Об этом заявили участники круглого стола, который организовал для таможенных брокеров и крупных импортеров автомобилей департамент таможенного контроля по Костанайской области.
Читать новость

в германии например платят за хлам две с половиной тысячи евро, так что до "путем"///

А ты переведи курс евро на рубли и не такая уж большая разница получиться!!!
За старые "Москвичи" цена вполне приемлима. Ты не забывай, что в Европе на машинах владельцы ездят не более пяти лет, т.к. гос-во стимулирует покупку новых авто в стране И цена компенсации зависит от первоначальной цены авто!
Эх ты, знаток!!! Если Ты не ты "не рубишь в данном вопросе, то не лезь!!! Сравнил старый "Москвич" и "мерседес с Опелем в придачу..
А ты и рад бы заменить свою автотачку,но прекрасно понимаешь, что ПОЛУЧИШЬ не одной тенге!!! Вот ты и скрипишь зубами....
Что -то сегодня ты, "111, " очень слабО выступаешь, по всем вопросам у тебя -" ДЫРКИ ОТ БУБЛИКОВ"!!!! Аж скучно с тобой !!!Такой ты наивный по -детски!!!.Ладно, будь здоров, не кашляй, до завтра !!!!

Цитата:
Иногда кажется, что ты еще глупее.. Нету такого

Если бы люди могли себе позволить ездить на новых машинах неужели они бы брали старье 15-20 летней давности? Притом что от машин загрязнения всего несколько % от общего. Отсюда вопрос, кому будет лучше от этого закона?

Шротов на дорогах станет меньше. Только вот кому от этого легче станет? Завод в Усть-Каменогоске, будет монопольно выпускать и продавать Нивы и Лады, которые хуже шротов 15-20 летней давности

Европу этими нововедениями не догнать конечно, там давно уже Евро-5 ввели на легковом транспорте. Можно конечно и на Евро-2 ездить, слова плохого вам не скажут за это, но дарожный налог за такую вонючку типа Golf-2 больше 1500 ев. и "табу" появлятся в центре города круглогодично, а на общественный транспорт, если дизельные автобусы то Евро-6, или автобусы на водородном топливе которые вообще ничего кроме пара не выбрасывают в атмосферу, ну или электро-тяга, но бизнес кому то прикроют крепко. Да пусть бы ездили эти вонючки в деревнях то, они же всё равно меньше коптят небо чем трактора и комбайны. А крестянину по своим полям будет в самый раз, если ещё бы и ввели летние номерные знаки с апреля по октябрь. В Европе давно такое в практике, там кстати и комбайны ездиют по полям с евро-5. и летними номерными знаками.

"За старые "Москвичи" цена вполне приемлима. ""
///111-й:НЕту такога..////.
Ты опять проявляешь полнейшее незнание российской действительности, а пытаешься что- то вякать . В данный момент в России числится по данным ГИБДДД более 320 миллионов автотранспортных средств, мнгоие из кторых только числятся на бумаге да состоят на учете. (см. выше коменты). То, что В. Путин решил ввести компенсацию за сдачу старых авто, преследует три цели:
!. Стимулировать спрос на покупку новых автомобилей российского автопрома. Подобные меры принимаются в Германии. Китае. США, Индии , Японии...
2. Задача :очистить дворы от автохлама ( практически в каждом квартале стоят старые , брошенные авто. А сколько таких брошенных, ненужных авто стоят около домов в российских деревнях!!
3. Стимулировать развитие промышленности по утилизации черных и цветных металлов, стекла. пластмассы из вторсырья.
И то, что государство определило цену за сдачу подобного автохлама в 50 000 рублей- цена вполне приемлива. Тем более, что сейчас на авторынках масса подержанных авто по самой различной цене , от которых автолюбители попросту избавляются, стремясь купить новое авто..
Потому даже студенты покупают себе первые авто - Жигули 6 - 7-ой модели от 40 тыс. рублей и выше .