Возможно, кого-то смутит употребление в подзаголовке выражения «костанайские автовокзалы». Но множественное число вполне уместно - в областном центре один автовокзал действующий, второй, построенный в непосредственной близости от него, в строй действующих рвется.
Читать статью

а по поводу народного репортажа о Костанайском автовокзале - идея хорошая и необходимая, дабы точно исследовать все плюсы и минусы этого "автовокзала областного уровня".

Приятно читать Рудничанин браво видно в курсе дел

Цитата:

Кому вы втираете? Ясно же, что работаете на владелицу старого автовокзала, нормальный пассажир разве скажет что хорошего про это заведеньице? У меня родственники в Рудном, часто встречаю провожаю, всегда мысленно плююсь когда подъехать не могу и тискаюсь на пятачке возле светофора на Карбышева, или когда захожу в мрачное фойе и вижу частенько бомжей, алкашей растянувшихся на радиаторах у окошка, кругом серость какая-то, запустение, почему-то всегда приходит в голову сцены из Сталкера Тарковского. Не стану скрывать, холодок по коже, неприятные ощущения возникают, как будто дохнет гнетущими 90 -ми.
Сравните с жд вокзалом. Свет, огни, чистота, 21 век. Не правда ли, небо и земля?

Цитата:
Я про что тут битый час толкую: возле Кушнероского автовокзала НЕТ НИ ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ, НИ АВТОСТОЯНКИ. Вы как тискались на Карбышева, так и будете тискаться. Единственное, что здание новое.

Цитата:
По физио вроде бы не молодой и должен бы помнить, что там где сегодня стоит здание Ауди-центра – автовокзала Кушнерова была привокзальная площадь . Этой территории было бы достаточно для легковых автомобилей частников и такси. Заодно Кушнеров перекрыл проход для людей от остановки городского транспорта на бывшей остановки троллейбусов и все идут на улицу Карбышева и стоят под дождем в грязи . И кто в этом виноват и с кого за это спрашивать ? Неужели опять у г-жи Бопатаевой ? Ты так же должен помнить в каком состоянии автовокзал был в 2000 году. Наверное, считаешь, что при наличии сотен таксистов-бомбил и нелегальных перевозчиков еще остаются миллионы которые постоянно падают на голову г-же Бопатаевой? Делая по 10 комментариев на любое высказывание тут надо начинать думать шире.

Цитата:
Мне помнится, что с этого места отправлялисьгазельки 23-го и 13-го маршрута.
Если идти с автобусной остановки к вокзалу, то слева огромная пустая территория, где ныне отстаиваются микроавтобусы "Костанай-Магнитогорск" в промежутках между рейсами. Вот эта территория - бывшая автостоянка, которую затем перенесли на точно такую же площадку с другой стороны здания, а затем и вовсе закрыли.
Если привокзальная площадь и автостоянка отсутствуют, то по нормам 2012 года это уже не автовокзал невзирая даже на высокий пассажиропоток, это уже автостанция.
А по поводу пассажиропотока, то он действительно упал. В 2005 году в три кассы стояли огромные очереди. 6 лет назад пассажиров было заметно меньше, но все равно много, "Рудныйавтотранс" даже ставил задачей запустить на рудненский маршрут вместо газелек автобусы, так как пассажиров было столько, что газели уходили полные и даже в автобусы, следующие из Челябинска в Рудный половина салона за 20 минут стоянки набивалась. Пришел 2016-й и в самый пиковый период в газели всего-навсего 6-10 человек, даже микроавтобус полный редко набивается.
То есть пассажиропоток постоянно снижается и снижается очень быстро. Вопрос: на какие шиши вокзал ремонт делать будет? И главный вопрос: на время кап. ремонта вокзал надо перенести в другое здание, которого нет.
Кушнеровский вокзал очень маленький и не справится с задачей обслужить все рейсы костанайского вокзала.
Меж тем вопрос к Кушнерову остался открытым: где возле его автовокзала автостоянка? И где привокзальная площадь? Без них автовокзал не может быть - это уже автостанция.

Рядом с большим сумермаркетом имеют право быть еще сколь-угодно большие и маленькие магазины, лишь-бы все по закону. И ПОЧЕМУ мы имеем право обсуждать разрешить или не разрешить работу еще одного автовокзала. Сейчас рыночные вроде отношения, а время покажет кто нужнее, должен быть выбор, туда где плохо -Я НЕ ПОЙДУ - вот основной страх для "старого автовокзала". Нас как скот загоняют в одно место.

Цитата:
Согласен, выбор должен быть всегда. И я тоже не пойду туда, где плохо. Но, в данной ситуации выбирает не клиент, а предприниматель. И мы пойдем не туда, где лучше, удобнее, красивее, А ТУДА,ОТКУДА ПОЕДЕТ НУЖНЫЙ НАМ РЕЙС. И если нужный нам рейс поедет от "Костанайского автовокзала", то нам придется воспользоваться услугами этого подобия на автовокзал. Выбор будет в одном случае: если от кушнеровского автовокзала будут ходить хотя бы по одному рейсу в каждом направлении. А так, если от этого вокзала будут ходить рейсы в Россию, а остальные - от старого, то вопрос: а где же выбор, где же конкуренция? Нет ни выбора, ни конкуренции. Пассажир в очередной раз станет заложником интересов хозяина автовокзала. И никакого выбора опять нет. Мы опять имеем на рынке монополию и полное отсутствие конкуренции, только вместо одной головы у этой монополии их теперь две: "Костанайский автовокзал" - монополист по обслуживанию внутриказахстанских рейсов, а Автовокзал Кушнерова - монополист на перевозках международных. Чтобы был выбор, необходимо чтобы от каждого автовокзала уходили рейсы во всех направлениях, тогда выберет пассажир. Чего госпожа Бопатаева и "Рудныйавтотранс" не допустят.

Ура! Ура! Ура! Так и надо! Без конкуренции старый автовокзал так бы и остался загороженной территорией, куда не проехать и тащить тяжелые сумки до автобусов, сидеть в холодном помещении! С момента перестройки из-за конкуренции поменялось все! Например нет очередей в магазинах, магазины стали уютнее! А старый автовокзал каким был, стал только хуже! А ведь старый автовокзал какое никакое лицо города! Можно и третий и пятый автовокзал открыть! Глядишь мы бы впереди планеты были бы по автовокзалам!