48 направлений по внутриобластным маршрутам из 66-ти закрылись в последние 3 года. Об этом на заседании мониторинговой группы в проектном офисе «Костанай - адалдык аланы» сообщила учредитель ТОО «Костанайский автовокзал» Ботагоз БОПАТАЕВА.
Читать новость

Первыми на дыбы встанут многодетные матери./// По стопам Божко пошёл. Тот в стойло, этот на дыбы.

А кому сейчас легко?
Только почему, что межгород, что город, монополизировали 3-5 компаний? Все маршруты поделены. Одни и те же автобусы на одних и тех же маршрутах. Тендер с заранее известным победителем.
Из конкурентов, только эти нелегальные перевозчики.
Так а как же тогда капитализм, конкуренция, рыночные отношения?
Побоку?

Цитата:
Интересно, сколько стоил забор, вокруг автовокзала?
И, кстати, стоимость проезда для детей, инвалидов и пенсионеров, кажется регламентировано законом?
Всмысле, возмущаемся неисполнением законов нелегалами, а сами?

Несколько раз ехал на этих, двухэтажных. На границе, из недр автобуса, выходят и встают в очередь. Кто такие? Где сели?

Я лично слышал разговор двух бомбил, чтобы стать бордюрщиком, надо всего лишь отдать полтинник ихнему бригадиру и ни один полицай не остановит , не говоря про госдоходы и прочие инспекции

Цитата:
Тут, я думаю, - бизнес сильно зажат со всех сторон - и стоимость проезда так просто не повысить, и автобусы новые нужны, и льготный проезд обеспечить. Тут надо какой-то "буфер" дать. Я бы предложил тем же перевозчикам иметь ещё и маршрутки со "свободной" ценой, которые будут устанавливать сами перевозчики, в зависимости от расходов. А большие автобусы пусть будут "социальными", но ходить реже чем сейчас.
Цитата:
В этом году тендер несколько раз был объявлен несостоявшимся из-за отсутствия участников.

Цитата: А меня удивляет такая забота о население за 10 теньге. Когда вокруг на все и вся растёт без всяких ограничений.