О том, как земельный участок в районе автовокзала поссорил двух предпринимателей, «НГ» писала не раз. Причем конфликт не обошелся без участия местной власти - законодательной и исполнительной, и напрямую коснулся простых горожан.
Читать статью

Цитата:
Хм.. Это бизнес.
Вам ли этого не знать.
И если один бизнесмен останавливается, насытившись бабла над своим бизнесом, денешка какая то идет и ладно, не поддерживает и не развивает его, в данном случае об этом тут много говорится, то другие волки бизнесмены просто обязаны побороться за то, что этот бизнесмен упускает из виду..
И если будет хоть какая то конкуренция, для людишек это только плюс.
Пусть хоть десять автовокзалов настроят, будет только к лучшему.
А иначе, иначе таксисты по 300 тенге Костанай-Рудный, а потом и дальше отдельные хаотичные на первый взгляд точки на все направления..

Хозяйственный народец. Автовокзал в сарай превратили .. и хотят еще землицы прирезать

Цитата:
Это да, Костанай-Рудный - весь их. Ну и рейсы от Рудныйавтотранс, куда там они в Петропавловск, Астану, Актобе ездят. Но от общего количества перевозчиков и рейсов - не так и много.

Цитата:
Аулиекольская, Федоровская автостанции, в Житикаре автовокзал. Может еще чего.

Почему Кушнеров и TTS не построят новый автовокзал на жд вокзале или на КСК и не конкурируют честно,а не прилипают пиявкой к существующему наработанному автовокзалу, заставляя в дальнейшем пассажиров бегать между 2-мя автовокзалами в поисках своего автобуса. При этом незаконно заняв своим Ауди-центром-автовокзалом привокзальную площадь, где были бесплатные места для парковки личных автомобилей и такси. И еще!! Входные двери со стороны Карбышева на автовокзале не пластиковые, а алюминевые. Нужно хотя в чем то разбираться, если "выходишь в люди".

Цитата:
Это еще почему?!
В чем тут мутность?
А может надо зону сделать в радиусе 100 км вокруг нынешнего автовокзала с запретом строить другой?
Если люди чувствуют свои возможности , готовы потратиться с нуля, и не боятся конкуренции- пусть строят! В этом смысл капитализма, прогресса. Иначе наш город так и останется заштатным тухлым городишком .

Цитата:
Согласен, для Костаная это так.
Например, сам а\п Домодедово не принадлежит государству, за исключением его ВПП, Шереметьево принадлежит государству, Внуково – 50/50 по акциям. Но это в мегаполисе, тем более в столице, где огромный пассажиропоток, поэтому есть все виды собственности.
Цитата:
Автовокзал это не торговый центр или барахолка, тем более если он в городе один. А\вокзал, как костанайский, должен быть в госсобственности, пускай частники или перевозчики строят свой. Соблюдают на своём а\вокзале все прописанные для этого нормы и правила. Если появится действительно конкуренция и это будет нормальный частный высококлассный автовокзал, пускай перевозчики решают, которым из автовокзалов им пользоваться.
Цитата:
Вот для начала нынешние собственники бывшей госсобственности, должны были и строить свой а\вокзал, а не превращать бывшую госсобственность в полное г….

Цитата:
Кинотеатр снесли, давай теперь снесут автовокзал. У тебя что, мания всё сносить?
Пускай ж\д вокзал принадлежит железным дорогам, понятно с ним ни чего не случиться, но автовокзал должен был быть оставаться в собственности Акимата, раз есть отдел ЖКХ и пассажирского транспорта.
Цитата:
Что к лучшему? Во-первых десять не построят, да и как разбираться, откуда и куда ехать? Вот пускай будет а\вокзал государственный и частный, а там дальше видно будет, как частник себя покажет. Но не так, как сейчас, сервиса ни какого, а судебные дела идут, и пассажирам от этого лучше не становиться.

Цитата:

Ну вот и надо его вернуть. Тем более, что основания для этого очень веские. Мы не можем сто лет ждать, когда нынешние нерадивые владельцы освоят науку управления. Автовокзал -лицо города, оно должно чистым и красивым , уютным. комфортабельным, удобным, отражающим все современные тенденции в сфере пассажирских первозок. В этом отношении наша дорогая столица Астана дает нам впечатляющий пример, с чего должен и как начинаться город. Увы, пока на одном из главных въездов ( учтите там рядом проляжет международная трасса Астана-Екатеринбург) со стороны Рудного- мы видим ПОЗОР Костаная. Думаю, это вопрос даже важнее теннисных кортов.

Цитата:
Ты как всегда не прав.
Будь у кинотеатра собственник, он бы ни за что не разобрал его.
Сейчас например попробуй разбери Март.
А кинотеатр брался частниками уже для разбора если что..
И потом, говоря о том, чтобы все отобрать у частников и попробовать что то делать государству..
Где то мы это уже проходили.
Государство никудышный собственник и не тебе ли знать об этом.
Ни государство, ни частник с этого автовокзала не сделали абсолютно ничего нормального.
А потому думаю частному бизнесу требуется немного, это добить его до основания.
Чтобы люди туда не шли, а шли к другим, более успешным и они должны выбирать, с кем им, то ли с этим автовокзалом, то ли с микроавтобусами у Березки..
Вот только тогда владельцы автовокзала одумаются и наконец то начнут хоть что то делать..
Это как никудышные сотрудники полиции, не удержавшие свой бизнес.
Сейчас этот бизнес разве заглох?
Другие сотрудники полиции пооткрывали еще больше этих точек и делают гораздо лучше и удобнее для клиента, думаю..

У нас все мутно и будущее туманно. Кто будет защищать этих собственников и их зловонную собственность если завтра вдруг война.. А ведь найдутся кто будет говорить высокопарные речи

Цитата:
Ольга Германовна, если быть честными, давайте тогда уж будем честными до конца: выясним, каким образом автовокзал - лицо города - попал в руки гражданки Бопатаевой, которая лицо города делает похожим на его жо. Вполне может оказаться, что и она воспользовалась "условно законными" способами для обретения этого объекта. Ну и, гулять - так гулять, давайте ещё выясним, каким образом здание прокуратуры оказалось на том месте, на котором сейчас покоится. Да и куда не копни - бОльшая часть земли выделялась мутно. Что касается целевого назначения земли, то оно вполне может меняться, всё по закону ;)

Цитата: Согласна. Город должен определять, где нужен второй автовокзал и нужен ли. И там где нужно, выделять землю. Кушнерову? Отлично, раз его фирма уже хорошо себя зарекомендовала. Но планы строительства должны быть прозрачны, открыты и известны горожанам. А если земля выделяется под автоцентр, строится при этом здание с явными признаками автовокзала, а выясняется это, когда строительство закончено, я называю это мутным делом.

Цитата:
Не хочеться даже заходить туда - все внутри напоминает мутные 90-е годы. Там вентиляцию наверно не чистили ни разу. Бр-р

Цитата:
Да вы что?
Так вот как юрист, вам - не юристу, скажу, что мной не было ни слова сказано о деньгах. Поэтому не стоит переворачивать мои слова. А то, что эта статейка заказная "попахивает" издалека. Или же ваш журналист не изучил ситуацию со всех сторон, а написал с одного источника. В любом случае косяк.
Поэтому прежде чем себя в грудь бить и кричать, что мы типа такие правильные и справедливые, пишите объективно, изучив, доводы сторон. Я к вашему сведению не отношусь ни к одной из сторон. Просто знаю суть дела и объективно анализирую, а не предвзято и не надуманно.

Только прочитал статью.
А ведь и правда строят автовокзал.
Что ж, для людишек это просто прекрасно.
Всецело поддерживаю очередного бизнесмена волка, который понял,что настоящий владелец автовокзала ничего уже в принципе не хочет..
А ей наверно можно продать автовокзал или наконец то вкладывать нормальные денешки, покупая новейшие автобусы..