Участница № 6 - Ирина СОТНИКОВА, студентка КГУ по специальности «программист». Ирина в этом году уже получила титул «Автоледи-2013» за 3-е место в конкурсе, проводимом управлением дорожной полиции.
Читать статью

Цитата:
Хех.. Даже дома одна и та же обстановка, да и хата в принципе надоедают, и берут, и меняют обстановку.
Мне вот опять хочется на 6 горшков например.
Почему бы и нет?
Бывало и по два и в том году и три авто было, но распродал так как хату прикупил.
Сейчас раскидаюсь и время придет думать
Хотя камри 2006го предлагают 2.4 уже за 16. Европейка.
Опять же думаю и свою охота оставить..
Ну еще бы, до сих пор ездить на щучке..

Цитата:
Да ладно уж.. Включать то..
Ламборджини.. Майбахи, Инфинити..
Почему то ездят на доступных большинство и это большинство видно, кто на чем ездит..
Да и цена сегодняшняя должна быть, коли сегодня в наши дни покупают эти авто.
Тут же опять игра слов от тебя..

Быда камри, фольц, максима , сюрф, даже ауди 83го года щучка..
Только теплые воспоминания- а что менял машины так часто???
Можешь не говорить, я знаю ответ.....

Цитата:
Не разъедай мой мозг своими умозаключениями
Цитата:
Я тебе про изначальную стоимость этих машин толкую в 94 году - когда они были проданы из салона, а ты мне про их нынешнюю цену 100500 пост пишешь. Они уже изначально были в разных ценовых диапазонах, что подразумевало за собой разницу в качестве. Если так рассуждать то сюда же можно приплести и мерин 94 года и бмв, а так же ламборджини и порше - они все лучше ваза того же года, никто не станет спорить

Цитата:Нафига мне ломающаяся машина?
Только ради того что она новая?
А какой сакральный смысл ее новизны если она даже менее комфортна и ходовые качества у нее хуже, чем у 18-летнего немца?
Цитата:Дык надо ж было по уму к этому делу подойти, а не просто верить в "иномарки вечны и не ломаюцца"

Цитата:
Хм.. речь идет об одногодках.
Хотя у меня мафынка 99го года сейчас, но на ваз не сяду.
Быда камри, фольц, максима , сюрф, даже ауди 83го года щучка..
Только теплые воспоминания..

Цитата:
Беря - нет.
Но вкинув в нее разницу между ценами на нее и на новый тазик, я получаю эти самые безупречное качество и отменные ходовые характеристики. Бонусом я получаю комфорт и надежность. Выливается это в равные деньги.

Цитата:
Т.е. смотри че получается:
Я взял шрот за 7 штук и вкинул в него 3 штуки. Итого потратил 10 штук. Пять лет езжу и не боюсь и не ломаюсь. Езжу с комфортом при этом.
Ты взял новый таз сразу потратив 10 штук. И потом те же пять лет ездишь мучаешься от дискомфорта, постоянно ломаешься, вкидываешь в него деньги, теряя время, не уверен что в дальняке не встанешь на трассе и возишь с собой багажник запчастей и т.д...
Причем ты за 5 лет 100 тыщ пройдешь и тазик на выброс, а мой после капремонта прошел уже 100 и пройдет еще столкьо же минимум.
Ну и что же лучше, дешевле, качественнее и выгоднее в итоге-то?

Кстати я ошибся насчет Ваза, и в этом мне помог его Величество Гугл.
Вазы 1994го года стоят у нас от 2х до 3х тысяч и выше.
Фольцы так же, от 4х и выше.. Как я и говорил.
Но я все равно бы взял фольц, будь Ваз и тысячу у.е..
Как я и говорил. Во избежание вранья..

[Исправлено: 112й, 10.06.2013 - 12:34]

Цитата:
Так поэтому и цена на это новое изделие такая, оставляет n-ую сумму в кошельке владельца , для допилки напильником
Цитата:
А то беря б/у иномарку ты всегда уверен в ее безупречном качестве и отменных ходовых характеристиках

Поддерживаю тех, кто считает, что новое авто (Ваз, Уаз) лучше импортных старушек. В свое время покупая первые свои авто, повелся на таких как north_ghost и проиграл. Материл их, но в первую очередь себя, что был настолько глуп. После трех неудачных покупок подержанных авто из европы, купил новый Уаз патриот, что сказать..., не божья роса, но он хоть зараза уже два с половиной года не ломается!)
Вообще странный этот north_ghost с пеной у рта пытается доказать, что его старое корыто лучше нового ВАЗа, при этом, по моему, уже все в нем поменял что только можно. ) Друг, поверь моему опыту и опыту многих счастливых людей, купи новую машину, если что в ней и сломается тебе же приятнее будет ковырятся в ней, чем в твоем полугнилом еврохламе! Плюс сейчас лоббируют идею утилизации автохлама.

Хех.. уже сказал про цены 94го.
А насчет всегда это что?
Всегда об автомобилях?
Хм.. Какой же там был упрек, кроме того, чтобы сравнить одногодок по качеству и той же цене?
Если это для тебя упрек, то уж не знаю..
Дискуссия или обида.. Дилемма..

Цитата:
Ага.
Два таких стереотипа у меня во дворе стоят...
Цитата:
Вот именно что - попадаются. Всего лишь попадаются.
Эта лотерея по-твоему - нормально для новых машин?
Все как обычно - доработайте новое изделие напильником, может после этого оно будет нормально функционировать.
Нафиг такое изделие с этой угадайкой...

Тазики даже сконструированы абы как.
Ты видел куда они в Гранте ляпнули катушку зажигания? Че они ее вообще под лонжерон сразу не опустили-то чтобы ее гарантированно заливало?
Тазики просто сконструированы не для людей.
Это не автомобили - это повозки самобеглые просто...

Цитата:
Ну поведай тогда какие были цены на новый пассат в 94 г и нового жигуля в том же году
Цитата:
А по моему ты, как всегда, путаешь теплое с мягким, и как всегда выдаешь какие-то необоснованные упреки

Цитата:
Это стереотип не более. У автотазов низкое качество сборки, материалов и большой % брака - одна работает всегда нормально, вторая через раз. Но ведь и среди них попадаются вполне работоспособные машины которые ездят без выкрутасов и постоянного головняка.

Цитата:
Хех
Говорить неправду некрасиво.Или врать.
Я говорил в общем о фольксвагене и не нужно передергивать.. Фольксваген тире ВАЗ..
Кстати цены не нужно рыть. Они известны и без его Величества Гугла..

[Исправлено: 112й, 10.06.2013 - 12:18]