Возможно, кого-то смутит употребление в подзаголовке выражения «костанайские автовокзалы». Но множественное число вполне уместно - в областном центре один автовокзал действующий, второй, построенный в непосредственной близости от него, в строй действующих рвется.
Читать статью

существующий автовокзал занимает громадную площадь, которую уже не могут ни обслуживать, ни использовать.
помню, за неделю до ареста на автовокзале встретил фрунзика аракеляна. он и еще кто-то там ходили, осматривали стоянки. сказал, что будут отбирать землю, где платная стоянка...
жаль, что не успели...

да конечно хозяева сохранили автовокзал в 90 годы за это спасибо но зачем госпожа хозяика закрывать вьезд со стороны абая ставить шлагбаум и собирать дань за вьезд ваших клиентов ведь ездять много пенсионеров с сумками пешком тащать

исполнительный директор ТОО «Туристтранссервис» Алексей БОЙЧЕНКО говорит Цитата:
Значит в этом новом втором автовокзале рядом со старым будут находиться только элитные пассажиры международных рейсов автобусов Кушнерова и Бойченко . Зачем нам тогда такой автовокзал. Только зря занял место возле старого автовокзала, где можно было устроить места для парковки легкового автотранспорта и таксистов. Ведь сейчас невозможно нормально подъехать и встать нормально к старому автовокзалу на своем автомобиле. Получается и к новому негде подъехать и парковаться? Где стоять? Опять на улице Карбышева и под знаками и светофорами и опять людям мучиться. А те пассажиры которые приехали на старый автовокзал из районов и городов области, чтобы уехать в Россию должны будут перебегать на новый автовокзал в непогоду и тёмное время суток. Кому кроме Кушнерова и Бойченко вся эта канитель нужна, если новый автовокзал ни чего хорошего не дает? Только прибыль этим господам.

Хотя, я скажу так. Если Кушнеров также будет занимать свою позицию пофигиста и также плохо относиться к своим сотрудникам, то скоро останется один сидеть в своем новом автовокзале.

Поржал над названием статьи. Да будет вам известно уважаемые писатели, что решение ВС это последняя инстанция.
Кроме того читая ниже заявления юриста автовокзала -" нездоровая конкуренуия, неудобно, и т.д." хочется спросить Вы уважаемый тракторист или юрист? Если юрист, то апелируйте правовыми нормами. Если нет аргументов то стоит признать, что этот процесс вами проигран.
А на последний абзац можно ответить - закон един для всех и обязателен к исполнению. И если это решение конечной инстанции противоречит вашим убеждениям, то видимо они были на одной из сторон. Тогда о какой объективности сми можно говорить?

Разные позиции у власти по отношению автовокзалов свидетельствуют об отсутствии ответственности за свои действия! тут не Гражданский Кодекс нужно применять, видимо нужен Уголовный за все прегрешения! Дыма ведь без огня не бывает!

Пассажиры рассудят и все встанет на свои места. В новом если будет тепло, комфортно, красиво, то все конечно пойдут туда а старый сам по себе закроется. Построенный в советские времена он рассчитан на перевозку большого количества людей а отапливать его разорительно ведь об энергоэффективности тогда не думали. Он слишком большой объективно. Здание нужно переориентировать.

Цитата:
Это можно будет сделать по позже, тому же Кушнерову. За раз поменять предпочтения граждан в городе не есть гуд, постепенно, с рекламой и информацией во всех автобусах, переносить необходимые и востребованные маршруты на ж/д вокзал

еще один автовокзал можно открыть при жд. вокзале, как и планировалось во второй половине прошлого века.... площадка справа - это и была площадка для автобусов междугородных!

Цитата:
по этому поводу в соседней ветке подсреоты уже порешали, объявив, как обычно во всем виновными ТС и Россию в частности

Конкуренция это конечно хорошо. Но когда один конкурент победит другого не потребуется ли ещё конкурент , что бы второй не опускался до уровня первого. И тогда в Костанае будет 3 автовокзала.И эта цифра не окончательная.

Цитата:
Согласен на все 100! Надеюсь это начало! Начало конкуренции в перевозках не только по земле, но и в будущем будем надеется по воздуху за пределы страны! Только вот проблемы автовокзала можно, как видно, решать на местном уровне, но для авиации немного посложней, здесь из-за неповоротливости столичных чиновников, к нам не летают из-за бугра, а цены в стране на такие направления выше чем в соседних государствах.

А, есть ещё вариант отдать автовокзал нормальному владельцу. Надо его национализировать, а потом приватизировать. Ещё можно поднять документы 90-х и признать тогдашнюю приватизацию незаконной, наверняка там всё было нечисто, со взятками и откатами

Кушнеров, меняй генплан, все "за!" Потом автовокзал обанкротится, выкупишь его задёшево, а здесь Ауди-Центр будет, как и планировалось