К концу этого года КФ АО «Агромашхолдинг» (Костанайский дизельный завод) планирует начать выпуск автомобилей марки «УАЗ» различных моделей. Идея наладить совместное российско­казахстанское производство машин на костанайской базе обсуждалась последние четыре года. В этом году была достигнута предварительная договоренность и даже определена территория, на которой разместится оборудование. Но проект все равно остается на стадии оформления документов.
Читать статью

Цитата:
Там какие то непонятные, буквы разные, просто не разбираюсь в них. Счас пороюсь посмотрю.

Цитата:
Не, не хочу чтобы мою рожу кто то видел. Ну так на слово. Или как то без лица. Ну и пивко с меня..

Да, кстати, скажи куда пиво выслать и как, может на друга адрес. Тебе и классику, он то любит его..

http://reviews.drom.ru/xin_kai/xin_kai/37754/

Люди, покупайте УАЗы..

А еще лучше Лендровера или мумусика Артемия Лебедева..

http://maxim.1stm.ru/?p=320

Кстати дизайнерам патриота руки бы повыдёргивал.

Зато будет отличная возможность инициативной группе местных фанатов-уазоводов поискать новый облик кузова для этой машины, если её сборка начнется в городе.

И это будет интересно, если появится свой вариант, именно казахстанского облика легендарной машины.

Если вариант окажется достаточно удачным, то насчёт серии можно будет заинтересовать и Соллерс.
Эх где мои 20 лет и энтузиазм Такие возможности открыты сегодня...

Цитата:
Ну да, как россияне впихнули туда двигатель импортного производства, теперь нам нужно на этот двигатель найти кузов, допустим ниссановский и назовем это детище УАЗ Патриот Казахстана.. А вообще нужно свои авто создавать было или не вводить пошлины на настоящие автомобили..

Они бы Ssang Yong до ума довели. А где линия УАЗов располагаться будет - ума не приложу. Если в главном корпусе - прощай механическая обработка. Если в других - так это полная реконструкция корпуса нужна и никаких коммуникаций в них не осталось.

Все бы ничего, да никакие они (Агромаш) не партнеры Соллерсу...Агромашхолдинг тупо сдает в аренду свои производственные площади и величает при этом себя ПАРТНЕРОМ. 51% СП будут принадлежать "Соллерс", а оставшиеся 49% - АО "СПК "Тобол". В этих 100% нет ни капли Агромаша...

Цитата:
Зато понтов киллометр

УАЗ - машина проходимая спору нет, но зачем вкладывать столько денег в сборку устаревшего уаза, только для того что бы иметь скорую помощь в "таблетках". Я не думаю что разумный человек будет брат Патриот за те деньги за которые можно 10-летнего жипаря взять.. А на счет восторженности Волка могу сказать что проходимее УАЗа есть и другие машины вот хотябы тут почитайте начало как в посте #33 ревиус.дром.ру и далее по тексту -
/mitsubishi/montero_sport/35524/

А вообще, Патриот штук 20 стоит? Помнится и этот наш типа Аким по дорогущей цене, вроде по 14 штук ментовские уазики набрал..

Цитата:

Ну! Ну! Давайте же!

Конечно имеется ввиду сравнение. Технических характеристик.
Но сначала его величество - цель!

ЦЕЛЬ приобретения машины.
1. Какие задачи должен выполнять данный механизм,
2. Как продолжительно и где необходимо его использовать
3. Какие ресурсы предполагается вкладывать в технику в процессе эксплуатации.
Да и доступны ли запчасти для данного механизма в месте его исп.

600
После того, как разумный человек понял задачи - можно более детально подходить.

Для непоня.

Перед вами вариант А
Асфальты Кустанайской области и Тургая Немножко летом покататься по степи в хорошую погоду, съездить в поход, посетить Аркаим или исследовать русло реки Тургай в пересохшем виде.

Вариант Б
Северный, или приполярный Урал, в багажнике палатка в планшетке километровка плато Манпупунёр и вдалеке маячат таежные вершины Тэлпоэзиз. Перед вами старая лесовозная дорога с торчащими пнями и местами колея (в метр) с утопленными в грязи брёвнами.
А душа ваша уже там.

Цитата:
Вот это умный разговор. Хотя бюджетникам по хер, их будут как обычно заставлять..