Костанайской области в год нужно сдавать в эксплуатацию 879 000 кв. м жилья. Такое практически сенсационное заявление на одном из последних совещаний сделал первый заместитель акима области Виктор МЕЙСТЕР. Сенсационное, потому что реальные цифры в регионе в 4-5 раз меньше. Мейстер признал, что объемы жилья в реальных объемах наши строители никогда не достигали.
Читать статью

Цитата:
Ты похоже твердолобый как не знаю кто. Ну думай как думаешь. Только чё противоречит если всё и так видно. Посмотрим потом на твой рынок сбыта..... Надо не машины собирать, которые уже везде собирают. А создавать своё что-то новое и чтобы это было востребовано! А создавать никто новое не будет, так как все деньги на Астану заложены. А инвесторы сюда неохотно идут.

Цитата:
Ты опятьза свое. Рынок сбыта огромен. Он не ограничивается только Казахстаном..

Цитата:
А я сказал что он плох? Это замечательный бизнес! Почему не строят у нас гостиницы? Потому что куча требований и по пожарной части и по санитарной и т.д. и т.п. А квартиру купил, сдаешь - никаких обязанностей. Бизнес наоборот клевый. Интересно посчитать, сколько квартир в нашем городе используется для сдачи в аренду?

Цитата:
Конечно можете! Это надо в акимате узнать! Может вам и перепадёт квартирка. Но на данный момент строить некому и неизвестно кто захочет когда либо строить....

Я живу в селе. Вдова.Двое детей школьного возраста. Работаю в бюджетной сфере. Могу я подать заявление на арендное жилье в Костанае?

Цитата:
Ещё как показатель. Ну не будут японцы вкладывать деньги в заранее убыточный проект. Рынок сбыта какой? В России собирается 27 видов автомобилей ведущих мировых компаний, им не нужно. Китаю тоже ненужно у них полно своих. Европе и подавно не надо. Кому??? Узбекам, Киргизам и т.д? Они давно в России покупают. И строят в более развитых странах, а не в зачаточных. Увидишь ничего не будет.

В 1987 году были опубликованы исследования зарубежных экспертов о том, что в странах, где отношения строятся на уровне рода, там процветает коррупция, отсутствие подлинно демократических свобод и как следствие, в этих странах никогда не будет технического прогресса. Эти страны всегда останутся банановыми республиками (добывается и продается сырьё).

20 лет назад история подарила Казахстану уникальную возможность стать страной высокоразвитой, демократичной. И для этого были все предпосылки. Население было высокообразованным, специалисты во всех отраслях классные, народ сплоченным. По уровню промышленного потенциала Казахстан не уступал Китаю (не по населению). Но получилось то, что имеем. Скатились до уровня родо племенных отношений. До определения "свой-чужой".

Цитата:
Хм.. Я вижу ты ничего об этом не знаешь.
Там есть эта зона. Конкретно под некоторую фирму.
Там начинают строится и остальные заводы. Надеясь выбить послабления и для себя.
Конкретно по санйонгу. Не было бы зоны, стоил бы 30 тысяч.
И конкретно по тому кому они нужны. Их берут. Посмотри на улицы Костаная и увидишь много этих авто.
Я бы тоже взял Рекстона например.. За такую цену новый полный привод наверно не найдешь. С такой комлектацией и ценой.
Лексусы, мурены и кашкаи или мерсы МЛки стоят гораздо дороже..
Даже РАФы4 или Хтрейлы..

Сплошные откаты?
Первый заместитель также отметил, что в этом году государственная программа уже на грани срыва.
Мы никогда не осваивали такие средства, у нас их никогда не было , но с кем же мы будем это делать? Не идут подрядчики (испугались - пр.автора комментарий).

Цитата:
Та же цена квадратного метра как один из индикаторов. Неужели непонятно?

Цитата:
Да нету никакой зоны! Ты вообще понятие экономическая зона понимаешь? Завод построили и надо ещё посмотреть будет ли он дальше развиваться. Ты думаешь все побегут туда за Санйонгами? Кому они нужны и ещё за 22000 баксов. А экономических зон у нас нету и не было никогда! Попытки были создать и ничем не увенчались к сожалению...

Цитата:
Ты еще не слышал что там будут строить, а уже делаешь какие то выводы. Через годик увидишь..

Цитата:
Хм..
Первое, заводы Япония уводит из под океана. И для нас например не важно в какой части света она делается. Просто берем и покупаем. Так что окраина не катит. Это не показатель..
Второе. Рынок сбыта..
Доцент, в своем ли ты уме? Рынок необъятен.
Третье. Кадры не проблема. Дизайнеров и конструкторов для сборки не нужно. Тем и интересен этот проект..
Четвертое. Смотри третье и делай выводы. Я тоже не шарил когда то в дизельном движке Магируса, потом научился и даже имел 5й разряд.
Кооперация.. Это что?

Кстати, говорят что именно переговоры с Тойотой ведутся.
Потом с китайцами о бюджетных авто..
******* До современных российских центров автостроения, выросших за последние годы ( С-Петербург, Калуга, Калининград,), и реализации твоих мечтаний, как " до Китай на козе"!

См. Отрицательные факторы:
1. гео положение К.- окраина респ.
2. малый рынок сбыта
3. полное отсутствие кадров
4. нет учебных заведений по подготовке необх. кадров
5. нет кооперации и т.д. и т.п.

Проще собрать в Китае и привезти в Кустик 10 авто.