Уже несколько недель наблюдаю баталии вокруг автобусного маршрута № 120. Городские власти Костаная, не приводя никаких серьезных аргументов (а они есть), сократили маршрут от уже ставшего привычным «по городу», до старого «от автовокзала до автовокзала».
Читать статью

Хорошая статья, но вопросы есть.
//Можно понять перевозчиков городских. В обоих городах. 120-й маршрут «откусывал» у них некоторые суммы, забирая на себя часть пассажиропотока./

Это не один и тот же перевозчик случайно? просто вопрос, я не в курсе.
Да и не делают ли таксисты и другие частники предлагающие услуги перевозки, тоже самое - "откусывают"? Что с ними делать?

Да и потом, Вы пишите, про троллейбусный маршрут в России и предлагаете такой же в Казахстане рассмотреть?
А чем троллейбусный от автобусного в принципе отличается?
В правовом плане.

[Исправлено: Эл-починно, 10.07.2025 - 21:27]

[Исправлено: Эл-починно, 10.07.2025 - 21:36]

Цитата:


Да,только проблема в том что маршрут Гиппократ-спортивный зал (или где там в рудном он останавливался) является пригородным маршрутом города Костаная к которому эти междугородние правила не относятся.
Акимат города завел этот маршрут для своих жителей а не для жителей области изначально.
Поэтому и останавливается этот автобус на нескольких остановках вдоль маршрута
А сейчас Жундубаев хочет сделать его междугородним и только и отдать в ведение управления пассажирского транспорта тоесть областному бюджету
На-те мол, занимайтесь а у города денег нет обслуживать ещё и рудничан


Хотя изначально при приходе жундубаева в Акимы города это была одна из его эффектных и имиджевых инициатив которую одобрили многие горожане.