайской 7-ки тоже убитые в хлам, остальное автохлам из Караганды.

Цитата:
Это какой-то извращенный капитализм. Теперь народ уже должен скидываться на средства производства, чтобы капиталист потом с их помощью получал прибыль, обдирая народ.
Недавно на дачах был такой же анекдот, когда решили собирать деньги с дачных участков, чтобы построить магазин какому-то местному нуворишу, который потом будет извлекать из него прибыль, а радостные дачники получат возможность отовариваться по загородным ценам. То же самое и с автобусами. Нет денег на покупку приличного транспорта, выпускайте и продавайте акции, появятся деньги, но тогда придется делиться прибылями с акционерами. Только так можно стать партнерами, а не халявщиками, как говаривали когда-то в роликах МММ.

Аварию видели на остановке спортзал.С участием двух автобусов и газели.Газель видимо занесло и она собрала автобусы следом как домино.

За туже холодную горячую воду народ не говорит почему цены подняли а качество не повысили.,или бензин у нас лучше стал после повышения.докопались до автобусов.цены гляньте на все.гсм зап.части,зарплата.

когда чиновники будут думать о простых людях, хватит наверное за счет народа набивать свои карманы и думать о своем благосостоянии. сколько можно повышать коммунальные услуги, плату за проезд и т.д. кто из чиновников пользуется городским транспортом??? обратите на состояние автобусов, какие страшные салоны, чехлы на сиденьях годами не меняют... следовательно , на каком основании повышать плату за проезд

Что за /// в Рудном ездят на второстепенных маршрутах те же пазики и по цене уже 60 тенге;)

[Исправлено: Ольга Колоколова, 30.12.2016 - 09:49]

Пусть сначала приведут все автобусы в нормальное состояние а потом думают о повышение . В некоторых автобусах температура воздуха как на улице , остановки не объявляют , запах солярки в салоне , на сиденья страшно смотреть .

Пусть сначала приведут все автобусы в нормальное состояние а потом думают о повышение . В некоторых автобусах температура воздуха как на улице , остановки не объявляют , запах солярки в салоне , на сиденья страшно смотреть .

А что изменится после повышения цен? Уверен что ничего будет ходить тот же металлолом при новых ценах

им нужно 100 тг, будет 70, в лучшем случае 80. Поэтому будем так же ездить на мерсах, которые сыпятся и ремонт их отнюдь не дешевый.