Недавно представители фирм-перевозчиков встречались с журналистами одной из местных газет. Поводом стал вопрос об очередном повышении тарифа. Представители перевозчиков озвучили цифру в 100 тенге.
Читать новость

попробуйте найти запчасти на эти нефазы и лиазы,сами сборщики не знаю что там и от чего стоит,и старый добрый мерседес 405(в котором заложен ресурс 50 лет) надежней,теплее и меньше сыпется и так не гниет как нефазы

Цитата:
Чую скоро требования начнутся такие:
Почему нет маршрута от Быковского 3/1 до Валиханова 47

Цитата:
Я думаю все же будет 80. 100 это само собой не реально.
почему тема называется опять повышение? Последний раз проезд подымали вроде в 2013 году.

Цитата:
Я имел ввиду с той же глазной больницы.

Цитата:

Какие именно?
27-й проезжает 7-й и 8-й микрорайоны.

Цитата:
Также нет возможности уехать из КЖБИ в микрорайоны.

Цитата:

Так ведь это не дело пассажиров, они не обязаны про это знать и вообще задумываться.
Пассажиры голосуют рублём, у нас же капитализм теперь, нет?

Если пассажиры предпочитают ездить в такси, значит транспортная услуга их не устраивает по той или иной причине.

И всё что можно сделать - это нелегальные такси проверить, например, на тему легальности работы, как ИП.

Цитата:
Сейчас пошлина большая на ввоз.
А вообще - не новость это. Заявили они, вроде, вообще 120. Но разрешат, думаю, только до 70 поднять. Но если будет выбор - ждать по полчаса автобус или платить больше за проезд - я выберу повышенную цену.

Думаю аргументы рудничана не прокатят. Если ездят xxx пасажиров то толку их буторить между маршрутами их всё равно остаётся xxx. К тому же все предлагают увеличить длинну маршрута. А это увеличить значит расход топлива.

За стоимость одного нового НЕФАЗа , можно приобрести в Германии 10 (ДЕСЯТЬ) б/у "немцев" в хорошем состоянии....
Вот и вся арифметика.
Пассажир опять за всё заплатит. А где государство? Где государственный городской транспорт?

Цитата:



ностальжи =)

Цитата:
в Екатеринбурге ездил на отечественных (для них) автобусах (НефАЗы, ЛиАЗы, МАЗы и прочее ) - вполне комфортно. И импортозамещение неплохое.. Мы же в кризис жалуемся,что денег не хватает, но закупаем немецкую технику. Я не спорю - за комфорт нужно платить, но вполне же логично - немецкие автобусы не особо ориентированы на наши "качественные дороги, отремонтированные по европейским стандартам", которые 2-3 раза за год латают, и каждую весну тают вместе со снегом ... иными словами - Где нормальные дороги?

Проезд подорожает, а что дальше? Остановочные павильоны (если таковые еще встретятся) - это просто стеклянная недо-будка, в которой от ветра/солнца/снега не спрячешься, к автобусам не подступиться (каждый день приходится ездить на автобусе) - те еще приключения. Интервалы порой шокируют своей "пунктуальностью" - временами до 15-20 минут приходится ждать (в р-не 08:30 утра либо 20:00).

Если все будет адекватно и соразмерно, не думаю, что население будет кипишевать по поводу роста цен на проезд.

этото ЛиАЗ как новый, движок у него не гремит и даже в минус 30 тепло как дома. У меня сосед на нем работает. Ни разу не видал, чтобы с этим автобусом что-то серьезное случалось. сказочник

Цитата:
Не знаю какая там у них трансмиссия, но в них 46 посадочных мест, со стоящими до 150 чел влезет спокойно, печка по всему салону (а у мерсов и манов только в конце салона и в начале салона под 4 сидушками), вполне современный вид, то есть это не те газенвагены желтого или красного цвета с отдельной от салона кабиной, что в Костанае в 90-е работали, а вполне современные и качественные автобусы. В Рудном один такой ЛиАЗ работает уже 10 лет. Эти немецкие маны и мерсы за это время порядком износились: движки гремят, стекла дрожат, у некоторых двери с трудом закрываются, печки не у всех работают, а этото ЛиАЗ как новый, движок у него не гремит и даже в минус 30 тепло как дома. У меня сосед на нем работает. Ни разу не видал, чтобы с этим автобусом что-то серьезное случалось.

ну 100 тнг им не одобрят это такая игра монополистов с антимонополистами, просят больше, антимонопольщики делают вид что отстаивают интересы народа и разрешают поднять до 80! Ну
если уж выбирать из двух зол то то нужно оставить старый тариф но с условием , пусть действует с 7 до 19 00. Вечером можно другой тариф , студенты и бабушки уже не ездят . Правильно предлагают пересмотреть маршруты, оптимизировать,экспресс на нукоторые пустить , только на это сами автобусники не пойдут так как их тоже нужно будет урезать. Слышно только одно нытье , но ни одного нового автобуса в городе нет. только у баян сулу.