Ежегодно весной в Костанае вместе со снегом с автодорог сходит и асфальт, уложенный прошлым летом. Что нужно сделать, чтобы повысить качество ремонта дорог?
Результаты опроса

Цитата:
скорее твое сокращение Челябинска и Екатеринбурга...
непонятно почему на премодерацию повис )

Цитата:
А вот материться не надо...
Не надо нервничать...

ПС.
И вообще - что-то ГИП был тут, видел я его, а слова своего веского он так и не брякнул...
Скучно...

[Исправлено: north_ghost, 05.04.2013 - 15:53]

Цитата:
так там еще хуже условия - Урал вдовесок
а растительность та - же лестные наслаждения слева и справа по борту

Цитата:
М-36 - номер магистрали - дорога федерального значения
насчет денег и обслуживания - в яблочко!

[Исправлено: DENISKA, 05.04.2013 - 16:15]

Цитата:
Разностями местности, очевидно жеж.
Во-вторых Че-Екб - дорога совсем другой категории, магистраль, интенсивность движения иная, выделяемое кол-во денег на обслуживание - другое.
А так, да - ничем не отличается: и то дорога и другое дорога, ога...
Ты б его еще с глухим 120-километровым участком М-36 "Рузаевка-Чистополье-Жаксы" сравнил, по которому со времен постройки никто не ездит и вообще никогда не ремонтировали его...

Цитата:
прости, а чем отличается участок М36 в границах Челябинск-Екатеринбург и Костанай-Сарыколь?
за вычетом расстояния, которое чуть меньше в Казахстане?
качество дороги если только...

Цитата:
Не был.
А там что - проходит М-36, участки который мы сравниваем?
А так я вам тоже могу посоветовать из Южноуральска повернуть на Пласт и мимо него попытаться проехать на Уйское - та еще дорожка там, а пилить Челябинск-Чебаркуль-Уйское - крюк здоровенный...

ПС.
Пос. Надеждинка по Введенской трассе (ЕМНИП - Боровской р-н) - знаю, в Карабалыкском р-не - не знаю.

[Исправлено: north_ghost, 05.04.2013 - 15:43]

Цитата:
Особенно когда въезжаешь в ямы на Рузаевке (35 км=2 часа), а до них 11 км ям перед Западным (Токсан-Би который ныне зовется)

Цитата:
И на оси еще спиртику, на оптические ... протирать.

Цитата:
ну тогда в дорожники будут просить на ремонт текущий или капитальный воздушных ям!

Цитата:
А Вы поди ни разу не были в районе пос. Надеждинка Карабалыкского района. Поезжайте посмотрите на остатки Рипея, папоротники таёжные, клюкву. Это к вопросу о гелогии и растительности. И границы разных типов ландшафтов если в каких-то узких местах и совпадают с административными границами, то это в редких случаях. Область бо-о-ольшая и условия самые разные.

Цитата:
Вот и расскажите, чем отличается Астана-Кокчетав от Кокчетав-Кустанай или Астана-Атбасар от Атбасар-Кустанай.
Я, конечно, не сотни тысяч намотал по этим дорогам, но в последнее время приходилось ездить именно этими маршрутами и уверенно могу сказать, что выезд за пределы Костанайской области сопровождается вздохом облегчения, не считая недоделанного участка перед Астаной с объездной дорогой. Вот магистраль (!) Кокчетав-Астана - это дорога, которую не надо путать с "направлением" Костанай-Кокчетав.

Цитата:
не растительность, а климат
перепад температур, количество и тип осадков )))

2 км в сторону Челябиска от Бугристого и такие же 2 км от Кайрака в сторону Костаная - несравнимые дороги - отношение к их состоянию и содержанию разное (
непонятно зачем или почему

Цитата:
Да.
Именно так.
Вы поди ни разу не выходили по дороге.
Советую отъехав км 15-20 от границы выйти и оглядеться...
Административная граница совпадает с границами степной и лесо-степной зон.

Цитата:
Бугага...
Вам бы проехаться по дорогам Акмолинской области - сразу бы кустанайские полюбили.
А если серьезно, то в обоих с трассами одинаковые проблемы, плюс/минус локальные нюансы.
Уж поверьте - я не одну сотню тыс км намотал по маршруту Астана-Кокчетав-Кустанай и Астана-Атбасар-Кустанай...

Цитата:
Вот сразу и изменение? Вот растения дают! Подстраиваются под административные границы! И где только они карты взяли? Надо пересмотреть вопрос о разумности растений. Томпкинс и Бёрд отдыхают!
На самом деле, наша область очень большая и природно-климатические условия у нас очень разные. Например, Карабалыкский район - это географически, геологически и ботанически - южный Урал. Ну, там ещё как-то можно пытаться сделать дороги такими, как в Челябинской области, раз тут на Россию ссылаются. А вот, извините, у нас есть ещё Тургай - попробуйте там сделать приличные "долгоиграющие" дороги. Врядли у кого-нибудь получится. Зимой - космический холод, летом жара, как в мартене, весной хилые речки карасу разливаются так, что мало не кажется. А Камыстинский район? Как на тех почвах хайвэй строить? Невозможно! Так что, условия у нас и впрямь непростые. Ну, ничего, дождемся, когда транспорт будет на антигравитации, тогда и проблемы отпадут сами собой.