- Все мое детство прошло рядом с автомобилями, - вспоминает Мила. - Когда мой старший брат купил свою первую машину, он часто сажал меня за руль и инструктировал. Все проходило в форме игры, именно благодаря брату я получила первые навыки вождения.
Читать статью

Забыл, пасаты то немецкие гоняют..
Вот качество так качество..
Делали бы сейчас универсалы пасаты такие же, как тогда в начале 90х, не раздумывая взял бы такой..
Вот кто кто, а по по качеству он мог поспорить с марковкими, но по комфорту и цене конечно же уступал на много недорогим епошкам..
Но как рабочая лошадка был практически незаменим..

Цитата:
Ну простенький мерс, не Е класса и ни $класса..
В 90х помню $классники с какими то доводчиками мучались, с какими то датчиками..
$класс покупают богатые люди, с полгода год максимум погоняют и выкидывают по дешевке.
Потому что не так богаты, чтобы содержать дальше $класс..
Потом наши новые русские или казахи их брали как горячие пирошки..
Мучались с ними до середины нулевых, потому что элементарно продать не могли и содержать уже тяшко..
По моему их только в лог скидывать нужно было и еще денег за это давать..
А вот тойоты марки с 90х, максимки, хотя вредненькие немного 6 горшков, камри 90х, те же тойоты сюрфы, до сих пор на них гоняют..
Классика..
Ниссан терано, ну это же жып так жып, не говоря уже о 80ках прадиках..
Кстати опеля то как держались..
Ну и безусловно знаменитые мерсы 124й кузов..
Или те же 190е..
Но их на сегодня на трассах не замечаю, хотя марки и максимки тех годов еще гоняют, с люсидами и надями..
Даже тойоты целки попадаются, хотя ей, этой целке уже почти 25 лет или даже больше..
А это как женщине под 90..

Цитата:
спору нет ... покупал мерс 1978 г.в ,он стоял долго без движения . Аккум подсоединил , масло проверил и вперед в Костанай . С залегшими кольцами в двигателе доехал до Костаная .Дымил , ел масло, но ехал .

Цитата:
Сейчас это просто огромные деньги..
6800 000 это по 180 примерно 38 тысяч долларов..
Готов ли я втолкать в привередливый мерс или бмв такие деньги?
Конечно нет..
Одно дело где сервис и все такое, в Европе например, но после нескольких лет по нашим дорогам такая игрушка становится капризной весьма..
Придется вкладывать еще кучу бабла в него..
Опслуга, она у них дороговатая у нас..
А вот шушулайки тойоты менее капризны, запчасти дешевы, да и электроникой думаю напичканы меньше и не так капризны..
Внезапно в мороз или жару на дороге не глохнут, когда срабатывает какой то датчик, едут до последнего..
Поэтому и говорю, иметь мерс дорогое удовольствие, которое позволяют себе очень обеспеченные люди..

Цитата:

да там электроники, стабилизаторов и прочей хурмы полно, особо не почувствуешь какой там привод, задний, передний, она едет и все, главное не останавливаться, а вот если остановился - все беда)

Цитата:
Цитата:
Цитата:
мы самые богатые в мире ! дешовку от немцев не покупаем !

Цитата:

Про Тойоту этого не скажешь. Кстати , у её моделей среднего класса наворотов больше чем у немецких высшего класса, и работает электроника гораздо надежней.
А мерсы потеряли былую популярность. Немецкий автопром понемножку сдает позиции вслед за американским под настойчивым давлением японского, корейского и китайского автопрома. Где уже все больше и больше качества при меньших деньгах. Это сейчас очень заметно и в мире, и в Костанае в частности.

в "BILD"е вчера прочёл стра-а-а-шную новость! "...эта машина требует чувствительности! мерседес представлял,что в новом Е-классе (с весны 2016 в продаже) натыкано. дизайн:новый интерьер и тончайшая кожа-реагируют на первое касание вашей задницы. кроме того:почти все технические функции (борткомп,навигационка,радио,ассистент-система)управляются двумя мини-сенсорными панелями расположенными на руле,на расстоянии больших пальцьцев рук. следущие хай-теки:на двух 12,3-zool-дисплеях с максимальным на сегодняшний день разрешением,указываются прайсы на ближайших в округе заправках и местах их нахождения (на нави). а на другом задаётся для автопилота маршрут поездки (пилот выбирает сам оптимальную скорость,полосы движения,контролирует светофоры,и в необходимом случае совершает экстренное торможение если водитель по какой-то причине не реагирует). стоимость нового Е-класса,будет от 45000 ойро"...
думаю для кОстанайцев,это пыль... ну всё равно што брызги мочи для моряков....

Цитата:
вово сейчас большинство автомобилей превратились в один большой расходник .

А мне у этого мерса фары передние не нравятся и решетка бампера. Из-за этого я равнодушен к этой модели. Если меня будут читать дизайнеры завода - пусть учтут на будущее.

Цитата:
не пойму о чем ты )) почему решил что моя ..нет . просто не пойму связь у тебя с местом работы и авто . тем более продавец сникерсов влегкую мог заработать на инфинити .

Твоя? www?

Машинка,конечно,эта красива,так называемый дельфин первой генерации. Не соглашусь что следующие кузова CLS легче и хуже. Бред. Слабые места:низкая и в столь почтенном возрасте весьма вероятны проблемы с цепью и АКПП(слетают мозги,накрывается блок управления и т.д.). И потом,ладно бы жить хотя бы в РФ,где чистят дороги,но у нас как на заднем приводе?! Это же постоянное напряжение за рулём! А колеи? Этой пузотёрки хватит на одну/две зимы. А девушка очень милая

Цитата:
ко мне курьер приезжал на ку7 и что теперь ? если он будет участвовать в конкурсе тоон должен шифроваться что ли ?

Цитата:
приятно когда у девушки такие познания. сейчас все авто такие ,одноразовые коробки , двигателя ломающиеся уже на 150000 км . даже легенду круизер 200 умудрились испортить ...