Вечную тему слишком дорогих служебных автомобилей для чиновников "НГ" поднимала не раз. Депутаты мажилиса неоднократно отмечали, что государственные органы продолжают шиковать за счёт налогоплательщиков, обновляя автопарк иномарками, при том, что в Казахстане налажен серийный выпуск автомобилей аналогичных классов.Теперь вот Ratel.kz сопоставил некоторые факты.
Читать новость

Цитата:
Оно и заметно по активности на форуме.

Цитата:
Повторюсь:
Цитата:
Цитата:
А личный автомобиль водителя, по твоему, в ремонте и обслуживании не нуждается? )))))))))))))))))))
Те, кто не желает заморачиваться сам - вынуждены переплачивать тем, кто согласен заморочиться.
Например фирмам, отдающим в наем автомобили.
Цитата:
Святая наивность чукотского мальчика, никогда не влезавшего в финанализ расходов предприятия )))))

Цитата:
Цитата:
Это вы просуммировали " Топ дорогих машин (стоимость выше 10 млн тенге)??? Странно вы считаете! Вы не учли машинки стоимостью, например, 9,9 миллионов и ниже. Посмотрите процентное соотношение по областям, так там видно что "внедорожники" и "вместительные легковые" - это около 50% всего закупа. Ну, так они и стоят 7-8-9 "лямов". Так что никак не 1/15 часть, а как минимум 1/2. Если учесть их "прожорливость" и дорогое ТО, то эксплуатационные расходы тоже на бюджет повлияют неслабо.

Вот для бывалых объясняю, час моего рабочего времени стоит 100 тыщ тенге.
Но платят почему-то в сто раз меньше.

Цитата:
Рабочие сутки - это 8 часов.
8 часов = 80 тыс тенге.
Средняя зп даже по Кустаню - выше.
Цитата:
Нет.
Эффективно работаем, с отдачей.
Деньги-то не с неба падают.

Цитата:
Не обижайся, но твои рассуждения какие то незрелые....наивные. как если бы профессор-ботаник читал лекцию о растительности Амазонки, ни разу не бывши в Южной Америки.
Например, частные конторы, не желая заморачиваться с ремонтом и обслуживанием, нанимают водителей с личным автомобилем. Это дороже чем общественный транспорт, но дешевле, чем содержание фирменного автотранспорта. И уж поверь, твоя ,,оппа" должна отбить все расходы, особенно если катать её на жипе.
Другое дело госконторы, где каждый начальник отдела, не говлря уж, про начальника управления, доказывает жуткую необходимость наличия личного, персонального автомобиля.
Кстати, сам видел, пробеги
Понедельник-четверг-по городу-350 км
Четверга понедельника командировка Екатеринбург, тойота центр, регламентные работы-2000 км
Рс а ты говоришь-,,оппы''!

Цитата:
Ну и чудило.Цитата:
Какой перерасход? 17: 00 время окончания работы. Не успел что либо сделать, за свой счет, либо на выхлап. Свято, пусто не бывает.

Цитата:

неужели нг настолько богата, что платит этому троллю 10000 в час?
знают ли об этом сотрудники нг?
сотрудники, ау?

Цитата:
вы там че, людей убиваете за деньги что ли? Т.е. рабочие сутки выше чем средняя зп по городу за месяц?

Цитата:
М-да...
Совки как совки...
Умные люди работают до получения результата, а не до пяти часов вечера.
Но совкам этого никогда не понять.

Цитата:
Это мне напомнило, как набирали моделей на съемку за 1000000 рублей в час. А потом выплатили из расчета времени выдержки на один удачный снимок. Это к тому, что если бы твой работодатель так яростно следил за временем, то первым же делом запретил читать газеты и форум и, тем более, писать тут свои замечания.

Скорее всего работодатель думает не о ваших оппах, а о клиенте, которому нет смысла ждать картридж или пиццу полдня, поэтому ваши оппы туда доставляют на авто. Вас бы и обратно не забирали, если бы водилам разрешили подкалымить на обратном пути, бросив вас у клиента. Так что дело тут не в экономии вашего рабочего времени, а в банальной конкуренции. Т.е. вы можете за 10000 в час сидеть целый день ровно на своей оппе, но когда поступит заказ, ваши оппы должны лететь туда быстрее, чем мухи на ... варенье.

Цитата:
Охота, ребята в большинстве своем молодые хочется себя испытать да и машину попробовать, а потом КУстанайцы отмывают ее и готовят в понедельник на работу.

Цитата:
При чем тут вообще восприятие мира?
Это обыкновенная бухгалтерия, учет расходов.
Она не зависит от чьего-либо восприятия мира.
Вот для совков объясняю на пальцах: к примеру час моего рабочего времени стоит 10 тыс тенге.
Если меня отправляют к заказчику в офис, то я конечно могу поехать на автобусе и провести 2,5 часа в дороге туда-обратно, и это будет стоить моему работодателю 25 тыс тенге только в виде зарплаты, а в виде ФОТ+аренда офиса и т.п. ему это обойдется все 50 тыс тенге.
Я могу даже пешком пойти, и этот поход займет у меня 7 часов, и обойдется работодателю уже в 140-150 тыс тенге.
Поэтому в нашей конторе есть куча машин, которые целый день только и делают что "возят оппы" по городу и даже в другой город.
Потому что работодателю экономически сильно-сильно выгоднее купить надежное авто за 10-15 лямов, посадить на него водителя с зарплатой 700-800 тенге/час, и возить "оппы" сотрудников...