В прошлом году в Костанайской области, по сообщению полиции, погибло 28 пешеходов - на 5 больше, чем в 2012-м. И в 2012-м, и в 2013-м по 310 пешеходов были ранены. При этом нередко ДТП случаются на пешеходных переходах. В чем причина таких аварий?
Читать статью

нет элементарной разметки на переходах, знаки бывают просто не видны из-за деревьев , машин и т.д. Бывал в Алматы и Астане, очевидно что вся наша разметка там!! и мигающие светодиоды в асфальте и предупреждающая зубодробильная разметка перед переходом. а у нас что? 2 знака наискосок и это гордо именуется ПЕШЕХОДНЫМ ПЕРЕХОДОМ ( лучше бы назвали -последний переход)

Цитата:
Вот о человеческой натуре: когда я сижу в машине: - подъезжаем к переходу - идет пешеход. Мои мысли: иди быстрее, чего ползешь. Когда я оказываюсь в роли пешехода: спокойно иду по переходу, машина приостанавливается. Мои мысли: постоишь, подождешь - не умрешь!
Когда мы оказываемся в разных ролях - то каждый из "персонажей" прав по своему. А вот определиться как-то с выбором какой-то одной - видать, не судьба. А чего делать?

Цитата:
Вы хоть подумали своим мозгом (или ганглием), что сейчас намекаете на людей, погибших и пострадавших на переходе? Вы твёрдо уверены, что все идиоты? На Маяковского-Интернационалистов была сбита и впоследствии скончалась моя давняя коллега. Смею Вас уверить, многие могли бы позавидовать её интеллекту и поучиться у неё осторожности. Поэтому, не надо гнать грязноватую волну. Пожалуйста.

[Исправлено: amduscias, 04.02.2014 - 21:07]

Цитата:
Можно сделать как в Шымкенте, - вдоль дорог протянуть идиотонепроницаемые заборы, это между прочим Шукеев придумал.

На маяковского на вышеописанных пешеходных переходах, на знаках установили желтые светодиодные фонари. Но пока они еще не работают

Причина банальна все забыли золотое правило:- посмотри на лево потом на право убедись в безопасном переходе и помни машину мгновенно остановить нельзя!!! А сейчас пешеходный переход пешеходы выходят на него сразу не зависимо есть машины или нет, сам попадал гололед скорость 40 а остановиться невозможно...

На мой взгляд автолюбителя-пешехода, такие трагедии могут возникать по нескольким причинам:

1. Большинство нерегулируемых пешеходных переходов в нашем городе не имеют должного уровня безопасности. Наверное, повторю уже названные причины. Например, знаки "Пешеходный переход" часто даже не имеют светоотражающей поверхности. Без дополнительного освещения они просто бесполезны - в темное время суток их почти невозможно заметить. Может быть, они даже опасны: люди переходят дорогу по привычке, рассчитывая, что их пропустят в любое время. Но знака-то водителям может быть и не видно...
2. Состояние дорожного покрытия оставляет желать много лучшего, особенно сейчас - зимой. Чаще всего, оно представляет собой ледовый каток, на котором автомобиль или автобус (или любое другое ТС без гусениц) не в состоянии остановиться даже через десятки метров. При этом, учитывая, что водитель будет достаточно опытный и адекватный. Редко, где видно, чтобы хоть песком посыпали.
3. Человеческая натура) Может, по-большому счету, никто никому ничего и не должен. Пропускать, притормаживать заранее, оглянуться по сторонам, убедиться в безопасности... Эх, если бы мы почаще ставили себя на место "противоположной" стороны, за рулем мы, или переходим дорогу. А пока действует обоюдная реакция: "Куда ты прёшь!?", или в этом духе.

Многие проблемы вполне решаемы, как мне кажется. Необходимо обеспечить информативность знаков - они всегда должны бросаться в глаза. Необходимо, чтобы дорожное покрытие на переходах было подходящим для нормального торможения. По третьему пункту мечтать не берусь)

Нужно не только светодиодные пешеходные переходы ставить , а еще освещать всю зебру , потому что когда ночью едешь да и еще в ливень, да и встречка слепит , фары не справляются с освещением . Толку ставить светодиодный пешеходный переход если не видно пешехода ? Да и пешеходы у нас словно "дети супермена" мало того что не смотрят по сторонам так переходят дорогу в неположенных местах или вообще на красный идут , не фига не боятся ! а если переходят на светофоре или пешеходном переходе , то идут вольяжно не торопясь , за это время могло проехать 5-6 машин в итоге проезжает две и то с трудом , иногда охото выйти и дать "волшебного пенделя"

Буквально час назад на пешеходном переходе на перекрёстке Алтынсарина/Толстого сбили мужчину. Рассказал коллега по работе.

Пещеходный переход на улице Баймагамбетова напротив детской стамотологии, вообще придуман наверное специально для дорожных полицейских. Пешеходный переход расположен прямо по парковке и когда едишь со стороны Тарана на парковке стоят машины за ними естественно ничего не видно но там внутри между машинами уже идет по пешеходному переходу пешеход. Ты едишь себе спокойно и тут на тебе пешеход не занешь что делать или тормозить что конечно не поможет или проскакивать что поможет больше, но за пешиходным переходм стоит дорожная полиция и оформлят всех подрят меня лично оформляли три раза больше там не езжу вообще.)))) Выходит что дорожная полиция просто зарабатывает деньги на душах пешеходов повезет оформим, не повезет в морг.

Вот такие надо и еще подсветка должна быть и знака и самого перехода.


[Исправлено: peshexod, 31.01.2014 - 10:43]

Меня всегда удивлял такой момент, что пешеходный переход разположен в аккурат между фонарями, в следствии чего виден хуже всего.
Дорожным художникам влом что-ли сместить зебру вправо или лево на 3 метра?
Или здесь какой- то эксперимент о котором люди не в курсе?

Цитата:

Цитата из другой статьи этого номера:
Цитата:
Ая-я-яй, товарисч журналист....ведь до светофора не пошел, а перебежал в неустановленном месте!

я ж уже писала, надо чтоб были надземные переходы, и чтоб устанавливали и следили за ними крупные фирмы города. На переходах этих свою же рекламу бы вешали с двух сторон бесплатно. Добровольно-принудительно ж умеем.

п.с. подземные неизменно будут оплёваны, обосраны и т.п. Проблема лишь для мамочек с колясками и инвалидов, что вверх, что вниз.

Цитата: