- Зафиксированы факты, когда одним и тем же водителем в день совершается по 2 ДТП, - сообщил Иманов. - Есть водители, которые попадают в аварии по несколько раз в неделю. Это указывает на низкую водительскую дисциплину.
Читать новость

3 дтп в год по твоей вине - пересдача. че сложного то.

Когда будут привлекаться деньги ответственности те, кто устанавливает знаки (и согласовывает их установку)? На Абая из-за третьей полосы дорогу сузили настолько, что просто напросто нет бокового интервала. В зимнее время это особенно опасно. Но куда там, проще ответственность на водителей переложить

Движение по полосам - появляется под светофором, хотя он должен быть заранее установлен, чтобы звблаговременнтмзанять нужную полосу. Этому установщики где-нибудь учились? И что искусственная неровность должна находиться в 50-100 метрах от знака, а не как у нас.
Аким это знает? Или тут тоже телефоны виноваты?

Цитата:
На счёт телефона согласен. Но цифры не правильно сравнили. Для них 440 евро от ЗП это сколько будет в %?
А для нас 240 тыщ это большая трагедия. И больно по карману ударит.

Цитата:
47000 пойдёт? Ну и чтобы можно было заплатить 50% в течении недели, или сколько там?, 94000. Устроит такой штраф? 15% от зарплаты у них это в процентах.

Цитата:
А качество дорог в Нидерландах такое же, как у нас? А организация дорожного движения?

Раньше в кст, если не работает светофор - это прям событие было, из ряда вон. Сейчас это настолько нормально, что уже не удивляешься. Одни ограничения скорости, лежачие и отсутствие нормального освещения. Такое жителям Нидерландов и не снилось в кошмарных снах))

Цитата:

Ну, так им давно говорили, что нельзя столько прав продавать. Теперь сами ноют.

Цитата:

У финнов и англичан штрафы в % от дохода. Иногда владельцы корпораций платят по 150000 евро - действенно. Вот 1% от месячного дохода и сделать средний штраф. И от региона зависит: 3МРП для астанинца/алматинца и 3 МРП для костанайца - разные вещи.

Цитата:

и должна ему соответствовать. А то знак "40", а кое-где приходится проезжать на 10-15км/ч. По Рудненской недалеко от КИНЭУ, Касымханова въезд во двор за музыкалкой - как будто реального майора или подполковника закопали - такие добротные лежачие. По ГОСТу лежачие должны быть низкими, пологими, высота не более 7,5см (!), длина (вдоль движения) от 150см до 625см (в зависимости от скорости). А у нас "лепят горбатых" кто как смог.

Цитата:
Штрафы шляпа. Полгорода пользуются звонок другу, брату, сват или просто взятка. Деньги разлетится по карманам а проблема будет не решена

Предлагаю на лица которые любят часто совершать ДТП. Обратить внимание страховым компаниям. Увеличить им оплату. А порядочным водителям, таким как Я)) снизить оплату за страховку

Цитата:
Будто вы не знаете что за каждое зарегистрированное дтп водителю виновнику автоматически снижается "классность"? И сейчас что-то прямо хорошо снижается, сразу на три или четыре пункта. А от классности зависит стоимость страховки. Так что вы и так сейчас платите как добросовестный водитель по 13-му, по-моему это самый высокий, классу.

Цитата: Да, да я знаю про классы. Но значит не сильно бьёт по карману раз некоторые умудряются по 2 ДТП в день мутить. )

Какое общество такая же культура вождения на дорогах.

У нас в магазинах только один из десяти скажет добрый день, рахмет. В автобусах ругаются(вези быстрей я на работу из за тебя опаздываю) . В такси пьян всякая плюется в водителя и материт, грязными галошами испачкает сиденье. И тд и тп.

[Исправлено: Vit, 23.12.2025 - 16:34]

Цитата:
Это верно.
На мой взгляд проблема в том, что государственное управление у нас чрезмерно социально-ориентированно, в обществе, которое не может нормально жить в подобных условиях, ни морально, ни интеллектуально. Поэтому и штрафы у нас такие, незаметные для получателя.