С таким предложением на аппаратном совещании в акимате сегодня, 8 сентября, выступил директор ТОО "Жарык Жол" Виктор МУЩИНСКИЙ. Его фирма обслуживает маршруты № 24 и № 27, которые недавно попали под оптимизацию.
Читать новость

Кто-то из форумчан писал об этом. В яблочко)))

Все планомерно. Ничего неожиданного. Автобусов меньше, ходят реже, вместительность меньше - платите больше. Логика! Где старые MANы, SETRA и NEOPLANы? На них еще ездить и ездить можно было! Где автобусы с "гармошкой"?
Уплотняя город, разжижать транспорт - не от большого ума такие решения приходят. Вот аким все заряжает, что надо месяц посмотреть, сделать выводы. Вот пусть он этот месяц и поездит на работу на оптимизированных автобусах! Как раз хорошие пример - нет автобусов, которые прям до акимата идут. Вот потопает с остановки в жару или в дождь до рабочего места, вот тогда и будет понимание и выводы.

Цитата:
Одна поездка - не показатель.
Заведите аккаунт, залейте туда покадрово. Люди же не идиоты, они тоже могут фоток наделать в противовес.

Люди, которые на автобусе ездят только с прессой - никогда не поймут, что такое давка, опоздание и все в таком духе

Повышением цен на проезд- НИКОГДА не решить все проблемы- инфляция съедает все то что перевозчики себе выбивают на раз-два. Один дизель ползуче с нового года стал с 305 до 319 за литр!!!

Хотите игры в одни ворота- создавайте АТП государственные, с полным парком автобусов, забирайте самые лакомые маршруты, получайте субсидии целиком... Только государству это не надо- на аутсорс отдать- продать легче, а потом с мелкими предриятьюшками сквозь зубы разговаривать и прижимать их к ногтю. При дележе на мелкие части к рукам больше прилипает, причем от разных предприятий

Верните старые добрые "газели" - частник без госучастия будет возить стабильнее. Пусть и чутка дороже - но оно того будет стоить

Должен быть хозяин в доме, на предприятии, в стране в конце концов, чтобы ударить кулаком по столу, вспомнить мать родную, да так чтобы присутствующие описались после этого окрика, потребовать чтобы ни на копейку, иначе ....

Цитата:
Цитата:
Ты лично раз предлагаешь, как это видишь?
Ты уже просишь помощи этим газелям, но тут же говоришь « без госучастия».
Ты соображаешь то хоть, что ты говоришь абсолютно две несовместимые вещи?
Или и попробуй сам, без госучастия и посмотришь, куда делись Рафики и Газели..

Цитата:
В отличии от вас, я всегда отдаю отчет своим словам.
Любой бизнес, к которому приложило руку государство - обречен на провал. Все перевозчики - частники, но на подсосе у государства. В виде субсидий. Не думаю, что если бы дали добро частникам на перевозки, желающих компаний бы не оказалось. И была бы (надеюсь честная) конкуренция между субсидируемыми и частными перевозчиками. И был бы выбор у людей - дешевле, но медленнее, или чуть дороже, но комфортнее. Как было раньше. Мы со своей эстетикой про(фукали) тррлоейбусы, маршрутки, автобусы с нормальной вместимостью. А жаль. И все потому, что городские власти посчитали, что так будет лучше. Как и в этот раз

Цитата:
Цитата:
Значит он не частник, как например тот же Яндекс такси, тогда зачем ты эту тему впариваешь, ведь они государственники
И не моргнешь ведь глазом..

Цитата:
Брунер, Мущинский - не частники? Яндекс - контора управления транспорта? Думайте, что несете, умный вы наш. Прям Баба яга против - с пеной у рта цепляться за каждое слово. Смешно, ей богу.

Цитата:
Во первых сейчас у многих нет налички, чтобы ронять.
Во вторых эти некоторые не ездят на автобусе.