Казахстанские компании, занимающиеся международными автоперевозками, начали массово попадать под ограничения, установленные в России. Новые визовые правила поставили под угрозу десятки тысяч водителей и транспортных фирм.
Читать новость

Во блин только что проехал. С утра алматинец сгорел. На востоке в сторону Китая. С грузом. Голову успел спасти, отцепился вовремя. Но все равно беда. Груз сгорел. Такое часто попадается в дороге. Особенно в горах горят. Трагедия.

Цитата:
Сейчас бегло просмотрел правила въезда- выезда в рф, вопрос - в чем проблема визу получить? Ну чтобы про эти 90/180 или 90/360 вообще не думать? Ещё у своих поинтересуюсь как они с этим делом обходятся, тоже фуры в рф гоняют, что странно пока не плакались, только про очереди было, да и то довольно быстро адаптировались.
Цитата:
Знаете, невозможно загнать, как вы говорите, тысячи!!! автомобилей на рынок где ты не конкурентноспособен, разве что в целях благотворительности. Ну значит наши "много мелких", опять же с ваших слов, суммарно предоставляют возможность успешно с ними конкурировать, предоставляя, не знаю, лучшие условия, лучший сервис, бОльшую прозрачность в конце концов.
ну не получится зайти на насыщенный рынок.Цитата:
Таможенный союз, содержит производное от слова "таможня", и в его определении нет составляющей которая бы характеризовала взаимоотношения с непосредственно физическим лицом. Даже если обратиться к сомнительной википедии "таможня" регулирует транспорт и грузы, но не людей. По людям пограничные службы. Будь у нас "пограничный союз" тогда вопрос бы мог иметь место, а так, не фуру с грузом же не пропускают а водителя.

Цитата: Да не как они не обходятся. Зуб даю у всех ваших уже перевалио за 90 дней. Просто я пока не понимаю, Россия выборочно что ли депоритрует или как.

А Про российские визы ваще не когда не слышал. Они ваще существуют в природе между нашими странами?)
В инетнета0 тоже про эти визы пишут. Но может они путают с внж

Цитата:
Беларуские ТК самые отвратительные компании. К людям как к рабам относятся. Обдурить для них как с добрым утром

И самое главное они гнилые. До войны с казахстанским паспортом не брали, хоть ты будь богом дорог. А когда война началась, так гребут всех хоть ты косой, кривой без опыта.

И че война закончится, мужики вернутся с фронта а нашим сразу скажут досвидос.
Уж лучше сейчас им сразу надо запрещать тут хозяйничать.

По визам ваще куча вопросов. Если они существуют то как и на какой срок их давать будут? Туристическая?) Да она на фиг не нужна. Рабочая? Тогда нужен будет российский работодатель с которым нужно договор заключать. Настоящий договор с настоящим работодателем он нам не нужен, работать то будем на Казахстан. Тогда липовый договор нужен будет. Опять криминал)

Цитата:
Ну вы так без зубов рискуете остаться Если каждый раз будете давать "зуб". У наших в плане соблюдения законодательства всё "сурово", товары-то для себя возят не кому-то там, им на такой ерунде "погорать" нельзя. Весь бизнис целиком завалится.
Цитата:
ну, не знаю. Два раза как минимум к ним обращались, и оба раза фуры они таки доставляли от места их сборки в германии до рудного. Даже не скрутили по дороге ничего
Цитата:
Если угомонить свой нерв, то можно заметить что в рф вообще есть транзитные визы прямо вот отдельно такой вид имеется

Цитата:
Таких мало. Это единичные фирмы.
А так если взять обычный круг Астана - Москва.
Пример обычный не одбитый как некоторые в тиктоках хвастаются что за сутки могут до летать до Москвы. (таких лишать удостоверений надо)
А простой по режиму труда и отдыха. Кос-Москва =3 дня. 1 лень выгрузка 1 день погрузка 3 дня назад. Итого 8 дней. Таких в месяц 2 круга. 16 дней. Получается уже через 5.5 месяцев человеку нельзя в Россию заходить

Думаю что порог в 90 дней уже основная масса нарушила. Все таки большенство зубов у меня останется)

[Исправлено: Vit, 07.10.2025 - 13:04]

Цитата:
Про транзитные визы надо конечно поузнавать. Лучше заранее подготовится

Цитата:
Как бы это нормально. С нашим паспортом мы "иностранная" рабочая сила а это дополнительные и документальные и денежные издержки ( ещё большой вопрос о том что считаете "богом дорог" лично вы, и что они, так как понятие сильно не унифицированное). Плюс знаменитая даже на просторах соседних стран (уж казалось бы) коррупция, со всеми вытекающими купленными водительскими удостоверениями, лицензиями "корочками" и так далее. Нафиг бы нужен такой геморрой, который даже проверить нельзя.

Цитата: Ну сегодня же стали брать, хоть и издержки. Не хватка рук сказалась. Война (Ну война закончится, в потом?)
Причём даже им звонить не надо. Они сами стали звонить нам. (откуда номера, я Незнаю) и мне звонили и другим звонили.
Некоторые нах послали их
. Я так не умею незнакомым. Я сказал подумаю. Он прислали анкету на 4 страницы.
На этом мои с ними связь закончилась. Я не хочу к ним. У нас не хуже кормят.
А работать на беларуссов это туманная Перспектива. Они Используют и выкинут. Скажут спасибо за работу, вот вам грамота теперь ехай в свои степи)

[Исправлено: Vit, 07.10.2025 - 13:37]

Цитата: Может видели ролики в инетах, как водитель останавливается по какать) а ему сразу звонят с конторы. Назовите причину остановки, почему не едите (глонасы). И это не юмор.
Это реальные транспортные компании в беларусси и в России. Мои родственик 5 мин постоял в пробке на светофоре и ему начали звонить.
Да нах такая работа

И вот эти компании теперь лезут к нам в Казахстан.

Цитата:
Цитата:

как будто с территории России они не могут быть запущены . недавняя атака на Орский НПЗ .

Цитата:
Чего ж тогда переживать что "они тысячи машин загнали", раз не хуже кормят? Загнали и ладно
Цитата:
Да ну всем не скажут. Только тем кто не будет устраивать.
Цитата:
Нет, не видел. Но в целом, в суровом капитализме везде схожая ситуация, и не только в грузоперевозках.
Но в свою очередь могу привести пример: три!!! логиста, на шесть!!!! фур. Спрашиваешь "когда приедет?" (Нужно подготовиться к разгрузке, туда-сюда, или допустим кончается материал, нужно как-то рассчитать работу), в ответ "не знаю". Такое тоже нафиг не надо. Или наоборот "приедет завтра", а он наоборот приехал "сегодня" и ты готов, не готов разгружай.