Вопрос санитарных, и не только, удобств в казахстанских поездах обсуждают пользователи Казнета в соцсетях. Они пишут, что поездка в старых вагонах общего и плацкартного типа — это своеобразное испытание на прочность пассажиров.
Читать новость

Цитата:
Хм..
То есть если я, специально мимо делаю одно известное дело, и о господи, растираю это дело по стенкам туалета, приговаривая что за это я заплатил, виноваты какие то там Правители?

Да вы хоть из ззолота их делайте, все равно загадите. Нет в стране понятия сервис среди компаний и чистоплотность среди народа.

Цитата:
1. если ты растираешь по стенкам и ходишь мимо: то тебе не место в обществе культурных людей, согласен?
2. в поездах вообще-то должны должны убирать. делают это не проводник а специально нанятые тех. работники.
3. Думаю ты должен в кафе и общепите посуду за собой помыть

Цитата:
именно так, и ещё в самом вагоне поддерживать чистоту

Мда...состояние удручающее, надо, однако, признать..и не только поездов(((. Паровозы - это уже следствие

Цитата:
Цитата:
Вы забыли самое главное, еще надо самому толкать вагон. Ну логично же, гадишь-убирай, ешь-мой, едешь-толкай. И баблишко в кассу не забудь отдать. Молодец, 112й, я целиком поддерживаю! Тебе надо в правительство или парламент.

Отличный вброс! Реакцию проверили, она в норме. Пол дела юристы уже сделали, осталось найти возмутившихся с сохраненными билетами и с иском обратиться в суды по пути следования поезда или поездов. Можно обратиться через соц сети, тогда и желающих взыскать моральный вред увеличится и видеозаписи пусть сделают, не забудьте о свидетелях, о своих хронических заболеваниях, аллергиях на грязь и запахи. Вспомните какое отчаяние вы испытали, как вы были угнетены, ваши глубочайшие моральные и психологические переживания и отчаяния, вылившиеся в долгосрочную депрессию, потерю сознания и речи и то, что после этой поездки, как только вы видите поезд у вас начинают произвольно трястись конечности, наступают, чехотка и кашель, а по ночам снится как вы падаете с верхней полки и поэтому каждую ночь слетаете с собственной кровати и муж уже подал на развод, а жена ушла к другому и отдалась ему. Просто смешно, что тоько сейчас увидели грязные туалеты. Они были и раньше и в РК и в РФ и где угодно. Но в последнее время в некоторых вагонах имеются 4 туалета и довольно комфортные, но у нас не любят говорить о хорошем.

Поезда просто ужасные по своему состоянию, иногда катаюсь в них. В следующий раз когда поеду обязательно сделаю побольше фото и буду через соцсети выставлять напоказ, как к нам, простым людям относятся....

Цитата:
Очень интересно - а зачем Zuleikha Mardanova покупает билеты на плацкарт, если считает что таких мест быть не должно в современном Казахстане?

Цитата:
Если других билетов нет, а ехать нужно, то купишь и в общий вагон. Интересно, такие есть или уже нет?

Когда человек своим умом и руками ,что то зарабатывает тогда есть толк . А так халява с небес свалилась в 91 м , они и гребут до сих пор ,видимо мало кто верит в будущее страны ,раз развитие на уровне плинтуса , а счета на уровне звёзд ...

Цитата:
Я тебя умоляю. Плацкарт, в силу дешевизны, расходится быстрее чем купе.

Пару комментариев по теме:
1) практически все вагоны на которых ездил (обычно алматы-костанай) уже были в кап ремонте.
Об этом свидетельствует их некомплектность и переделки интерьера. Но поражает не это. Больше всего не понимаю почему нельзя сделать кап ремонт качественно?. В период с 2003 по 2010 точно по данному маршруту ходил вагон бывший плацкарт переделанный в купе. Отделка была хоть и топорненькой, но качественно, единственное "начинка" осталась старой соотвественно - на стоянке света нет (аккумы не тянут), розетки все отключены (на всяк случай т.к. в проводке не уврены) отсюда соотвествующее качество сервиса.
2) ездил на тальго. Вывод один - таких нам не надо. Проблема в том что вагон проектировался для узкоколейки (европейской) и соотвественно его ширина меньше советского. Коридоры в которых не могут разойтись люди. Как вывод вагон не предназначен для поездок длительностью более 8-12 часов. Я может быть ошибусь, но мне кажется что по цене 1 тальго вагона можно было приобрести 4-5 обычных вагонов Российского или белорусского производства.
3) не понимаю стремление перенимать "западное". Железная дорога такая вещь что половинных мер не будет. Или все по Царским/советским еще принципам (размер колеи, и принципы построения вагонов учитывающих длительные перегоны) или по европейским (напомню германия размером с костанайскую область). Половинных решений нет.

Цитата:
Цитата:
Хех..
Профессионалам Ютьюба неизвестно что такое личная гигиена и услуга работника?
То есть извините за выражение, он вам и зубы чистить ершиком должен и зад вытирать?
Дожились засиделись в Ютьюбе!
Путать личную , очень личную гигиену и услугу, за которую платишь!
Кто вас учил то этому?
По моему это просто чудовищно, чудовищно глупо этого не знать!