Ежегодно весной в Костанае вместе со снегом с автодорог сходит и асфальт, уложенный прошлым летом. Что нужно сделать, чтобы повысить качество ремонта дорог?
Результаты опроса

Чем больше расходуется денег на ремонт дорог тем они всё хуже и хуже.

Эх, дороги, пыль да туман, холода, тревоги да степной бурьян!

А как при СССр,дороги же были хоть более-менее проездные,в любой угол доехать можно было,а сейчас.Денег вроде девать некуда.а дорог нет вообще

Цитата:
Ну в принципе возможно все.
Вопрос только в деньгах.
А так - можно и земполотно целиком из бетона или, лучше, натурального цельного камня сделать, а в местах особой заболоченности и неустойчивости грунтов - зафигачить свайные поля: стоять будет тыщи лет, аки пирамиды хеопса.
Тут, как говорится, сдуру и кое-что сломать можно.
Но нужно ли оно такой ценой?

Цитата:
Нет, это вы сейчас съехали на М36. А по-началу спор был о том, возможно ли у нас строить качественные дороги, учитывая климатические и почвенные условия, и можно ли приводить в пример соседние области. Запамятовали?

Цитата:
Но тем не менее они тоже далеко не с потолка брались, а по определенным признакам, разграничивающим местность - зачастую по речкам, границам зон растительности и т.п.
Исключать это нельзя...
Цитата:
Зачем вы натягиваете левак?
Мы говорим конкретно про М36.

Цитата:
О, да! Как я забыла про Карасуский район! У меня о нём не очень позитивные воспоминания остались. И грязь там просто эпическая после дождя. Завязнуть можно намертво!
Но в Камыстинском ещё страшнее. Там есть места (и их немало), где машину нельзя остановить ни на минуту - увязнет! Мне один знакомый рассказывал, как во время экспедиции они с напаркником на ходу выскочили из машины и брали образцы, в это время водитель вокруг ездил на малой скорости, потому что, увязни машина - и не вернулись бы они из экспедиции. Вот там ни немцы, ни американцы дорогу построить бы не смогли. Ну, действительно, грунты такие!

Цитата:
Потому. Современные границы (особенно СНГ-овские) вовсе не совпадают с теми местами, где люди раньше стремились селиться по велению своих нативных чувствований и расчётов. Эти границы проводились теми, кто далеко в Кремле сидел.

Цитата:
В Аркаим через Житикаринский район не ездили? Там как-раз совсем непонятно, когда оказываешься на территории Челябинской области, всё та же родная степь. И кстати, для тех, кто утверждает, что в Челябинской области дороги хорошие, в той части Челябинской области бывали? Все в жутких выражениях откликаются о тех дорогах. Кстати, о ландшафтах, границу с Курганской областью тоже по ландшафту сложно просечь. Такой же ландшафт. В Узункольском районе бывали на самом севере? То-то.

Вообще, не имеет смысла сравнивать даже два смежных участка любой дороги.
Геология может быть очень разной: тут тепло, сухо и комфортно, а через 100 метров может быть такая жо..., что никто не знает что с ней делать. Вот попадется поле подземных ключей или локальный кусок солончака и песец, приехали...
Не зря же например в гражданском строительстве обследую грунты в каждом конкретном месте, на котором планируется построить здание, так же и в дорогах...

Цитата:
Карасуский район не лучше - там пожизненная трабла с дорогами...

Цитата:
Почему антинаучно?
Народы стремились селиться в границах единого ландшафта.
Понимаете, любому водителю четко видна разница ландшафта при переезде границы РФ-РК в любую из сторон:
Проезжаешь в нашу сторону - резко попадаешь в плоскую бескрайнюю степь до самого горизонта, проезжаешь в сторону РФ - резко попадаешь в леса и холмистость...
Это очень резко заметно тому кто постоянно следит за дорогой и окружением, т.е. бдит ориентир...

Цитата:
я в личку отправил то, что у меня написано )

Цитата:
не-е-е...
От меня-то оно прошло...

Цитата:
как-то неясно ))
при своем мнении?

Цитата:
Ребята, я с вами о качестве дорог не спорю. Я могу спорить о ландшафте и природе. Тут прошла мысль, что границы ландшафтов совпадают с границами административными. А это антинаучно. Вот и всё. Всё на почву и климат спихивать не надо. Но, с другой стороны, в нашей области есть места просто ужасающие по почвенным условиям для строительства дорог (Камысты - это реальная жуть). Таким образом, между двумя лагерями я занимаю среднюю позицию в отношении дорог. И у тех и у других спорщиков есть совершенно правильные мысли. К чему крайние позиции?