Участница № 6 - Ирина СОТНИКОВА, студентка КГУ по специальности «программист». Ирина в этом году уже получила титул «Автоледи-2013» за 3-е место в конкурсе, проводимом управлением дорожной полиции.
Читать статью

Цитата:
Я так понял ты все-таки ознакомился с понятием "класс авто". Поло в расчет не брал, так как ты изначально заикался за сравнение с пассатом,и с понятием класс авто еще не был знаком
Цитата:
Я тебе про одногодок и сказал. А привел цены 2013 года потому как их легче нарыть, чем цены на авто в 94 году

Цитата:
А шрот прошлого года намного лучше, да?Цитата:О как ты хитро сравниваешь, с передергиванием...
Чем новый тазик лучше старого немца, основательно отремонтированного, если оба получаются одинаковы по затратам?
Тем что тазик будет пять лет ломаться, несмотря на то что он нов, а иномарка будет ездить без поломок и более комфортна?

ПС.
Щаз конечно уже такой финт не пройдет: цена на б/у слишком задрана, рынок стоит. В итоге ежики плачут, колятся, но вынуждены жрать кактус (т.е. покупать жыгули и трахаться с их глюками).
Тот шрот, который продается сейчас - он ввезен давненько и в основном основательно покатан без должного ухода, поэтому найти на базаре вменяемое авто, у которого не пропущен момент желательности ремонта, нереально, увы...

Цитата:
Не мы такие, жизнь такая (с)
Остается только благодарить нашего великого кормчего и его товарища господина Пу, за все те блага принесшие нам таможенным союзом и пошлинами в 2,5 евро за кубический сантиметр
Открой те же колеса, там такие цены ломят, до смешного. Аудюха а6 2001 года, в которой за годы эксплуатации два немца умерло и один наш земляк успел крякнуть, крашеная в круг - за 12-13к долляров! За что? Откуда такая цена? Риторические вопросы

Цитата:
Ну таможенный союз так сказать.
Защита Ваза.. Потому думаю у нас и дорого.
Конечно лучше новой приоры любой десятилетний мерс или фольксваген.
Или та же максима с шестью горшками..

Цитата:
Хех.. Еще раз, у фольксвагена нет одноклассника вазу по салону, вместимости и прочее?
Например поло?
Цена.. Ну при чем тут цена то?
Так же на Ваз поставь подушки, коробку типтроник и тд..
Да одинаковы они по цене станут однозначно..
Так что не путай..
Тем более поло штук 20 будет такой стоить, а вот ваз неизвестно..
Вроде 14 где то было, но там только ниссановский автомат, а если добавить остальное..
Кстати разговор шел об одногодках независимо от года выпуска..

Цитата:
Как же мы всё таки далеко от развитых стран.Друг в Германии продавал форд фокус 2000г на ходу в норм.рабочем состоянии за 250 евро не смог продать давали только 50,в итоге отдал в автохаус за 100 в счёт покупки другого авто,а мы тут на полном серьёзе обсуждает преимущества пассатов 95 г.в.
Цитата:
Ну сочувствую чё ещё сказать.

Цитата:
Лень писать Есть такая поговорка, по деньгам и машина.
112й:
Неужели у фольксвагена нет класса и не было за всю жизнь класса жигулей?
Как бы тебе доступней объяснить, простой сельский паренек. Давай не будем сравнивать шрот конца прошлого века. Возьмем 2013 год: Цена новой лады, комплектации "норма" 312 тысяч рублей. Цена нового пассата б7 базового седана, начнется от ~ 903 тысячи рублей. Т.е. в 3 раза дороже. Так каким образом их можно сравнивать, между ними общего только название "автомобиль"
Цитата:
За такую цену б4 пассат будет весьма убит и то если найдешь,а жигули есть еще вполне ничего

[Исправлено: Дюша Метелкин, 10.06.2013 - 11:47]

Цитата:
Я когда продавал свой пассат В4 сказал что все царапины и вмятины родные с Германии такая пришла и это сработало,продал всё таки немецкие царапины лучше наших.

Цитата:
Хм.. Как понять разных классов?
Неужели у фольксвагена нет класса и не было за всю жизнь класса жигулей?
Кстати что за отдельный класс жигули?
Там же как то класс а, б, с, вроде есть.
Я говорю об одногодках.
Например возьму фольксваген 94го года за 4 зелеными, если будет выбор между им и жигулями за тысячу тех же зеленых..

Цитата:
Как исключение. Поэтому машину в любом случае смотрю, но результат как правило не радует. Зато интересно послушать истории, что это косяк по бамперу буквально вчера образовался, или решетку вчера ночью украли какие-то негодяи, поэтому тут пока картонкой прикрыто или на проволоку подмотано, а это жена назад сдавала, а это я вообще в первый раз вижу

Цитата:

Выходи за меня!

Цитата:

А это очень плохо, Дюша. Дело не в национальности владельца авто, а в его статусе и характере его деятельности. Я в свое время, постперестроечное, занимался перепродажей автомашин и знаю это хорошо. А распи...яи, пофигисты есть у всех.

Цитата:
Это разных классов машины были, есть и будут. О чем тут можно спорить? Понятно, что беря б/у машину ты всегда играешь в лотерею, какие были хозяева, как ездили, как следили и т.д. В этом новые автотазы явно выигрывают
Лично для меня, тумар на лобовом стекле предлагаемой машины, как точный диагноз и приговор - хорошего не жди. В этом деле я предпочитаю быть националистом
Не стоит пояснять почему?

Хороша Ирина - обаятельна и привлекательна! Машина временна.

Цитата:
Хароший анекдот
А как там с "удобным" сиденьем водителя дела обстоят и с его регулировками, благодаря которым водители от 180 см роста начинают коленками в приборку упираться - рассказать не хочешь?
Не, если конечно только по городу ездить, находясь за рулем не более пары часов в день и не более получаса за "присест", то ездить конечно можно, но если ты решишь махнуть 1000-1500 км в день, проведя за рулем часов 16, то думаю что ты не доедешь - издохнешь просто от таких удобств...
Цитата:Россияне с тобой не согласны. Нет проблемы у Б6-го с педалью газа. Есть проблема с примерзанием лючка зимой при попадании влаги к запорному язычку, но она решается своевременным смазыванием оного водоотталкивающей силиконовой смазкой.