Хочу обратить внимание акима области и города, от которых зависит распределение бюджетных средств.
Читать статью

Цитата:
И я скажу вам, что это очень хорошо, что он будет пылиться!!! Это гораздо лучше чем по нему будет строиться!
Конечно концепция экономического развития должна лежать в основе, но даже если экономическое развитие идёт вспять, переводя последние остатки предприятий в поставщиков кирпича БУ, даже при этом количество машин увеличивается и строить дороги становится необходимо.
И вот тут может вылезти очень нехорошее для последующих лет, когда будут сначала будут прокладывать дорогу не думая о последующем, и десятке сопутствующих в трех измерениях коммуникациях, пример улица Баймагамбетова, с двумя аппендиксами, один у базара, где генплан 19 века дальше не заглянул, а второй аппендикс со странной развязкой на подъезде к КЖБИ, где перестал действовать ещё один план. Проезд грузового транспорта, которому центр закрыт, с КЖБИ в КСК это вообще на что похоже. Всех чертей можно вспомнить за рулём грузовика наверное. А ведь количество предприятий сократилось в разы.
Вопрос где будут трудится его жители оччееннь интересный вопрос, сейчас можно от лотков так плавно перейти к государственному устройству и всемирной экономике, и вычислить влияние Транснациональных корпораций на транспортный поток улицы Индустриальной, её там кажется переименовали, а название было очень говорящее в добрых годах так начала восьмидесятых, когда по ней шли потоком груженые зилы и камазы сплошной вереницей.
Здесь кстати (в этом номере НГ) статья интересная затрагивающая то время и те планы.

http://www.ng.kz/modules/newspaper/article.php?numberid=135&storyid=8454

Если ты доволен зп в штуку баксов и домишком в деревне, да даже не в деревне, в городе несчастной квартиркой""О. наивный : 1. Если бы от твоих стенаний о прозе существования народа "на зарплату в вот 200 до тысячи баксов" могло что либо измениться!
Обо мне, "о великий плакальщик песков тугайных", не надо слезы лить!!! У меня ВСе прекрасно и дай аллах, чтобы и тебя было так, как у меня!!!
А если хочешь жить лучше,то кризис представляет возможность каждому пошевелить своими мозгами, чтобы выйти из колеи привычной жизни и решать возникшие проблемы по-новому.
Успехов!" Дорогу осилит идущий"!

Уважаемый Серый Волчище! Никто не спорит о том, что даже в условиях кризиса в Кустанае необходимо заниматься организацией СКВОЗНЫХ транспортных потоков из района КЖБИ - на КСКК и выхода с Федоровской трассы на Затоболовку, решения транспортного колапса в Кустанае! Ведь никто и предполагал, что за каких-то 30 лет количество машин в мире увеличится в десятки раз, а выпуск легковых автомобилей будет исчисляться миллионами штук в год.
И здесь, опять плавно возвращаяясь к истории города Кустаная, необходимо помнить об истории (!!) города, что Кустанай закладывался как крестьянское поселение с частным жилым сектором, который долгое время был преобладающим в городе. Вот где корень проблем- наличие тупиковых улиц!
А новые микрорайны ПРИВЯЗЫВАЛИСЬ к новым промышленным объектам или строились на его окраинах... Фактически на протяжении всей истории города НИКТО толком не занимался проблемой транспортных развязок в городе и организацией сквозных и обходных скоростных магистралей. Никто не спорит, что при решении этой насущной проблемы в городе намного улучшится экологическая обстановка,а люди не будут мотать нервы в огромных пробках... Вот если бы еще решить вопрос строительства в городе подземных гаражей, чтобы очисттить дворы от частных авто, то жизнь в городе будет намного лучше!!!

Цитата:
Ты это скажи работягам на заводах или колхозникам, которым кроме переезда с места на место ничего не светит, может они тебя поймут.

Цитата:
Несколько странноватая логика не очень логичного человека, выходит что Кустанай строился для крестьян, а большие города, которые сейчас есть у нас для машин.. В Средневековье!! Они тогда уже наверно все расчитали!! Боже, какая чушь у тебя иногда прет- фантомная ты боль..

///Ты это скажи работягам на заводах или колхозникам, которым кроме переезда с места на место ничего не светит, может они тебя поймут. ///
Каждый мужчина выбирает в жизни САМОСТОЯТЕЛЬНО три вещи: ЖЕНЩИНУ, ДОРОГУ И СУДЬБУ!"" По поводу "крестьян и рабочих, которым ничего не светит", то я а НЕ собираюсь никому ничего советовать, т.к. Я -не "Моисей, который 40 лет водил иудеев по пескам Синая в поисках истины"!!!!!

Цитата:
Странно, выходит и один из 150 ти миллионов сперматозоидов мы тоже что ли сами выбираем? Несколько наивна и глупа твоя позиция.

Неправда! Свой город нужно любить и знать!
1. Кустанай закладывался не как крестьянское поселение, а изначально как центр кустанайского уезда с перерабатывающими производствами, (сходить в историю города в части статистики - сколько было мельниц, маслобоен, кожевенных и прочих производств включая кузнечные и тогдашнюю "автомобильную промышленность" колёсные ряды - это на полном серьёзе, телега тогда было кроме паровоза единственным транспортным средством, да и паровоз к нам приехал только в 1913году. городу уже 35 лет было)

Цитата:
Хрущёв с пятиэтажками чуть позже был чем город наш родился, правда?
Цитата:
Тупиковыми улицы и непроезжими из проезжих как раз сделали уже позднее, в большей части, на большинстве улиц можно найти сейчас кусты и деревья растущие посредине вместо проезжей части.
Цитата:
Вот именно здесь главная ошибка, только слепой не видит заложенное решение, которое почти было посроено. Вспомним чем разрезано КСК пополам. большим разрывом с улицей идущей от посёлка киевский далее кольцо с Герцена далее на Кирова далее корейцы застроили своим шанхаем несколько домишек и прямой выход на корейский мост, а за ним прямая линия на Урицкую трассу. Таким образом получается прямой выход с Федоровской на Урицкую, всего только четыре эстакады, 1жд пути 2Герцена 3Кирова 4 дорога затобольск-заречный и боровская трасса.
Учись студент
Я исчезаю, у меня машина в работе будет сейчас в распредвычислениях.

"Несколько странноватая логика не очень логичного человека, выходит что Кустанай строился для крестьян"...
Послушай Вумняк! Ты опять передергиваешь:
1. Тебя в средневековье никто не тянет!!1
2. Посмотри на Кустанай с верхних этажей высотных зданий в Кустанае: частный сектор с его узкими, тупиковыми улицами протянулся от Корейского поселка через Колесные ряды плавно переходя в гетто Наримановки и далее в сторону мелькомбината и ж/д вокзала. А жилые микрорайоны находятся по окраинам. (НАследие веков!!!)
3. И ты. надеюсь. не будешь отрицать очевидный факт. что десятилетиями НИКТО в городе не занимался решением проблем транспорта, организацией сквозных траспортртных магистралей. ТАК ЧТО "ТЕНЬ НА ПЛЕТЕНЬ"!! не наводи!!!

Цитата:
Иногда даже тварь дрожащая довольна своей ничтожной жизнью..

Цитата:
Ну вроде везде так сейчас, спальные районы на окраинах.

Цитата:
Иногда смотреть сквозь призму про по истечении десятилетий и верить только своему взгляду не есть правильная форма твоего взгляда, так как этот взгляд сугубо личный..

"
УМНЯКУ""" Слова" каждый мужчина выбирает самостоятельно ЖЕНЩИНУ, ДОРОГУ и Религию " принадлежат советскому поэту Андрею Дементьеву! "Так что ты, ВУМНЯК , просто сел своим мягким местом в собственные фекалии !!! Классиков (поэзии) надо знать, а такой же ты Вумняк??? Извилин у тебя в голове столько же, как и у сперматозоида, которого ты вспомнил!!!

"Иногда даже тварь дрожащая довольна своей ничтожной жизнью.."

НА-СЛАЖ-ДАЙ-СЯ ЕЮ!!!

Цитата:
Иногда и Гитлер цитировал чужие мысли, а иногда и бомжиха может процитировать Пушкина, но это никак не означает, что склад их ума одинаков. Цитировать чужие мысли может и незнающий, так, лишь для каких то наставлений, коих не знает сам..