Водители автобусов, обслуживающих в Костанае городские пассажирские маршруты, написали коллективное письмо акиму области Архимеду Мухамбетову, в котором изложили накопившиеся у них проблемы. Водители обвались к главе оюласти накануне тендера на пассажирские перевозки, который намечен на 8 апреля.
Читать новость

Работодателя наказать! Смена не должна длиться больше 12 часов и перерыв между сменами не может быть менее 12 часов. А общее время за неделю работы - не более 40 часов.
Хотелось "аргументированно" попросить повышения тарифа? Получите штраф и набирайте больше работников, чтобы обеспечить им нормальный трудовой режим.

Цитата:
Наказать,оштрафовать легче всего,а на чём ездить то будете пассажиры?
Вот давай посчитаем.

Цитата:
То ест водитель работает 15 дней в месяц и получает за это 100000тнг.
Или 6666тнг в день.
Что бы рабочая смена длилась как полагается по закону,то выходит ,что в день должны выходить два водителя,тогда з\п уже будет 3333 за рабочий день или 50000\месяц,ну и кто там будет работать?Пешком будете ходить

Цитата:
Может, просто хозяин урежет себе доход?
Да и не будет там ровно в два раза меньше, если грамотно нарезать смены между тремя сменщиками.

[Исправлено: Victor Yang, 23.03.2019 - 14:35]

Цитата:
А может перестать уже играть в социализм в отдельно взятом секторе и если уж у нас везде рынок,то и тут пусть всё будет по рыночному?
Какие то двойные стандарты,запчасти по рыночной цене,солярка то-же,а как рассчитываться то оказывается ,что пол города льготников ,а для остальных цена фиксированная.

Цитата:
Даже без нарезки 100000 за такую работу мало,а если уж ещё человека добавить то полюбому меньше будет.

Чтобы посчитать доходы, необходимо внедрить электронную систему "Онай".
Отменив наличный расчет, будет видно пассажиропоток и денежный оборот.

Цитата:
100000 за любую работу мало.
Цитата:
Тогда у нас появятся маршрутки, а автобусы будут невыгодны. Маршрутки - будут халтурщики безо всякой безопасности поездок. Ну и водители между собой будут на конечных конфликтовать. Не будет гарантии, что в некоторые отдалённые точки будут ездить автобусы. Регулирование в этом секторе просто обязательно, но можно бы и из бюджета их поддержать.

Цитата:
Онай - это не все электронные системы. Это название таковой в Алма-Ате - у нас она может называться по-другому.

Цитата:
ДА считай не считай 8-мь часов рабочий день. У нас например по трудовому праву могут и до 10-ти часов увеличить, но с оплатой или отпуском компенсируют (причём только на 6-ть недель в году). В исключительных случаях, можно и до 12-ти часов работать (Но разово вроде), но право вождения самостоятельно не имеешь.

[Исправлено: elektron, 23.03.2019 - 10:03]

Цитата:
Янговичь, как так можно, они же тендеры стараются, а ты о совести!

Цитата:
Это был ответ на предложение отдать полностью на рынок транспортные услуги.

Кстати до сих пор не пойму, кто то не хочет, или не может свои доходы реально показать?
А страдают люди. Ну нет перевозчика, подходящего по критериям. Хотя сложно представит, там скорее откаты такие, что новых автобусов штук 100 взять можно. Поэтому и маршрутки не разрешают. баблосы на дороге так сказать

Во всём мире троллейбусы существуют, но в Костанае почему-то их "распилили". Не говоря о метро и пр.

Да к стати о метро, конечно для Костаная вроде лишне и дорого, но ветку с Убаганской, прямую до красного партизана, имело бы смысл построить. Может и пересели бы некоторые на общественный транспорт

[Исправлено: elektron, 23.03.2019 - 10:21]